Я её брал с рук и судя по состоянию, прежний хозяин больно не напрягался в уходе, возможно с завода головку и не протягивал, так не определишь, продавал брат хозяина, а хозяин живёт в Нефтекамске.Брал я её летом.Не кипела в пробках, а сейчас вот такая петрушка.Сейчас поеду в Подымалово, попробую, уберу питание от доп.насоса, чтоб придерживал обратку, посмотрю что получиться.
не все сервисы за шкворневую подвеску беруться. а ГБЦ почти везде подтянуть смогут, её подтягивать не сложно. Мой тебе совет спроси у клубней у кого есть гараж, на часик работы. И ещё лучше ГБЦ снять и прокладку поменять сразу за одно!
Был доп насос, помпа «ЗМЗ золотая серия». Поднимался тосол в бачке, печка дула холодным, заменил помпу на «Пекар», доп насос в помойку. Ща канечно не потею, но в -20 -25 не мёрзну. Грешу и на помпу и на доп насос. Помпа «золотая серия» откровенное гамно, доп насос могет нагнетать воздух — есть за ним такой грешок На 406м протяжка головки — деньги на ветер. Только замена прокладки.
Протяжка: снять 1) крышку клапанов 2) распредвалы и протяжка,6)болты ГБЦ —
Замена прокладки: 1),2) и 6),
3)приемную трубу, 4)топлив шланги,5)штекера разьёмы датчиков, форсунок.
Последний раз редактировалось пользователем Georg 26 января 2013, 20:34.
Короче, съездил я до Подымалово, та же петрушка, помылся в баньке, машина остыла, поехал без прогрева, что характерно по трассе на средних оборотах печка жарит вовсю,«ташкент», и это при отключенном питании доп. насоса, только доехал до первого светофора, начались переменные нагрузки, и печка задула холодом.Теперь понятно, что при переменных нагрузках газы прорываются в систему охлаждения и завоздушивают печку, тем более в 105-й она стоит по диагонали.Вывод один-замена прокладки ГБО.Да ещё поднёс руку к выхлопной трубе-ладонь влажная, ещё один признак.Скорей всего при нагреве ДВС эта «дырочка» открывается, жидкость попадает в камеру сгорания и вылетает в трубу.Только почему двиг. не троит, хотя в последнее время он стал «подрагивать», особенно на газе.Так что мужики меняю прокладку однозначно.Кто сможет посоветовать, где или кто.Соответственно не бесплатно, самому мне просто негде, я уже писал, а в рабочие дни просто некогда, т.к. работаю водилой-экспедитором на Хундае HD-120, развожу сигареты и продукты по региону.Поэтому с утра до вечера за рулём грузовой, а выходной только воскреснье.Так что если у кого есть возможность и, или время -лучше заплачу своим, чем х.з. кому.
Обзвонил и обьездил несколько сервисов в Черняге.Средняя цена: работа-от 3000-3500, шлифовка- 400-700руб.Зато в «Паралелли», есть такой сервис, только за работу запросили 5000руб, ну и плюс всё остальное рублей 6500 вылетит.Так что в Стерлитамаке ещё по божески стригут.Договорился на Донского:3000-работа,400-шлифовка,300-доставка головки до места шлифовки и обратно.Жалко 300р.-дадут адрес, свозишь сам, если время есть, и есть на чём.Мне проще 300 отдать и не заморачиваться.Правда как вариант, могут сказать что возили, а поставить так, для приличия камнем шоркнуть, но я думаю таких мало осталось.Время покажет.Сегодня в 5 вечера загоню, а там как пойдёт.
Что же ты брат, про доп. помпу не написал сразу? Я много раз здесь писал уже, что доп. помпа путает потоки ОЖ, и производительность помпы и доп. насоса разные, вот гемор и выползает!
А проход газов через прокладку в цилиндр можно определить по характерной накипи на свечах, троить не обязательно должна! Мокрая ладонь у глушака, тоже не показатель, показатель протечек тосола в цилиндр- пар с глушака, (именно пар а не выхлопные газы) в теплом помещении, на улице зимой пар, не заметишь!
Чет торопишься с выводами, volga424 прав. Зря так сразу башку скинул…
По порядку: 406-й подтягивать не следует — после этого прокладка живет не долго, по личному опыту 2 недели. Если тосел пошел в двиг, т.е в камеру сгорания или в масло, т нужн смотреть свечи и само масло на признаки попадания тосола, ладонемер может подвести, тем более зимой! Не удивлюсь если танцы с прокладкой ГБЦ пройдут в пустую…
Поздновато сообщили, друзьяЯ загнал её в 4 часа вечера, сегодня утром заехал, при мне сняли башку, и всё что вы говорили, стало сразу видно: характерный налёт на свечах, на клапанах и на днище поршней 3 и 4 цилиндров.Доп.насос я уже выкинул.И до этого ездил с отключенным насосом. А насчет «парения» когда стою в пробке, у меня машина вся в кубах пара. Но я грешил на газовое топливо. Хотя радом стоящие машины были без такого большого облака. Короче дело сделано. Результаты сообщу позже. За телефон спасибо. В следующий раз, в случае чего, буду звонить!!!
