Тюнинг системы зажигания

Недавние события подтолкнули меня к экспериментам. Значит, сломалась тяга подсоса, теперь подсос не убирается...
Решил им не пользоваться. Так в -20 плохо заводится без него. И вот я незавелся, и решил что нужно усилить искру.
Вместо родной катушки воткнул катушку 27.3705 от ваз-2108. Ну и что сказать- заводится также хреново rolleyes.gif
А вот ехать стало заметно лучше, разгоняется резвее! так что всем советую good.gif
 

Комментарии (18)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Кароче чувак, тебе осталось прикупить трамплёр с датчиком Холла, есть в сипухе, прям в маге напротив моего дома, провода рупий 100-150, и комутатор. И будет уверенный запуск. А на подсос можно впиндюхать шаговый моторчик от эл корректора фар.
avatar

MIG-29

  • 29 декабря 2008, 18:57
+
0
А что трамблер с датчиком холла сильно лучше обычного? Какова цена вопроса? По идее от трамблёра энергия искры не зависит
Шаговый моторчик на подсос это конечно круто, только не хочется лишней механики. Самая надежная деталь - та, которой нет. Надо чтоб уверенно заводилась в -20 без подсоса на метане и никаких моторчиков, тросиков и т.п
avatar

Andrey1982

  • 29 декабря 2008, 21:49
+
0
А что трамблер с датчиком холла сильно лучше обычного? Какова цена вопроса? По идее от трамблёра энергия искры не зависит
Шаговый моторчик на подсос это конечно круто, только не хочется лишней механики. Самая надежная деталь - та, которой нет. Надо чтоб уверенно заводилась в -20 без подсоса на метане и никаких моторчиков, тросиков и т.п Привыкай к таким недоразумениям!!!
avatar

BlackRaven

  • 30 декабря 2008, 04:02
+
0
Вадим праильно написал-с зубильной катушкой надо использовать и коммутатор соответственно зубильный, на волговский коммутатор восьмерную катушку вешать как бы не совсем корректно, параметры катушек разные, настройки коммутаторов то же соответственно, лутше наладить подсос, тогда искру не надо усиливать, она там и так достаточно нехилая, особенно если пальцами проверять
avatar

gaz439

  • 30 декабря 2008, 04:37
+
0
Я одно не пойму - каким образом в одной машине сконцентрировано столько глюков и недоработок? Это что, гениальность советских инженерных кадров? Ну про катушку и коммутатор понятно,что родные вазовские в месте лучше. Однако менять все не рентабельно, а параметры катушек не сильно разные (у родной сопротивление первичной обмотки 0,6 Ом, у вазовской 0,4 Ом. А ток у обоих ограничивает коммутатор) В общем летняя жара покажет, какова надежность такой связки.
avatar

Andrey1982

  • 30 декабря 2008, 06:59
+
0
Энергия искры у волговской катушки Б116 всего 20 Мдж (как у классических жигулей)
У зубильной катушки 27.3705 энергия разряда 50 МДж. Почувствуйте разницу на переходных режимах!
avatar

Andrey1982

  • 30 декабря 2008, 07:08
+
0
А насчет подсоса. У меня кажется оторвалось крепления оплетки троса к торпедо.
Это можно без снятия панели отремонтировать? Очень не хочется панель откручивать
avatar

Andrey1982

  • 30 декабря 2008, 07:14
+
0
Трос подсоса продается в сборе, поменять ничего сложного, я менял полностью. А то что в машине все поломки собрались в одну кучу-ну что ж и такое бывает, значицца так звезды расположились, ничего страшного, все железки можно отремонтировать или поменять в крайнем случае, про зубильную катушку-ставил_не понравилось именно работа на малых оборотах, вобчем вернул обратно волговскую и поставил зажигание Пульсар с октан корректором, в Электронике продается,
avatar

gaz439

  • 30 декабря 2008, 10:55
+
0
Седня опять не завелся Да и летом если честно не очень хорошо она заводилась. Раза со 2-го бывало. Где-то должна быть причина. Компрессию мерял - 8 по всем горшкам.
avatar

Andrey1982

  • 30 декабря 2008, 13:54
+
0
В общем, не стал я покупать 13 коммутатор, решил перепаять запасной 131. Увеличил ток отсечки в 2 раза до уровня примерно 16 А.
Поставил,испытал. Вспышек стало больше, пыхать стало сильнее. Однако не заводится на метане. Выходит этот газ в холодном движке с низкой степенью сжатия просто не горит
На бензине с заедающим подсосом завелся, прогрелся, и даже вроде холостой ход стал получше.
Остается подсос чинить...
avatar

Andrey1982

  • 31 декабря 2008, 12:27
+
0

Естественно а ты что думал!!! Для газа нужно больше компрессию! Т.к. у него актан число гараздо выше!!! А 8 очков это я скажу тебе капиталкой папахивает!!!!
avatar

BlackRaven

  • 05 января 2009, 04:26
+
0
Дык у меня движок 4021, под 76 бенз. Нормально вроде для него 8 очков.
Весной буду ГБЦ фрезеровать, степень сжатия повышать
Но я правда не уверен что это улучшит запуск двигла на газу в мороз. Посмотрим
avatar

Andrey1982

  • 05 января 2009, 14:11
+
0
Как я выяснил у метана очень высокая температура воспламенения 560 градусов. Это больше чем у многих других топлив
Наверно это и влияет на заводимость в мороз.
avatar

Andrey1982

  • 05 января 2009, 14:20
+
0
Вы чё обалдели тачку в мороз на газу заводить И нечава меня поправлять 3 из 4х лет ездил на 29ке с ГБО.
avatar

MIG-29

  • 05 января 2009, 14:59
+
0
Да не буду я тебя поправлять, прав ты во всем
Только неудобно эти переключения газ-бензин и обратно делать. Вот я и подумал - лучше мембраны менять периодически, чем переклчатель щелкать и подсосом орудовать. Но так не получается вот.
Жать голову буду под 95 бенз, если после этого движок начнет заводится на газу в мороз - то и зашибись!
не так уж сильно редуктор охлаждается сжатым газом.
а да, кстати метан всегда одинаков, он сжижается при -160 град, а таких морозов не бывает.
Я сообственно и поэтому тоже, устанавливал именно его, а не пропан, чтоб поменьше заморочек иметь.
avatar

Andrey1982

  • 05 января 2009, 22:04
+
0
Эхх вот образуеться у тебя какнибудь бробка в редукторе, тосольная, он даже при плюс 30 летом инеем покроеться и карбешник заоодно. Бывало так много раз, сам был просто в акуе от увиденного.
avatar

MIG-29

  • 06 января 2009, 14:22
+
0
Тьфу! Ну и пожелание..
а от чего пробки в системе охлаждения образуются? Я пока не разу с этим не сталкивался
Бывало тек тосол по стыку головки и блока на морозе прошлой зимой, так я это залечил герметиком системы охлаждения.
Так что подсосов воздуха быть не должно.
avatar

Andrey1982

  • 06 января 2009, 16:01
+
0
А я и сам этого непонимал, но думаю если доводить уровень тосола до минимуа в бачке. Вопщем хз.
avatar

MIG-29

  • 06 января 2009, 16:15

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. Андрей1982, Тюнинг системы зажигания