Двигатель 406, бензонасос наружный.
Летом при жаркой погоде появился трабл: при движении накатом или после 2-3 минут работы на холостых оборотах двигатель глохнет! И не запускается пока не стравишь воздух из топливной магистрали. Если добавить оборотов, сначала провал и за ним мгновенный подхват! Что только не пробовал, и на диагностику и датчик ХХ менял и ДМРВ менял, не помогает! Излазил кучу волговских сайтов, Задал вопрос в «ЗА РУЛЕМ» пришел ответ: смотри обратный клапан на Рампе. Поменял на б/У, но исправный такая же история! Вернул на место свой. Приспособился к этой беде- периодически подгазовываешь и нормуль!
Осенью сделал капиталку движку, поехал на диагностику. На диагностике попросил замерить давление в топливной магистрале. На приборе для замера давления оказался сломанным тройничок, поэтому давление смогли замерить только на бензонасосе, на рампе без этого тройника не замеришь! Давление в работе 3.2, «в стенку» почти 6, но падает почти на глазах-за пару минут, до 1.8-1.7! Диагност посоветовал поменять насос, потому что не держит обратный клапан на бензонасосе! Стало ясно почему не работает на холостых в жару! Он посоветовал мне заводить машинку не дожидаясь когда погаснет «ЧЕК» и замолкнет бензонасос, то есть ключ сразу поворачивать на старт, что я собственно всегда и делал.
Так как после капиталки и так прилип на денежку, покупка бензонасоса отложилась на неопределенный срок!
На следующий день завел машинку, прогрел примерно до 40С и повез сына в садик, на датчике температура примерно 60+, через десять минут вышел из садика, заводить- не заводится. Посадил аккумулятор, ни в какую не хочет работать. Отбуксировал до дома, зарядил аккумулятор, поставил… холодная завелась с полпинка. На следующее утро такая же история, минут 15 провозился, позвонил товарищу тот приехал примерно минут через 40, подцепили провода. С полтыка завелась! На третий день такая же история, менял свечи, прикуривал у братьев автомобилистов-результат 0, снял аккумулятор довез до дома зарядил, привез назад,… с полпинка завелась, доехал до заправки ( метров 500), заправился,… заводить не -заводится! От колонки отъехал на стартере( то есть акка маслает хорошо) Спасибо соклубнику Х032ХХ Подъехал, через 5 минут! попробовали прикурить,(_I_) ни фига! Зацепили на джилезный беревкам, по дороге пытался с буксира завести- 0! Дотащили до дома(1.2-1.3км) за три минуты, он уехал. Я думаю дай-ка еще разок попробую завести, тут на мою удачу проезжает сосед, я ключ-то уже повернул на зажигание, а до стартера не успел, пока с ним поздоровался, бензонасос отключился, поворачиваю ключ еще раз… Сосед чего то спросить решил! Опять отбой! Поворачиваю ключ третий раз… О чудо завелась с полоборота! Прогрел до 80 поехал за женой на работу, пока её подождал машину не глушу, заехал за сыном в садик машину опять не глушу, доехал до дома.Заглушил, пробую завести- не вопрос! Легко! Даже не задумывается! Пуск с полоборота! На утро, завожу сына в садик, выхожу, температура движка около 60, два раза ключом поворачиваю, не прокручивая стартером, на третий раз легкий пуск!
Поехал на диагностику в другой сервис, там мужик на меня посмотрел, поулыбался, на хрена приезжал- все отстроено! Я говорю вот такая-то беда. Он говорит, меняй насос, или заводи пока совсем не сдох, с нескольких поворотов ключа, пока бензонасос не накачает нормальное давление!
А так как, китайское г-но не охота покупать, а на нормальный бензонасос стоит около 3х килорублей, не могу выдернуть из семейного бюджета денушку. С тех пор так и завожу! Два-три включения бензонасоса, потом старт!
Может тому кто дочитал до конца этот топик — мой пещальный опыт будет полезен!