Пропало давление масло. Горит аварийная лампа.
Изначально пробила прокладку(Выхлопные газы попали в расширительный бачок)в это время загорелась аварийная лампа давления масло, застучали гидро компенсаторы. После замены прокладки давление не появилось (при вскрытии клапанной крышки обнаружил, что распред валы сухие). Но при снятии масленого датчика (при вращении ДВС стартером без свечей)масло вытекает.
Поменян масленый насос,
масла и масленый фильтр,
но аварийная лампа давления масла снова горит и стучат гидро компенсаторы.
При повторном вскрытии клапанной крышки обнаружил, что впускной распредвал смазывается, а выпускной снова сухой.
Подскажите!!! В чем причина ??????????????????
если фильтр КОЛАН, меняй его, еще давление пропадает из за гидронатяжителей, редко из за привода насоса. может сам насос. начинай смотреть с фильтра. у меня зимой давление тоже пропадало, причина-фильтр. а лучше механическим датчиком давление проверить
1. Пробило прокладку головки блока цилиндров ( в последствии, либо масло либо отработанные газы пошли в расширительный бочек)
2. загорелась аварийная лампа давления масла
3. застучали гидро компенсаторы.
4. при вскрытии клапанной крышки обнаружил, что распред валы сухие
5. при снятии масленого датчика (при вращении ДВС стартером без свечей)масло вытекает.
6.После замены прокладки давление не появилось
7.Поменян масленый насос, масла и масленый фильтр,
но аварийная лампа давления масла снова горит и стучат гидро компенсаторы.
8.При повторном вскрытии клапанной крышки обнаружил, что впускной распредвал смазывается, а выпускной снова сухой.
1) масло в расширительном бачке это редкая вещь на волге, обычно это бывает на авто с компрессором.
2) скорее тосол в поддоне. При сливе масла, какого цвета оно было? Нормального рабочего или белая водная эмульсия?
3) Давление на «глаз» очень субъективная вещь, надо бы механическим датчиком проверить!
Сегодня сделал еще один рывок по поиску давления.
— снял выпускной распредвал и гидро компенсаторы,
— прочистил все масленые каналы
— завел, а лампочка давления снова горит,
— прогрел двс до 40С, о Ч У Д ОО лампа потухла, но гидро компенсаторы стучат.
-Выехав из гаража (в Шакше)направился в Сипайлово, возле Максимовского поворота стук пропал.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Комментарии (14)
RSS свернуть / развернутьGoogle
iluha
VOLGArin
Oleg_Volga_31029
quartz
Gazoman102
volga424
iluha
volga424
Rishat7
IronBucket
2. загорелась аварийная лампа давления масла
3. застучали гидро компенсаторы.
4. при вскрытии клапанной крышки обнаружил, что распред валы сухие
5. при снятии масленого датчика (при вращении ДВС стартером без свечей)масло вытекает.
6.После замены прокладки давление не появилось
7.Поменян масленый насос, масла и масленый фильтр,
но аварийная лампа давления масла снова горит и стучат гидро компенсаторы.
8.При повторном вскрытии клапанной крышки обнаружил, что впускной распредвал смазывается, а выпускной снова сухой.
iluha
2) скорее тосол в поддоне. При сливе масла, какого цвета оно было? Нормального рабочего или белая водная эмульсия?
3) Давление на «глаз» очень субъективная вещь, надо бы механическим датчиком проверить!
volga424
iluha
— снял выпускной распредвал и гидро компенсаторы,
— прочистил все масленые каналы
— завел, а лампочка давления снова горит,
— прогрел двс до 40С, о Ч У Д ОО лампа потухла, но гидро компенсаторы стучат.
-Выехав из гаража (в Шакше)направился в Сипайлово, возле Максимовского поворота стук пропал.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
iluha
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.