два вопроса

Волговоды!
Два вопроса у меня к вам.
1.Насколько вредно запускать двигатель отжимая педаль сцепления(выключая его).?
2.Был свидетелем как опытный таксист переключал передачи не касаясь педали сцепления, улавливал крутящий момент.И все мягко, тихо, без скрежета, вроде изображал коробку полуавтомат.Как это?
  • 0
  • 16 января 2013, 10:25
  • eduard
 

Комментарии (9)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
вредности нет в момент пуска холодного двигателя выжем сцепления снижает нагрузку, т.к. крутящий момент не передается на кпп.
без сцепления переключатся легко, только не при трогании с места, после первой передачи просто ждешь выравнивания оборотов двигателя и кпп, слегка жмешь на рычаг кпп пока он не включет передачу, по трассе при движении со спуска на нейтралке для включения передачи нужно газанут-догнать обороты кпп. только нужно тренироваться иначе шестерни в кпп похоронишь
avatar

Oleg_Volga_31029

  • 16 января 2013, 12:33
+
0
о да про второе много слышал и видел ну сам не могу поймать этот момент
avatar

samvova2008

  • 16 января 2013, 12:36
+
0
если переключаться с 1 на 2 и тд, посильней разгоняешься перед переключением, кидаешь газ, слегка жмешь на рычаг, на убывающий оборотах двигателя и ждешь пока не врубиться, просто придрочится надо и не очкавать
avatar

Oleg_Volga_31029

  • 16 января 2013, 12:52
+
0
да мне и сцеплением не плохо
avatar

samvova2008

  • 16 января 2013, 13:48
  • ↑
+
0
1. Для двигателя только польза, может для сцепления не очень полезно, но насчет этого статистики нет.
2. Таксист пусть ставит опыты, а тебе это для чего нужно? «Как это?» — ты сам же и описал )
avatar

Rail

  • 16 января 2013, 17:17
+
0
ну то что сцепу выжимаешь это только плюс, только потом его не бросай, а плавно отпускай, а вот по поводу второго не знаю, мне жалко машину я такие опыты не ставлю)
Последний раз редактировалось пользователем RAVEN1989 16 января 2013, 18:13.
avatar

RAVEN1989

  • 16 января 2013, 18:13
+
+1
На волговской коробке выключить передачу без сцепы — легко, главное не газовать в этот момент, сверху вниз передачи вообще без загвоздки переключить можно- ловишь обороты в районе 1500-1700-1800 и втыкаешь, а наверх практически то же самое, только потренироваться нужно — поймать момент
Насчет того, что при запуске выжимать педаль сцепы, так это надо еще в автошколе как 2х2=4 учить, от этого сплошные "+", двигатель не нагружаешь, стартер и аккумулятор не насилуешь(особенно в мороз), и в случае если передачу забыл выключить( а я таких случаев могу привести множество) машина не тронется и не поедет!
avatar

volga424

  • 16 января 2013, 18:35
  • ↑
+
0
Спасибо всем.Эти вопросы возникли не случайно.По первому меня смутили рекомендации авторов книги «школа авторемонта», где не рекомендуют выключать сцепление при пуске двига из-за нагрузки на выжимной подшипник.
По второму просто у меня челюсть отвисла когда я увидел работу этого таксиста флегматика.А вообще то я запускаю двигатель успешно выключая сцепление и мягко подключая коробку, а с рычагом передач в движении пока не экспериментирую.Было интересно и полезно вас выслушать
avatar

eduard

  • 16 января 2013, 20:41
  • ↑
+
0
У меня вилка треснула, я смог и 3 и 4 без сцепления включить, секвентал так сказать  А в обыденной жизни я не буду так вклинивать передачи
avatar

Nikita3102

  • 16 января 2013, 20:46

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. eduard, два вопроса