Лей 95ый, не парься. 95ый однозначно лучше. 92й бодяжат чащще. Я 406й заправляю только 95м, на 92ой жалко денег тратить, нет тяги.
Свечи после 5000км чистые, как новые.
А на крайсе степень сжатия выше = 9,5, 406 = 9,3, посему 95й в самый раз.
Последний раз редактировалось пользователем Georg 30 ноября 2011, 19:01.
«я 60 проехал ) и свечи как новые»- в топку, на такой стадии они уже на 60% изношены, просто бедный модуль(катушки) зажигания усирается, но пробивает все утечки, и даже остаётся на воспламенение смеси, када свечи начнут все разом бить на массу- первый кирдык придёт мощному модулю(катушке зажигания).
Приимущества нашей катушки от бош и т.п. в том, что она не пробьет искру через плохую свечу, потому даже нерадивый владелец свечи раньше поменяет. Хорошим свечам 15- 20т.к моё мнение. У професионалов мнение в 10т.к
Rail- Вот ты хочешь тягу, ты прицеп пристегни с грузом и сьезди в Челябинск, хотя бы раза два, поочерёдно на 92-95, може тогда поймёшь. Я это проделывал много раз в сторону Челябинска.
На прямой по городу можешь и 80й залить, менять свечи на 100т.к, ездить на масле 15-20т.к, это не показатель машины, это показатель водителя, его отношения к машине.
Тяга машины как музыка- если медведь на голову наступил, уже в два уха музыку не услышишь.
Вот 92й это бодяженный с 80м, он приемлем на 402м где степень сжатия меньше.
А в 95м есть одна маленькая присадка, противодетонационная, потому он в паяльной лампе не горит, потому дабавив в 95й 80й бензин эта присадка не даёт 80му самовзрываться- это тоже было неоднократно испытано, правда на казеных машинах.
Все негативные испытания проводились на различных казеных автомобилях, и по сей день я сам себе неоднократно на них даказываю, что это не бред сивой кобылы. Мне жалко деньги тратить на 92(80)ой, очень жалко.
А расход бенза и бодрость духа сердца мобиля при 95м радуют уже многих владельцев.
Люди уже на тазах заправляются 95м!!! А вы крайса- стыдобуха — 80м кормите!
Бенз подешевел не перед выборами а после них, когда в москве недовольные выборами повалили на улицы с митингами! Только спохватились эти КЛОУНЫ поздновато!
Вот именно говорят, а не доказывают. Я на практике пользую бензин 95й с 2002года, а не так, Раил, словоблудием занимаюсь, кто то сказал, кто то написал назаборе… И масло надо синтетику. Я езжу на рабочей газели с УАЗ двиглом инжектор на масле 0W30(очередной эксперимент, разрушение мифов), и поробуй сказать — типа наши двиглы не могут работать на таком масле, стандартная отговорка неучей, слышал звон, да не знаешь где он… Извини Раиль, но мне больше нечего тебе сказать ни по бензу, ни по маслу.
92 кушает по последним замерам 13,95 11.95 лучше но когда его нет на заправке например на машинке то лью 92.еще интересный момент.у меня на 92 продергивает машину иногда и загарается чек на секунду у 95 такого не наблюдаю.тяга на 95 гораздо сильнее кпд выше от 98 с нашей степенью сжатия нет толку.а вот 95 рулет.а 80 если залить мотор разнесет детонацией.95 у меня жрет меньше при том что и лучше тянет не надо крутить.мнение большинства водил с опытом 92 не заменит 95.так иногда случайно
Последний раз редактировалось пользователем The_WhiTe_TigER 03 декабря 2011, 12:07.
ну 402 степень сжатия слишком маленькая. а зажигание роаньше это деньги на ветер.народ по последним замерам.92 бензин последнее дерьмо.залил на 8 литров 95 16 92 и о ппц! расход с 11 поднялся до 13 тянуть перестало вовсе и самое обидное копейка друга с 56 лошадями со старта меня уделала три раза! вернул 95 расход упал до 10.5 на синей заправке тянуть стала как рокета сливы прекратились 92 глупая трата денег не буду заправлять никогда больше.
