Здраствуйте дорогие уфимцы, давненько уже читаю форум этот, знаю некоторых парней, но писать как то не решался да и времени не было. Хочу в данном блоге рассказать о том для чего мы тут все и собрались — о своей машине: Газ 3102 — 2001 г.в.
Машину купил брат в 2011 году. Я пользуюсь ей с мая 2012г.
Брат со дня покупки менял лишь передние стойки, ездил 9 месяцев просто на убой, машину ему было не жалко. Купил он ее за 90 тысяч и не собирался вкладывать в нее ни копейки.
после армии я учился на права, иногда ездил на этой волге по улице в деревне. На права сдал с 1 раза, поехали в Иглино чтобы отметить. Там договорились что я сегодня немного покатаюсь на ней. Выехали с друзьями на трассу М5, разогнался я впервые до 110км/ч, доехали до каменной переправы и тут уже дал 140. После этого дня я влюбился в эту машину. Настолько прекрасно вела она себя на трассе.
И вот он решил подарить мне ее, после покупки новенького Solaris. Я сразу же взял кредит на 70 тысяч. По его словам передняя ходовка была сделана полностью, ничего не надо было менять кроме задних стоек, прогнившего резонатора и еще пару мелочей. Я так и сделал. Купил новые чехлы, поставил впереж колонки HERTZ DSK 130, назад FOCAL Access 690 СA1, магнитолу Pioneer DEH-6400BT, купил ткань чтобы обшить двери, поставил сигнализацию TOMAHAWK TZ 9010. — установил сигнализацию с автозапуском
— заменил задние амортизаторы на газо-маслянные
— заменил резонатор на новый
— сделал диагностику двигателя после чего прочистил форсунки и продул все свечи.
— заменил масло на Helix Shell
— заменил рычаг маятника
— отремонтировал все стеклоподъемники
— заменил тумблеры поворотников и дворников на новые
— отремонтировал свет в салоне, некоторую проводку пришлось поменять
Радостно катаясь на ней недели полторы, машина начала показывать все 9 месяцев издевательств над ней. И понеслось: первым полетел аккум, купил за 3500 АКОМ на 75А, сразу же вместе с ним полетел генератор, купил новый за 4000 на 100А. Буквально через 3 дня начал стучать шкифт коленвала, в автосервисе говорили что просто он не был закручен и надо закрутить, поездил 2 недели опять застучал, так ездил закручивал недели 3, после чего закрутка не помогала вообще. Снял шкифт и увидел что каемочка под шпонку раздолбана напрочь. Пришлось поменять.
Примерно в это же время 1 и 2 передача плохо включались, именно с повышенной передачи. Все хором кричали: «Синхронизатор». В МКПП волги я не соображал, так что пришлось отдать в сервис где отдал 2500 просто чтобы узнать что это не синхронизатор, а сцепление. Заодно поменяли диск сцепления и главный цилиндр, отдал еще 1500. Денег менять сцепление полностью не было. На следующий день я чуть не влетел в газель, от того что не включалась ни одна передача. Поехал в сервис — сказали меняй рабочий цилиндр — поменял. Сколько было мелких поломок за эти 2 месяца — не счесть. Всякие шланги бензиновые, проводка и т.п. От агрессивной езды брата, да и впринципе не умелой моей — литье стало квадратным, а задняя резина порадовала беговой грыжей. От не сделанным братом развал-схождение вся передняя резина стерлась начисто. Пришлось сначала покупать 2 резины Yokohama, и 2 Dunlop. Диски раскатал, но все равно хочу выкинуть их летом.
Машина мне досталась гнилая по кругу, ездить было стыдно и не красиво, да еще и авария. Надо было начинать кузовные работы. Было принято решение красить только двери и заменить оба передние крыла.
Заменил свои глючные, полурабочие, куриные мозги микас 5.4. с какой то стремной прошивкой на микас 7.1. спасибо огромное за это georg. завели двигатель, и он просто замурлыкал.
Дальше, опять же спасибо georg запаяли провода + на 4 форсунке, ибо ошибку выдавал " обрыв или замыкание форсунки 1,2,3 "
Заменил датчик распредвала, тут пришлось попотеть серьезно, за 10 лет он очень хорошо прикипел, пришлось снимать крышку и вытаскивать его изнутри. Заодно увидели плачевное состояние резинок, т.к. новых не было, пришлось все залить герметиком.
Ну и на этой недели установил усилитель с сабвуфером, поставил белые поворотники.
Подробнее о ней и ее фото можете увидеть на www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/jah6atist/