Данный состав использовал мой отец на 21-ой ниве 92 года, она жива еще сейчас с родным кузовом. Моя 213 тоже обработана им. Главное достоинство этого состава - относительная доступность компонентов и легкость приготовления. А также то, что, впитав в себя дорожную пыль и затвердев, он принимает форму жесткой и упругой пленки (похожей на рубероид), которая не стирается даже при езде по скошенному полю и высокой траве.

Состав (из расчета на килограмм битума):

1. аэродромный битум - 1 кг, нигде не встречал в последнее время, может у кого завязки с дорожниками есть, выглядит как обычный, но на разломе как пористый шоколад, с пузырьками;
2. сырая резина, можно и без нее, она содержится в битуме, но если есть, то 50 г;
3. мовиль - 0,5 литра, желательно погуще;
4. нигрол - 100 мл, имеет свойство ползти вверх по наклонной поверхности;
5. пушечное сало - 1 кг, продается на автомобильных и строительных рынках, например, в Строгино;
6. бензин 80-ый, количество выбирается по ситуации (см. далее).

Аэродромный битум мелко крошится и вместе с сырой резиной складываются в старое (не нужное!) ведро и заливаются бензином, чтобы скрылся битум. Ведро накрывается доской или листом металла и ставится в прохладное, темное место, подальше от огня и электроприборов на сутки. Лишний бензин нужно после растворения слить.

После растворения резины в ведро добавляют мовиль, нигрол и пушечное сало. Не накрывая ведро, доводят до кипения (пусть 2 минуты покипит) с помощью паяльной лампы или на костре, во время кипения осторожно помешивать длинной палкой. Остывает до рабочей температуры долго. Наносится теплым (не горячим) с помощью широкой, а лучше круглой кисти. При обработке следует избегать попадания на детали выпускной системы, тлеть будет долго и с очень неприятным запахом.

Машину для удобства следует загнать на эстакаду, в крайнем случае, вывесить одну сторону. После нанесения состава следует проехать по пыльной дороге, чтобы "забить" днище.

Одежда: самая старая ненужная рабочая одежда, состав не отстирывается! На руку следует одеть строительную варежку, а поверх нее 2 полиэтиленовых (прозрачных) пакетика. Главное - защитить голову, шампунь на эту "вещь" совсем не действует. Если попало на кожу, оттирается бензином, ацетоном или растворителем.

Замечания:
- на ручку ведра лучше надеть разрезанный резиновый шланг, иначе брать горячо;
- ведро безнадежно испорчено, но не сгниет очень-очень долго;
- состав хранится до 5-ти лет в этом же ведре, потом иссыхает, требует переварки с добавлением мовиля, нигрола и бензина;
- кисть оставить в ведре.

Пипец блин, вот зелье, так и недолго колдуном себя почувствовать. Я бы просто купил современные материалы и всё, кстати скоро салон буду раздевать и шумковать там и погляжу что можно применить.

Состав замечательный и отлично работает даже при отсутствии некоторых компонентов - проверено. Если же всё сделать по инструкции (как написано выше), то кроме антикорки получится ещё и неплохая шумка. У одного из моих авто похожей бработки хватило на 9 лет эксплуатации и 7 лет хранения. Потом продал машинку. Ржа так и не появилась.