Я вот просто думаю — неужели человек и впрямь, вложив средства и душу в машину отдаст ее за такие деньги??? И по техническим характеристикам — возможно ли снять такой табун лошадей с такими доработками???
непохоже что он душу вкладывал, просто денег отвалил сервисникам и забрал готовое изделие. Графика кстати он до сих пор не выложил, так что 310 л.с. под большим вопросом. И про выхлопную систему там ничего не сказано, если не меняли, то там точно 310 лошадей не снимешь.
хотя там написано "- и много многое чего....", может туда входит, и на фотке труба не заводская.
Последний раз редактировалось пользователем Rail 22 ноября 2011, 10:15.
Во время войны на танках были форсированые движки, ресурс у них на форсаже был 72часа.
В 200л.с. верю, в 300л.с. с натягом с трудом, а в 500л.с. нет!!! Поправлю Андрюха: 406 с колосальными переделками!!!
Помоему просто разводка для лоха. Который ездил всю жизнь на тазике, и волговский движек толком и не видел то. Накормили сказками, показали нагнетатель под капотом, кучу силиконовых шлангов, трубочек разных(цветных!!! тазоводы же ух как их любят, они ж скока мащщи то дают!!!), про коробку красота, конечно, аж титановые шестерни, абаалдет!, а на чем эти шестерни сидят то, тож на титановых валах? Дык вся коробочка то и будет стоить 250 косарей. Короче сказка для «риальных пацанчиков» не более.
Последний раз редактировалось пользователем Dexx 22 ноября 2011, 19:05.
Комментарии (11)
RSS свернуть / развернутьGoogle
kgb338
конструкция на мех нагнетателе интересна
Ivan
kgb338
хотя там написано "- и много многое чего....", может туда входит, и на фотке труба не заводская.
Rail
The_WhiTe_TigER
nitroaxpress
В 200л.с. верю, в 300л.с. с натягом с трудом, а в 500л.с. нет!!! Поправлю Андрюха: 406 с колосальными переделками!!!
Georg
nitroaxpress
The_WhiTe_TigER
Dexx
kgb338
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.