Короче, забрал я машину, выехал из бокса, хорошо, жара.Подъезжаюк дому, опять холодный воздух.У меня всё опустилосьЗвоню, так мол и так, он кричит подъезжай.Подъехал, загнали в бокс, открыли капот, всё проверили, ну всё б… на месте, всё работает.Тут один из них заглядывает ко мне в салон, и спрашивает: а у тебя не климат-контроль стоит??? Я говорю-Да.Он говорит: выгоняй на улицу!!! Я выгнал, он открывает передние двери, и говорит: Айда покуримПокурили: теперь посмотри-из печки жара.Короче все проблемы в этом грёбанном блоке с тремя вертушками.Его мозги показывают что в машине жара, и он отрубает печку, с помощью заслонок, направляя холодный воздух в салон.А постоит, остынет, опять греет, и так каждый раз.Когда я выкинул эл.кран, и поставил шаровый, то я перестал обращать внимание на вертушок, который отвечает за температуру в салоне, наивно думая что он управляет только краном, больше-меньше.Тем более что он крутился в круговую, и я давно на нём поставил крест.Так этот «гадёныш» двигает, как я сейчас понял, ещё и заслонки подмешивания, и чуть мне весь мозг не вынесНа месте подкрутил, доехал до дома, жара.Запомнил, как стоит вертушок, и сделал 4 щелчка назад.Через минуту подул холод.Щелкнул на место-опять жара.Нахрен нужна такая электроника, тем более в нашем исполнении, если хрен разберёшься в алгоритме действия.Теперь хоть знаю, где копать, так что у кого 105-я имейте ввиду: не так уж и прост этот грёбанный блок, да и стоит в райне 7-8 тысяч.Зато я спокоен за движок, Сделал на совесть.Попутно поменял все мелкие патрубки, которые потом не достать.Зовут его Ильдус.Арендует боксы на Донского, напротив Лукойловской заправки.Чисто, везде кафель, плюс яма и подъёмник на4т.Спокойно выслушает, можешь присутсвовать сам и т.д.Пока всё
слушай а ты краник только менял или. шланги тоже? просто говорят что диаметр разный и менять надо шланги. у меня стоит просто вакумный. не знаю как он работает.
Вова! -«Зовут его Ильдус.Арендует боксы на Донского, напротив Лукойловской заправки.Чисто, везде кафель, плюс яма и подъёмник на4т.Спокойно выслушает, можешь присутсвовать сам и т.д».
Что непонятного? А ещё лучче сходи на птичий рынок и ...
вов, ты к ровесникам своего отца тоже так обращаешься панибратски? Все-таки человек в отцы тебе годится.Должно быть уважение — уж если не из-за возраста, то хотя бы из-за его рук и опыта (которые за свой век перебрали и наладили столько, сколько ты даже и вопросов не задал в своей жизни ). Неужели ты не понимаешь, что он тебе посоветовал ( если ты сам не можешь сделать, ну не дано тебе оно, ремонтировать машины ) поехать в сервис и чтобы тебе там все сделали.Приедь туда — там тебе все скажут и сделают, и скажут какие патрубки купить. Уж если совсем тебе хитрости не хватает — приедь в сервис, спроси — что купить для ремонта печки надо — какие патрубки и что еще. Вот и будешь знать какой у тебя диаметр и какая печка.Какая у тебя машина ты уже выучил - шутка)
Спасибо Дима! Ну о таких либо ниочём, либо ваще никак! Чикалдыкнуть промеж ушей, да на встречи не появляется! А появится, нам не достанется, там уже очередь на него!
вот я бывал на встречах много раз. Как встреча происходит приедет 5-7 машин это в самом лучшем случае. И начинается смотрите я поставил новые диски колпаки помыл двиг. Заменил фильтра поставил канализационые трубы для впуска воздуха. И все. Ну ладно Егор георг сделает пару боковых заносов и все рады. Когда был андрюха нитро новичек и еще люди с ними было приятно провести время. Теперь мне интересно стало на драйве.
А на счет сайта я захожу так же помочь людям как и мне помогаю. К онечно я много не знаю как правильно делается ну что то могу сказать что у меня было с моей или похожее
так то я приезжаю на встречи и вот как раз таки та встреча была интересной покружили все без исключения даже газель утерла нос тазам стоящим там, а потом еще волги кружили и утиралинос тазам, потом и вовсе я решил покрутить перед тазами, так что ваще гуд было.
