Бери не ранее второй половины 2007-го года, а лучше 2008-го чтоб наверняка, иначе проблем с двигателем не избежать. Подробнее тут: forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14911
Вечно геморойный, дорогой в ремонте при чем сыпится быстрее 406, при резком повороте руля глохнет крупный ремонт не делал но по мелочам он меня просто достал ( была 31105 с крысой)да и самому в этот двиг делать геморно некоторые сьёмники у нас в уфе фиг найдёшь.
Война Волг с Крысой и Волг с ЗМЗ 406 будет идти вечно, как война Прямого Кардана и кривого Кардана Каждый кулик своё болото хвалит, я вообще склоняюсь к двигателю 1UZ FE. Всем моторам мотор
Ездил года 2. Как купил решил поменять все расходнки свечи броне провода масло и т.д. цена на броне провода и свечи породовала сразуже по большому счёту пофиг есле бы провода не пробивались через каждые пол года. Потом генератор порадовал маленкая там штучка на нём есть напряжение регелирует стоит 29т.р. под заказ! да и то не кто не взялся мне её привезти подумал и придумал! поставил реле от уазика далее 2 резонатора и один глушак лять по большому счёту теже что и на других волгах а стоят в 3 раза дороже ГРМ менять за-е в сервисах попросили облока не реальные. Сделал сам там сьёмник нужен попросил друга сделать на работе у него сьёмни т.к. в магазинах небыло. сцепление первый раз радное поставил дорого лять в 2 раза и пол года не прошло. потом поставил от 402 дв. дажу лучьше стало. кардан: запарился менять подвесной, воткнул кардан от 29 волги. далее печка как тут пишут 3 крутилки полное г… плата сыпится, постояно глючит вечно и стоит мама не горюй. дросель дорого, датчики все поменял ужасс цена. Гур вечно сопливый шланги не успевал менять что только не пробовал. И ГЛОХНЕТ НА НЕТРАЛКЕ НА ПОВОРОТАХ!!! хоть дело и в мозгах понимаю, но эти мозги мне не кто не смог переделать на это волге. ГАЗ 31105 2004Г. ПРОБЕГ 140000тыс. КОГДА ПОКУПАЛ БЫЛО 40000тыс. пробега. Маши хорошая с крысой, но лучьше 406,405,409! И не сомненно 402.д.в. P.S. Вот малый список мучений с крысой.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 15 февраля 2013, 18:17.
офигеть. не повезло тебе.
но те машины которые выпускались в 2008 году без всяких твоих болячек.
ты уверен что на первых сорока движок не убили?
моя уже 95 отбегала, тьфу-тьфу, твоих проблем не возникало. сцепление родное до сих пор стоит. бронепровода не пробивает (свечи вовремя менял?) запчасти все в наличии есть и не заметил чтоб очень дорогие (хотя может из-за того что ничего и не ломалось). ГУР работает, еще ни разу не доливал жидкость в него. печка работает, датчики работают.
из косяков: в первый же день сгорел вентилятор охлаждения прихватив реле и часть мозгов, после чего мозги поменяли (похоже на газелевские), на менянных мозгах движок глох когда руль крутил на поворотах ), через месяц поставили новые мозги, на которых все работает.
Alekcei, из всего того, что ты здесь описал, к двигателю имеет отношение только ремень ГРМ! Свечи и провода- расходники, глушак и резонаторы, тоже из той области! А зачем покупал машину с пробегом в 40 000 000 км? Да еще и продал при пробеге 140 000 000 км! А насчет реле зарядки, с трудом верится, что 29 т.рублей стоит! На целый ряд не дешевых иномарок, генератор в сборе стоит 20т.р., а на крайслер одна релюшка 29 000 руб.? У меня в доставке работают парни на газелях с крайслером, так они тоже от цен не в восторге, но не такие как ты пишешь!
когда МНЕ деньги выдают и пишут 1000 т.рублей я получаю именно миллион. Я работаю в банке. А тебе пишут 1000 тыc. рублей а дают одну тысячу??? если тебе будут так деньги давать, то не чувствуй себя Абманутым . Просто из кармана доложи недостающие 999000 рублей и будь спокоен, все нормально
тогда не стоит и здесь пытаться показать себя таким залихватским и умным парнем, которому указали на ошибку, а он вместо этого начал смеяться и отпускать сравнения и сочувствия.
@Alekcei, негоже так себя не красиво вести! 1тыс. рублей и 1000 тыс.рублей это две разных суммы, и не надо быть банкиром, что бы не знать разницы! А тем более огрызаться на справедливо сделанное замечание! И это замечание сделано мной!
про крайслер, скажу одно, есть у знакомого, он его только хвалит, но грит дороговат в ремонте.Была у меня 02я 406ой, на газу тянула нормально, ни каких претензий.
Последний раз редактировалось пользователем 0057 14 февраля 2013, 09:47.
Ни один производитель иномарок не вкрячит гбо в сток движок. Только у нас в калхозе такое мутят. ДВС инки настолько точен-отточен под бензин, что ставить на него ГБО сродни деббилизму.