у мня вот 402 движок, т.е можно 95заливать, мотор почиститься и все ртакое? или лучше всего каким? и кстати быввает такое у меня, иногда машина претт прям чувствуется, а иногда ели разгоняется, хотя тот же бензин… ИМ мужики подскажите, у меня из под фильтра масленнного масло капает, полусинтетику залил, в чем проблема, может фильтр плохо завернули? и еще сцепление плохо выжимает, не до конца,.и от этого плохо переключаются передачи, уже и цилиндр поменял все равно плохо огтжимает и прокачивал систему, и такой вопрос диск сцепления вилка должна ровно по всему диску отжимать его или как?
Где видел расчёты степени сжатия 402-го мотора, головка 94,4 мм (заводской размер) — 92 бензин, головка 94.0 мм — 95 бензин, 93,* (забыл) — 98 бензин. Как говорилось «Пилите Шура, пилите», фрезеруйте головку. Если хотите весь кпд от октанового числа от бензина, который вы предпочитаете заливать.
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 10 декабря 2011, 17:43.
98 бензин для спортивных машин не верю что волге он пойдет ну никак не верю.его свойства либо под высокое давление надува либо под дикую степень сжатия подходят а так не ощутимы.иво на 98 порше каррера тоже а чтоб в 402)смешно слегка)мне в одном сервисе сказали сколько бабку не трахай моложе она не станет.да из 402 делают пушку методом сочленения с деталями уаз мотора и расточкой под гильзы 2.9 но зачем чтоб в итоге продать это все за 30 тысяч? не вижу смысла рыночнуя цену волги с 402 поднять невозможно выше 40 тысяч я думаю.машина то хорошая да мнение людей не изменить!
народ особо поздравте меня! я вчера установил личный рекорд проехав от улицы айской до машинки с расходом 7.5 л/100 на поезду ушло 33 рубля скорость держал 40-70 не напрягал мотор ради рекорда.в итоге я получил вот такой расход в городе)на дорогу туда ушло 44 рубля 9.1 попал в пробку в сипайлово(
Последний раз редактировалось пользователем The_WhiTe_TigER 11 декабря 2011, 16:51.
в основном да.я перестал безумно просто так топтать гашетку.я редко торможу потому что планирую ускорение и энергию заранее и о да.расходы на топливо сократились на 100 рублей в день.когда я хочу топтать я себе не отказываю однако в остальное время я езжу рационально.так же кусаюсь на светофорах с кем нибудь раз в день хотябы.и при это суточный расход с прогревами не привышает 14 литров а расход на движение 11.5.вечера после этого заезда с рекордом общий суточный был 10.1 в движении с средний 12.2
Последний раз редактировалось пользователем The_WhiTe_TigER 11 декабря 2011, 19:29.
я вот могу точно сказать что самый экономный вариант у меня получился 7,9 л
метод самый точный какой возможен, залил по горло бак, проехал километров 700 и опять залил по горловину.
езда без фанатизма, не на холостых, с горы не на нейтрали в гору тем более.
да птому что крайслер по трассе при аккуратной езде кушает 7.поставь комп и тестируй.расход с эбу берется.аккуратная езда это почти на холостых)и с горы на нейтрали если что
Последний раз редактировалось пользователем The_WhiTe_TigER 12 декабря 2011, 16:40.
А я безоговорочно верю Тигрису, потому что экспериментирует и всё изъясняет актуально и по полочкам, потому что меня его успехи только радуют, а не завидки берут. Я последнее время таксовал на своей, расход колебался от 11,5-12,5, меня это тоже радует!
да)я не принуждаю верить я мерию и изъясняю людям с 406 на что способны их машины для меня лично в кайф этот рекорд ставит под вопрос экономичность девятки карбюраторной и отсекает миф о прожорливости волги.девятка 97 года карбюратор стоит 60 волга 2002 50 ютится в тупой маленькой машине веря свято в ее экономичность? нифига от водителя зависит у меня у сестры семерка ест 13 она рвано и тупо ездит вот и расход огромен.
