снова всем привет кто был на встрече узнали ошибки двигателя после проверки георгом. было две ошибки это 22 и 54 одна из них это датчик коленвала и датчик ДТОЖ Вопрос как менять датчик дтож и какой лучше то их 3 и разные маркеровки и интересно датчик распредвала как меняется просто снять 2 болта? и. нужно ли сливать тосол что бы поменять датчик дтож. или просто снять и все
я чуток не вкурсах (у самого 402 двигатель), но ключив соображалку, напишу, что дтож откручиваешь, заранее подготовленную ёмкость ставишь на место этого датчика и ждёшь пока всё сольётся или закручиваешь, стёкший тосол чтобы в тару тёк
Адаптер покупал в электронике, за 950 рублей. Пашет на ура, даже на 7-ке у другана на хонде. Мы ее с этим адаптером всю облазили Мозги волговские шил, шьются на ура, правда в снятом состоянии- на столе. А для диагностики не нужно будет покупать кабель, там достаточно в той же электронике взять мягкий трех жильный кабель ЭКРАНИРОВАННЫЙ, не более 1,5 м. Если купишь проги скину, поделюсь своими знаниями и наработками по прошивкам.
вы чего там — нихрена там не успеет вылиться ничего — может грамм 20 прольется и все… а 54 ошибка — это датчик распредвала а не коленвала… Если бы накрылся датчик колена — хрен завел бы ты машину…
Да вы что, рыбяты!? Датчик меняешь тот который с фишкой-разъемом, остальные к мозгам не идут. Покупай датчик с таким же цветом разъема. Старайся менять на не особо горячем движке. Смазал СЛЕГКА его герметиком по резьбе-положил поближе-открутил старый-воткнул и закрутил новый, делов то! И нифига не выльется. Я умудрялся на горячем дырку пальцем затыкать, оказалось, я умею очень быстро думать! В тот момент махом определился, что для меня важнее тосол или палец. По датчику фазы (распредвала) открути и протри его от мелкой стружки металлической-она как налипает, он тупить начинает. Если ошибка появляется вновь — меняй. После замены датчиков скинь клемму с акб, ошибки сбросить.
как раз таки ошибка несиправен датчик положения рв и плохой контакт датчика рв у меня часто светится раз 5 в день.на днях планирую менять датчик.или для начала вытереть.так то он стоит то копейки рублей 300
тосол стоит копейки а 10 литров это всего в системе я патрубок нижний меня потерял литра 3)а датчик и того меньше на холодную давления мало.закрути крышку расширительного плотно и выливаться ничего не будет)вакуум же)
1)узнай какие мозги стоят у тебя на машине
2)скачай в нете мануал по этим мозгам — там написано какой датчик по маркировке нужен — с другим тупить будут мозги.
3) меняй датчик на холодную по технологии, описанной Dexx'ом.
4) датчик положения распредвала для начала выкрути протри и вткни на родину, если не поможет меняй, не забудь прокладку купить чтоб масло не текло.
Последний раз редактировалось пользователем IronBucket 07 января 2012, 21:03.
Есть три вида, на сколько мне известно-черный, белый и «какой-то поносный цвет, не поддающийся описанию словами». У меня микас 7.1 с нитяным ДМРВ и стоял поносный.
Датчик распредвала похож на датчик коленвала. Проверяется металлическим предметом — должен примагничиваться, чем лучше магнититься тем бодрее датчик. Ну и тестер доже нужен.
Комментарии (20)
RSS свернуть / развернутьGoogle
samvova2008
Ivan
Ivan
Ivan
IronBucket
Dexx
samvova2008
kgb338
Ivan
Dexx
The_WhiTe_TigER
The_WhiTe_TigER
samvova2008
2)скачай в нете мануал по этим мозгам — там написано какой датчик по маркировке нужен — с другим тупить будут мозги.
3) меняй датчик на холодную по технологии, описанной Dexx'ом.
4) датчик положения распредвала для начала выкрути протри и вткни на родину, если не поможет меняй, не забудь прокладку купить чтоб масло не текло.
IronBucket
Dexx
samvova2008
Dexx
samvova2008
samvova2008
IronBucket
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.