)))) и наверное все-таки у меня беда в прокладке ГБЦ или в самой головке. Поменял я помпу, ремкомплект газового и термостат.По городу было норм, а сегодня вышел на трассу и через некоторое время смотрю — за машиной облако — это тосол выкинуло с расширительного, он на глушак попал и задымил. На средних оборотах не выкидывает — а на больших когда продолжительное время едешь начинается(((
Краник поставил шаровый, с латунным корпусом, он прочнее, там же в сантехнике подобрал штуцера на 18, так как патрубки печки были дубовые, купил шланг на 18мм., метра полтора, и проложил без перегибов, и всё.Если свои патрубки нормальные, то тебе проще.Просто подбери штуцера на 18, и кран на 20.Я сдуру, и от отчаяния довёл размер своего крана до 30мм, штуцера на 24, а шланги свои на18мм, и это всё на подачу.Она теперь течёт в печку без проблем.Но это уже извращения с моей стороны и вам это никчему.Сегодня колдовал с вертушком климат-контроля.Теперь печка жарит так, что я переживаю за дефлекторы.Боюсь, что их покоробит, как на жигулях, хотя материал у нас другой и наши потолще.Время покажет.
Знаешь Вова! Твои замудрёные советы и рекомендации совершенно непонятны соклубникам, потому как ты считываешь их на драйве, на нижегородском, альгазе по русски, а здесь пишешь по абра-кадабра, а считывая здесь, абра-кадабру пишешь там. А Люди делают своми руками, доходят своим умом, и делятся здесь и там.
Ты, извини, просто обыкновенный, заурядный, бестолковый, закомплексованый, желающий показаться заумным, мудрёным, талантливым, твоё призвание гусей пасти, и то б я те не доверил сей процесс… А если на драйве узнают, кто ты, как ты, то долго там не проживёшь. А жить надо среди людей, а не в нирване... Мне тебя очень жаль…
как я могу так и пишу. я еще только учусь и может не знаю еще все ну можешь рассказать на драйве. только это смешно будет посмотрим как изменится. только я думаю что не изменится отношение ко мне.
Вова! По себе людей не судят! Я ничего не собираюсь рассказывать! Ты САМ рано или поздно проколешься там, как прокололся здесь! К тебе и так уже относятся как к пустому месту, только вот я старый дурень обратил на тебя дауна внимание
У меня нет слов! Ты серьёзно болен...
Комментарии (43)
RSS свернуть / развернутьGoogle
kgb338
valrys69
Alekcei
valrys69
Alekcei
Протяжка: снять 1) крышку клапанов 2) распредвалы и протяжка,6)болты ГБЦ —
Замена прокладки: 1),2) и 6),
3)приемную трубу, 4)топлив шланги,5)штекера разьёмы датчиков, форсунок.
Georg
kgb338
valrys69
kgb338
kgb338
Alekcei
kgb338
valrys69
RAVEN1989
Georg
samvova2008
kgb338
valrys69
RAVEN1989
А проход газов через прокладку в цилиндр можно определить по характерной накипи на свечах, троить не обязательно должна! Мокрая ладонь у глушака, тоже не показатель, показатель протечек тосола в цилиндр- пар с глушака, (именно пар а не выхлопные газы) в теплом помещении, на улице зимой пар, не заметишь!
volga424
По порядку: 406-й подтягивать не следует — после этого прокладка живет не долго, по личному опыту 2 недели. Если тосел пошел в двиг, т.е в камеру сгорания или в масло, т нужн смотреть свечи и само масло на признаки попадания тосола, ладонемер может подвести, тем более зимой! Не удивлюсь если танцы с прокладкой ГБЦ пройдут в пустую…
IronBucket
valrys69
valrys69
samvova2008
Что непонятного? А ещё лучче сходи на птичий рынок и ...
Georg
samvova2008
Georg
samvova2008
kgb338
samvova2008
Georg
Егоргеорг сделает пару боковых заносов и все рады. Когда был андрюха нитро новичек и еще люди с ними было приятно провести время. Теперь мне интересно стало на драйве.А на счет сайта я захожу так же помочь людям как и мне помогаю. К онечно я много не знаю как правильно делается ну что то могу сказать что у меня было с моей или похожее
samvova2008
nitroaxpress
Georg
kgb338
valrys69
samvova2008
Ты, извини, просто обыкновенный, заурядный, бестолковый, закомплексованый, желающий показаться заумным, мудрёным, талантливым, твоё призвание гусей пасти, и то б я те не доверил сей процесс… А если на драйве узнают, кто ты, как ты, то долго там не проживёшь. А жить надо среди людей, а не в нирване... Мне тебя очень жаль…
Georg
samvova2008
У меня нет слов! Ты серьёзно болен...
Georg
samvova2008
nitroaxpress
nitroaxpress
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.