Давайте и на Джезет его вкрячим. Вот будет умора — японцы умрут не от атома...
Поистине под газ нужно специально тюнит движок, а не зажигание ему ранить.
Почему спорите про 80 или 92? Здесь тоже пораньше зажигание и вперёд, только клапана бывает горят.
А ГБО у нас вне критики. Без-гра-мот-ность...
Последний раз редактировалось пользователем Georg 15 февраля 2013, 23:30.
Дабудет вам извесно примного уважаемый Георгий на импортное авто уже давно гбо ставят, а в европе с завода его устонавливают. а в двс мэрса и масло подсолнечное льют и он работает.
непросветвлёность.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 15 февраля 2013, 23:39.
Про фому и ерёму. Алексей!
«Ни один производитель иномарок не вкрячит гбо в сток — (СТАНДАРТНЫЙ) движок.»
И потому ДВС под газ на заводах Европы и Азии тюнят от СТАНДАРТА уже до конвеера, а у нас просто ИМЕННО ВКРЯЧИВАЮТ ГБО в то что есть, в этом весь деббилизм и состоит. И не надо ёрничать.
Последний раз редактировалось пользователем Georg 16 февраля 2013, 00:19.
не владел волгой с крысой, но вот сталкиваться приходилось с болячками)у одного моторный отсек загорелся, я так понимаю на ранних моделях(хотя у него рейсталинг 105)бензопровод об генератор перетерся и загорелось! у этой же волги при мне меняли сцепление, буксовало, через неделю заехал в бокс а там снова она висит на подъемнике без КПП, и вместо диска сцепления труха… купили у касьяна, новое сцепление(ценник я вам скажу в районе 7 тыс за копмлект)ходит до сих пор, вот и непонятно то ли сцепа в первый раз попалась плохая, то ли что… это одна машина! следующая тоже рейстал 105 09 или 08 года, пробег 250, менял за это время шарики, наконечники, ТЖ, втулки рессор, ну и по мелочи… в общем расходники! но у него глюк печки, показывает на улице -52, температуру выдуваемого воздуха +99 а воздух холодный дует, третья волга попалась с болячкой которая дорого стоит! это проблема с подшибником(вроде)КВ, у него люфт, который видно невооруженным глазом!105,05 года, тоже вылечели, правда дорого встало, ещё одна 105 рейстал ездит спокойно, меняя расходники итп, есть пара мелких болячек типа печки и градусника с -52 на улице)… кароче вердикт такой, волгу с крысой можно брать!406 тоже не без греха! тоже есть болячки, но из них 2х я бы выбрал крысу!
Последний раз редактировалось пользователем RAVEN1989 16 февраля 2013, 11:38.
это не глюк печки, это термодатчик не работает ) у меня тоже кстати, не обращаю на него внимание.
при большом желании можно поменять, он в правом зеркале вроде бы
Комментарии (52)
RSS свернуть / развернутьGoogle
forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14911
IronBucket
nightghost
Alekcei
меня очень даже устраивает
Rail
Alekcei
Nikita3102
на скольки километрах он у тебя посыпался? сколько ты на нем поездил?
Rail
Alekcei
Nikita3102
Alekcei
Nikita3102
но те машины которые выпускались в 2008 году без всяких твоих болячек.
ты уверен что на первых сорока движок не убили?
моя уже 95 отбегала, тьфу-тьфу, твоих проблем не возникало. сцепление родное до сих пор стоит. бронепровода не пробивает (свечи вовремя менял?) запчасти все в наличии есть и не заметил чтоб очень дорогие (хотя может из-за того что ничего и не ломалось). ГУР работает, еще ни разу не доливал жидкость в него. печка работает, датчики работают.
из косяков: в первый же день сгорел вентилятор охлаждения прихватив реле и часть мозгов, после чего мозги поменяли (похоже на газелевские), на менянных мозгах движок глох когда руль крутил на поворотах ), через месяц поставили новые мозги, на которых все работает.
Rail
volga424
Alekcei
такое ты где прочитал?
хотя питница понимаю!
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
volga424
Alekcei
Rail
мда
erican
rus7068
Alekcei
0057
samvova2008
0057
Georg
Alekcei
Давайте и на Джезет его вкрячим. Вот будет умора — японцы умрут не от атома...
Поистине под газ нужно специально тюнит движок, а не зажигание ему ранить.
Почему спорите про 80 или 92? Здесь тоже пораньше зажигание и вперёд, только клапана бывает горят.
А ГБО у нас вне критики. Без-гра-мот-ность...
Georg
непросветвлёность.
Alekcei
«Ни один производитель иномарок не вкрячит гбо в сток — (СТАНДАРТНЫЙ) движок.»
И потому ДВС под газ на заводах Европы и Азии тюнят от СТАНДАРТА уже до конвеера, а у нас просто ИМЕННО ВКРЯЧИВАЮТ ГБО в то что есть, в этом весь деббилизм и состоит. И не надо ёрничать.
Georg
Alekcei
Georg
Nikita3102
Alekcei
Nikita3102
RAVEN1989
при большом желании можно поменять, он в правом зеркале вроде бы
Rail
RAVEN1989
Georg
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.