Ну раз пошел такой разговор, признаюсь чистосердечно, и на предыдущей машине (газ2403) и на этой (газ3110) с 402 мотором езжу только на 95 бензине, экспериментов всяких было произведено в свое время достаточно, правда головы у движков на обоих машинах чуток пошлифованы, а в камасутре кстати написано — бензин не ниже 93, это на инжекторах расслабились, типа электроника все сама отрегулирует, не верьте, не отрегулирует, просто надо поездить на том и на том с правильными замерами и все сами поймете,
последние 60 литров лил только 95 на синих заправках. И расход меньше и тяга лучше и в холод уверенней запуск. ХХ держит ровнее и с низов тянет лучше, 406 двиг. Выхлоп чище стал без сажи черной. Так что ребята пока что 95. Если он сука за 30 руб/литр не перелезет то буду лить его.
по вашим настоятельным рекомендациям залил 95. так вот по результатам двух замеров расход получился 15+ литров на 100 км, и это при неагрессивной манере езды.
залил 92, больше 14 литров на 100 км не получается при езде не буду говорить на каких скоростях…
возможно ЭБУ не успел перестроиться. летом повторю попытку, а пока буду продолжать ездить на 92.
откуда у вас такие цифры? мне диагностики сказали расход воздуха и бензина 13-14. а про 92-95 в книге у меня. написано 92-93, закивал 10 ,95 разницы не заметил кроме оборотистей
очередной бред сивой кобылы… Ты хоть сам понимаешь что за белиберду написал??? Ты вообще имеешь понятие о соотношении воздуха и бензина??? а то пишешь — расход воздуха и бензина 13-14. Прочитай вообще свое творение целиком. Или ты это во сне писал??? ( бредил?)
отслеживая все творения, с опаской могу предположить что это нечто иное… Белочка посещает лишь иногда… Здесь постоянное постоянное присутствие какого-то родственника белки..
Провел эксперимент — залил на 504р 18л 95-й на башнефти — проехал 120км — 15л/100км. Потом залил на 500р 92-й на лукойле по 25.4р — 19,7л. Проехпл только 105км =( 18,8л/100км!!! Может бенз говно и расход не отрегулирован но ехал одинаково — двиг на обкате.
вот это здорово… нет слов… Если бенза кушает столько же сколько и воздуха, то твой расход в среднем получается около 14*14=196 литров. Не многовато??? Володя, хорош быть клоуном уже и смешить всех.
Последний раз редактировалось пользователем kgb338 12 марта 2012, 21:37.
ты сначала уточняй расход чего, они тебе и расход масла могли сказать 13-14 грамм на 100 км, сервисмены еще те шутники, особенно если видят что ты вообще ничего не шаришь в заданном вопросе )
ты прямо так и спросил? «Какой расход на машине?»
А ты чем разницу в мощности мерял? прям аж именно 7-10%… жопомер, штука очень субъективная знаешь ли.
Если машина исправна, ГБО настроенно и настроенно зажигание при работе на газовом топливе, то разницу в тяге, ты даже чутким жопомером не определишь, это говорю из личного опыта и слов других людей. Дима @kgb338? сколько у тебя разница в тяге после доработки? По точнее с процентами пожалуйста!
На не настроенном двигателе машина и на бензине в гору не будет тянуть.
Поставь 4-е поколение и расход будет одинаков с бензином.
По разнице в процентах — если уж точно взять, то примерно 1.56% . Если серьезно — когда ЭБУ не перешивать — разница очевидна, а если УОЗ выставлен под газ — разницы не заметно ( а может жопомер мой без шкалы замера мощности )
Комментарии (86)
RSS свернуть / развернутьGoogle
Свечи после 5000км чистые, как новые.
А на крайсе степень сжатия выше = 9,5, 406 = 9,3, посему 95й в самый раз.
