Всегда заливал Shell 10W40 и зимой и летом, легко крутит до минус 25, потом уже тяжеловато, совсем жесть когда за минус 29., а эти цифры кажется класс вязкости, если не ошибаюсь чем меньше первая цифра то это лучше на морозе, чем она больше то это летний вариант, про 2ую цифру не знаю.
заливаю 5w-40 Castrol круглогодично, на зиму отличное масло завожу с автозапуска и при -30 без проблем. До этого пользовался 10w-40 Castrol не смог завести и при -15 АКБ сел, масло сильно загустело. Двигатель Крайслер. У тебя 406 в этом случае спрашивай советов у обладателей данного агрегата.
Испытано и опробано! Ещё раз повторюсь:
Не двигло для масла, а масло для двигла! Степень вязкости масла синт при 100гр/ц выше чем у минералки.
Индекс вязкости
Это эмпирический, безразмерный показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше численное значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
П/синт тока зимой, потому, как она оч близка по замерзанию к синтетике, но летом плакучей масла п/с нет, то бишь ни синтетика, ни минералка, ни рыба — не мясо. Ресурс п/с с минералкой одинаков — 5-7т.к.
Но если вы не монстр, не гоняетесь с тазиками, и ездите на пердячем пару, то П/с вам и на 12т.к хватит
Последний раз редактировалось пользователем Georg 01 августа 2012, 18:57.
Ребята! Кто подсел на шелл, берите у официалов, а не на рынках и магазинах масел. На сайте производителя есть памятка как отличить оригинал. Я, по дурости, купил в супермаркете, итог — через день масло стало темным, за 4 т.км долил 2 литра!
И вообще — у нас в стране торгашей совесть не мучает, и каждый впаривает левак, лучшее масло — импортное, а главное ОРИГИНАЛЬНОЕ. Шелл подделывают если не больше всех, то в топ 5 по подделке точно входит!
это у тебя 200гр. на 1000км. это для Крайслера норма, у меня так же Крайслер, масло брал в Ойлмаркет, долил так же 1литр Castrol 5w-40 на 5000км. стараюсь не крутить двигатель больше 3000об/мин.
Мой 406й от замены до замены без долива уже четвёртый десяток — 5W40 shell helix синтетик, кручу по разному. Затариваюсь у якобы официалов, пока тьфу-тьфу…
я купил тачку года полтора назад, смотрю уровень падает. Глянул-а там болты поддона ослаблены-пары вообще нету, заехал на эстакаду и закрутил. Сейчас уровень так и не падает, осенью доливал последний раз во время закрутки. Пора уже менять маслице. Хочу лавром еще промывку сделать
Последний раз редактировалось пользователем Anti 10 августа 2012, 18:47.
Дёшево и сердито Драгон, синтетика. Подделывать не выгодно, ибо не особо дорогое масло и в железной таре, железо дороже пластика. Ну и плюс не раскрученность бренда. В обеих волгах с 406м и 405м оно залито, никаких отклонений.
Комментарии (32)
RSS свернуть / развернутьGoogle
samvova2008
catalog.autodela.ru/article/view/3262- SHELL Helix Ultra рулит
www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08
Georg
0057
Rail
erican
Rail
erican
erican
samvova2008
0057
Anti
Rail
Georg
Rail
Не двигло для масла, а масло для двигла! Степень вязкости масла синт при 100гр/ц выше чем у минералки.
Индекс вязкости
Это эмпирический, безразмерный показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше численное значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
П/синт тока зимой, потому, как она оч близка по замерзанию к синтетике, но летом плакучей масла п/с нет, то бишь ни синтетика, ни минералка, ни рыба — не мясо. Ресурс п/с с минералкой одинаков — 5-7т.к.
Но если вы не монстр, не гоняетесь с тазиками, и ездите на пердячем пару, то П/с вам и на 12т.к хватит
Georg
Sasha
грешно смеяться над больными людьми ©
Rail
И вообще — у нас в стране торгашей совесть не мучает, и каждый впаривает левак, лучшее масло — импортное, а главное ОРИГИНАЛЬНОЕ. Шелл подделывают если не больше всех, то в топ 5 по подделке точно входит!
IronBucket
Rail
erican
Rail
Rail
erican
IronBucket
Georg
Rail
Anti
volga424
Alekcei
MIG-29
Alekcei
MIG-29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.