всем привет
ситуация такова: я в длительной командировке, которая скоро заканчивается
был.а куплена 3110 2002 г.в., 402 двиг.
честно пробежала за 4 месяца 20 т.км.
сейчас я в уфе и не знаю что делать с машиной
1. ехал по региону и внезапно сломался после перегрева. приговор сервиса в небольшом поселке был: повело голову из-за перегрева
результат: капиталка, замена сломанной помпы, и прочая ерунда на 22 тр
имею сейчас: умирающий карбюратор — не держит холостые, жиклер один нормально не вкручивается, машина кое-как едет только на вытянутом подсосе

2. сегодня грузил добро в багажник, хлопнул сильно и сигналка сработада.
может, что-то оборвалось. вылечилось путем подачи прямого провода на коммутатор с АКБ и демонтажа блока сигнализации

внимание вопрос:
1. может кто продаст занедорого карбюратор — мне много ездить еще.
2. порекомендуйте где нормально диагностируют волги. что-то в подвеске жутко стучит при крутом повороте вправо. и еще надо карб настроить будущий — покупать однозначно придется
если есть желающие помочь в этом нелегком деле и обладающие опытом — велком
3. по вопросу 2: сигналка ставилась 10 лет назад, как подключена не знаю, машина куплена была недавно.
почему вдруг внезапно пропало напряжение на коммутаторе? куда копать? сигналка если что ARS1100. машина с ней не заводилась.

ну и еще: никому волга такая занедорого не нужна? хотя как понять недорого: кузов в жучках, белий-белий, трещинка на лобовом, прокуренный салон.
на ремонт потрачено за последний месяц 35 т.р. — капиталка полная, тормозные диски, трубки, мелочи еще.