Georg
Rail
Приимущества нашей катушки от бош и т.п. в том, что она не пробьет искру через плохую свечу, потому даже нерадивый владелец свечи раньше поменяет. Хорошим свечам 15- 20т.к моё мнение. У професионалов мнение в 10т.к
Georg
Rail
erican
Rail
На прямой по городу можешь и 80й залить, менять свечи на 100т.к, ездить на масле 15-20т.к, это не показатель машины, это показатель водителя, его отношения к машине.
Тяга машины как музыка- если медведь на голову наступил, уже в два уха музыку не услышишь.
Вот 92й это бодяженный с 80м, он приемлем на 402м где степень сжатия меньше.
А в 95м есть одна маленькая присадка, противодетонационная, потому он в паяльной лампе не горит, потому дабавив в 95й 80й бензин эта присадка не даёт 80му самовзрываться- это тоже было неоднократно испытано, правда на казеных машинах.
Все негативные испытания проводились на различных казеных автомобилях, и по сей день я сам себе неоднократно на них даказываю, что это не бред сивой кобылы. Мне жалко деньги тратить на 92(80)ой, очень жалко.
А расход бенза и бодрость духа сердца мобиля при 95м радуют уже многих владельцев.
Люди уже на тазах заправляются 95м!!! А вы крайса- стыдобуха — 80м кормите!
Georg
92 кормим
все экспертизы говорят о том что 95 бензин в башкирии — это 92 с присадками.
Rail
Timur
Rail
так что будем лить 92
Rail
erican
Rail
Rail
erican
erican
в разговоре только если, не под запись
Rail
erican
Rail
erican
Anti
erican
Rail
erican
Rail
erican
IronBucket
Rail
Georg
Rail
The_WhiTe_TigER
Timur
The_WhiTe_TigER
Dexx
The_WhiTe_TigER
konvect
Georg
konvect
Ivan
народ особо поздравте меня! я вчера установил личный рекорд проехав от улицы айской до машинки с расходом 7.5 л/100 на поезду ушло 33 рубля скорость держал 40-70 не напрягал мотор ради рекорда.в итоге я получил вот такой расход в городе)на дорогу туда ушло 44 рубля 9.1 попал в пробку в сипайлово(
The_WhiTe_TigER
Dexx
The_WhiTe_TigER
Rail
я вот могу точно сказать что самый экономный вариант у меня получился 7,9 л
метод самый точный какой возможен, залил по горло бак, проехал километров 700 и опять залил по горловину.
езда без фанатизма, не на холостых, с горы не на нейтрали в гору тем более.
Rail
The_WhiTe_TigER
Rail
Georg
The_WhiTe_TigER
gaz439
jora
Georg
залил 92, больше 14 литров на 100 км не получается при езде не буду говорить на каких скоростях…
возможно ЭБУ не успел перестроиться. летом повторю попытку, а пока буду продолжать ездить на 92.
Rail
Мой 406й — 95й — 12л/100км — таксомоторил зимой ...
Georg
Rail
killer
не забывай про крайслер
Rail
samvova2008
kgb338
volga424
kgb338
IronBucket
Rail
samvova2008
Rail
Rail
kgb338
samvova2008
Rail
samvova2008
volga424
volga424
ты прямо так и спросил? «Какой расход на машине?»
Rail
samvova2008
Rail
Georg
kgb338
Rail
samvova2008
Rail
samvova2008
из этой оперы?
Rail
Если машина исправна, ГБО настроенно и настроенно зажигание при работе на газовом топливе, то разницу в тяге, ты даже чутким жопомером не определишь, это говорю из личного опыта и слов других людей. Дима @kgb338? сколько у тебя разница в тяге после доработки? По точнее с процентами пожалуйста!
На не настроенном двигателе машина и на бензине в гору не будет тянуть.
Поставь 4-е поколение и расход будет одинаков с бензином.
Dexx
kgb338
volga424
samvova2008
kgb338
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.