ГАЗ-2434 Продается Догонялка КГБ

ГАЗ-2434 Продается Догонялка КГБ
ГАЗ-2434 1991г/в V-8 (5.5л) 195л/с, АКПП. Находиться в г.Нижневартовск, возможна доставка автовозом
Фото: http://photofile.ru/users/m679/ Цена :250000р
m679@mail.ru
тел: 8-9048-704509
  • 0
  • 01 июня 2009, 15:17
  • m679
 

Комментарии (26)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Берётся 3102 в отличном состоянии с 402м за 100 штук, гоница в москву и устанавливается Тоёто Турбо пихло с АКПП и вольво мостом и переоформлением под ключ 150 штук, ИТОГО 250 000 и надёжнсть что чайковской движке и неснилось, плюс лошадок поболее 250)))
avatar

MIG-29

  • 01 июня 2009, 15:23
+
0
m679 - Зачем продаешь такую машинку если не секрет ?
avatar

Predator

  • 01 июня 2009, 18:42
+
0
Могу предположить что содержание такой тачки уже не по карману, либо нужно перелопачивать кузов.
И притом как минимум два нолика в стоимости лишка будет))))
avatar

MIG-29

  • 01 июня 2009, 19:22
+
0

Срочно нужны бабосы, платить за иппотеку , так бы и не продовал
avatar

m679

  • 02 июня 2009, 06:27
+
0
Тогда о срочности получения бабок можеш забыть, как не прискорбно. Ценник очень завышен и покупателя будеш долго искать.
avatar

MIG-29

  • 02 июня 2009, 18:08
+
0
не на ней мусора катались западло
avatar

Ymnik

  • 27 декабря 2011, 17:37
+
0
убийственно про мусоров
avatar

Kir0291

  • 27 декабря 2011, 18:29
  • ↑
+
+1
не мусора а кгб)это другое да и не западло.жить честно надо чтоб не стремно было нга их тачке кататься я вот не считаю что всех нае**** и уничтожать это круто и быть бандитом романтично, дожить до 35 потом тебя или грохнут или ты топтать зону будешь больше половины жизни так что машина крутая.
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 27 декабря 2011, 22:20
  • ↑
+
0
у нее расход топлива большой, да она приятно булькает мотором но дану ее)за 250 волга дороже 100 тысяч нафиг не нужна.извините езжу на волге но она все равно управляется как корыто а полностью это исправить нужно много времени и желания.
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 27 декабря 2011, 22:17
+
0
не извиню )
ты за все волги не говори, моя управляется отлично
avatar

Rail

  • 28 декабря 2011, 07:28
  • ↑
+
0
ездил на мерседесе s320 99 года)волга ведро и не оспоришь.
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 29 декабря 2011, 21:42
+
0
У меня оч хорошо управляется, переделок минимум(стаб амортизаторы пожостче, клиренс, кастор). Работал на 2410,31029,3110. В 3110 отсутствие недостатков от прежних моделей(по передку). В 3110-G отсутствие недочётов 3110.
avatar

Georg

  • 30 декабря 2011, 04:25
  • ↑
+
0
это смотря какая волга и какой мерс))))
бывает и мерседесы зад… вают)))
avatar

Ymnik

  • 30 декабря 2011, 07:28
  • ↑
+
0
The_WhiTe_TigER у тебя что не коментарий, то ты обсираешь волгу (давно заметил), если не нравится продай ее и купи себе мерс s320!!!
avatar

supr21

  • 08 января 2012, 12:40
  • ↑
+
0
Кстати владельцы истинно 600х считают всё что меньше 6 литровых типо 600х, недо машинами))) и нищебродским вариантом. Так что и S320 гавно по сравнению с ягуаром или бентли.
Поэтому следует учитывать большинство критериев, при сравнении автомобилей.
avatar

MIG-29

  • 12 января 2012, 11:07
  • ↑
+
0
у 105 с десяткой океан разница и 105 крайслер наверно как небо и земля с десяткой)
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 30 декабря 2011, 12:53
+
0
Весь океан описан выше "(стаб амортизаторы пожостче, клиренс, кастор)" А крайслер крутящий на низах и по топливу. Крутящий на низах на 406м — www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/288230376151878412/#post — осталось с расходом подсуетиться — Всё очень и очень просто.
— Если крайслер посадить на задушеный стоковый выпуск, он к сожалению тоже работать не будет.
avatar

Georg

  • 30 декабря 2011, 17:31
  • ↑
+
0
удаление резонатора одного даёт ощутимую прибавку лошадей и диапазон по оборотам со скольки начинается прилив момент силы?
avatar

Ivan

  • 30 декабря 2011, 19:03
  • ↑
+
0
С холостых. По Жукова на Акбузат по серпантину выхожу на 4ой, при выходе на прямую в подъём переключаюсь на 5ю. На Камаровский мост, не нарушая скоростной режим, на 4ой никогда не захожу, ни в ту, ни в другую сторону. На 2ой трогаюсь на ХХ по рыхлой поверхности.
Где ранее проходил на 2й, машина привыкла и просит 3ю, 2я даже не втыкацца. Под нагрузкой двигатель не глохнет в подъём до 300об/мин, далее сердце не позволило измываться над мотором. Расход зимой в такси 12л.
Но это не только выпуск, и впуск здесь не малую роль играет.
Последний раз редактировалось пользователем Georg 30 декабря 2011, 20:54.
avatar

Georg

  • 30 декабря 2011, 20:53
  • ↑
+
0
ну что догонялка дешевле не стала?
avatar

Ymnik

  • 02 января 2012, 22:06
+
0
а что не говорите, салон у догонялки клёвый!
avatar

RAVEN1989

  • 11 января 2012, 10:31
+
0
ЧЕМ??? Там стандартный салон, если ты имееш ввиду торпедо, то на 3102 такая же стояла, ранних.
avatar

MIG-29

  • 12 января 2012, 11:28
  • ↑
+
0
типа со стразиками он о них наверное я видел светло серый салон на такой он красиве смотрится
Последний раз редактировалось пользователем Ymnik 12 января 2012, 14:26.
avatar

Ymnik

  • 12 января 2012, 14:25
  • ↑
+
0
нафига там 3-я педаль если акпп
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 11 января 2012, 11:44.
avatar

Ivan

  • 11 января 2012, 11:44
+
0
маскировка под гражданскую.еще на догонялках 2 выхлопные трубы в одну сходились, дабы совсем запутать иностранных шпионов
avatar

SmoothCriminal

  • 11 января 2012, 12:47
  • ↑
+
0
avatar

Ymnik

  • 12 января 2012, 10:59
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. m679, ГАЗ-2434 Продается Догонялка КГБ