Мое приобретение: 3102, 03 года, 406 двиг

я приобрел 3102 с 406 мотором серебристую, гур, электрозеркала, жаль нет кондера. По кузову делать надо ее, крылья менять передние желательно и подкрашивать кое где ржавчина вылезла, фары передние менять-внутри не блестят, движок в -30 норм заводился, сегодня подлез под низ- снял и выкинул защиту картера(вся ржавая была и кое как держалась, )на картере болты отвернуты-завернул как мог, масло чуть чуть видно что бежало. Сейчас еще надо смотреть радиатор-видно следы ОЖ, и из трубки нижней на вход в радиатор течет тосол, поеду куплю и поменяю. Еще вентилятор не включался, проверил датчик, проверил реле-оно вроде неисправно, тоже куплю. Сзади где рессора крепится бъет при езде- посмотрел и увидел, что резинки в которые она вставляется износились, тоже поменяю. Кто еще что посоветует глянуть и проверить? Раньше у меня 3102 была с 402 мотором, так что не знаю условий эксплуатации инжектора и на что смотреть. Еще плюс что по документам она 90лс записана, и страховка меньше будет и налог Не знаю пока радоваться или нет приобретению, но именно эта модель мне нравится. Хотя состояние кузова не нравится… Надо вкладывать деньги.
  • +2
  • 13 мая 2011, 12:18
  • Anti
 

Комментарии (114)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
+1
IronBucket
Кузов у волг последние лет 15 не очень айс — все разлогаются! Самая больная мозоль.

По системе охлождения:
Для начала промй её газировкой типа алиса или пепси. Залей её прогрей движок чтобы газ вышел из газировки но она не вытекл. Покатайся пару дней и слей. Тока аккуратно не перегрей двиг! Потом можно промыть от остатков гумна водой с кальцированной содой стерлтамакской. 3-4 столовых ложки. Патом разбери все патрубки и посмотри какие заменить. При сборе можно промазать соединения герметиком, а хомуты слегка ключом протяуть без фанатизма чтоб не сорвать и сами хомуты нада не шибко китайские брать. Когда поедешь на мойку можно радиатор пробить керхером в строну решетки радатора со стороны моторного отсека, но ни в коем случае не мой двиг в мойке!!! После таких процдур двиг греццо не будет ни в какие пробки.

На защиту картера забей — он бесполезена, двиг балка защищает

Вентилятор запитай от аккума — тоесть кинь на реле плюс на прямую (Georg сказал что так круче)! И проверь все првода и штекеры там может что-нить окислиться! Датчик смотри по температуре там есть срабатываеющие гдето на 90-100 и есть на 80-90, тоже самое с термостатом. Датчик советую ставить 80-90 а термостата иметь 2 — на зиму 90-100 чтоб прогревалсо двиг лучше а на лето 80-90. (цифры приблизительные точно не помню)

А резинки на ходовке все помотри — мож имеет смысл их все разом заменить! Главный инструмент — кувалдометр потяжелее!

Та посмотри ещё жидкости все смазывающие мож долить в каробку, мост. Масленки на мосту для подшипников полуосей набей свеженьким литлом, заодно сальники проверь не бегут ли на мосту где кардан (правда у меня та всегда бежит, даже с новым сальником) и ещё 2 на полуосях (признак — колеса внутри в гумне — значит либо сальник полуоси либо тормозной цилиндр)

Тормозную систему глянь мож где течет.

Инжктор эксплуатируется просто: прогреваешь до холостых и едешь, тока крутить его побольше нада по сравнению с 402.

Ну и конечно расходники посмори мож фильтры поменять колодки тормозные или ещё чава…
avatar

Anti

  • 13 мая 2011, 12:19
+
0
почему двигатель не мыть в мойке? я как раз хотел весь моторный отсек вымыть, а то грязный и пыльный он. Датчик включения вентилятора наверное сейчас поеду новый куплю, видимо на самом деле у меня провода проверять надо, потому что реле целое, а при замыкании от датчика двух проводов вентилятор не срабатывает(само реле напрямую замыкаю-вентиль гудит). В системе охлаждения вроде чисто все- тосол чистый. Фильтр масла уже заменен, как и само масло. Думаю воздушный еще поменять. Резинки по ходовой вроде все на месте и в норм состоянии, тормозные колодки сзади заменены, но стояночный не держит, надо искать яму и смотреть. Еще вылезла проблема — спидометр врет на 30% где то, показывает меньшую скорость, но мне сказали коробку ремонтировали, может они датчик спидометра поставили не тот? Тормоза вроде не текут, а вот в сцепуху подлил жидкости, после этого не падал ее уровень, так что тоже норм вроде. Еще надо разобрать обшивку дверей, не работают в одном месте стеклоподъемник, в другом дверь не закрывается на язычок. Хочу ЭСП поставить на передние двери хотя бы еще. И у кого есть сантиметров 30 уплотнительной резинки стекла? в одном месте ее нету, на двери. Еще заметил развал схождение надо делать, кстати знаю специалиста за 500р, скоро поеду, как с системой охлаждения разберусь, иначе нагревается движок, из за низкого уровня тосола
Последний раз редактировалось пользователем Anti 13 мая 2011, 12:22.
avatar

Anti

  • 13 мая 2011, 12:20
+
+1
Там есть гайка которая натягивает троса ручника подлезабельная. Если ход у рычага большой (больше 4-5 щелчков) надо её подтянуть.Если не моможет — то надо снимать барабаны и разводить эксцентрики на тормозных колодках. Дело не сложное: снимаешь колесо, барабан. Увидишь там на тормозной колодке гайке накрученую на шпильку с прорезью под плоскую отвертку. Ослабляешь эту гайку и потихоньку крутишь шпильку отверткой так чтобы колодки разошлись но барабан при этом можно было без кувалдометра на место поставить. и усе радуйся жизни!

А двиг мыть не надо т.к. есть куча историй с несчастливым концом которые начинаются так: «Заехал я в автомойку и решил заодно помыть двигатель....»
Последний раз редактировалось пользователем IronBucket 13 мая 2011, 14:48.
avatar

IronBucket

  • 13 мая 2011, 14:15
  • ↑
+
0
Вопрос слегка не в тему, машину по объяве нашел или через знакомых?
avatar

Dexx

  • 13 мая 2011, 14:43
+
0
Поздравляю  
avatar

Timur

  • 13 мая 2011, 22:09
+
0
с преобретением тоже поздравляю! вот только понимаю что покапаться хорошо прищлось и еще придется чтоб все было гуд!
avatar

nitroaxpress

  • 14 мая 2011, 13:24
+
0
машину по объяве на авито нашел. Пока не копался я с ней, вчера можно сказать первый раз подлез как мог под днище и посмотрел(до этого ездил так, пока километров 700 проехал только), часа 1.5 потратил. Купил резинки для рессор, поменяю с одной стороны разбитые, и трубку от радиатора которая к двигателю идет поменяю, из под нее тосол течет. Еще немного радиатор сырой с одной стороны, может его сниму и запаяю. Только что-то не могу подлезть, краник найти с левой стороны радиатора тосол слить. Еще аморты увидел что задние сырые-видно течь начали слегка, тоже поменять надо будет в скором времени, но пока не к спеху-вроде не бьют при езде. Компрессию хочу еще замерить и диагностику инжектора сделать, хотя вроде и так ездит и заводится нормально. У кого есть скидки в магазинах ГАЗ? Хочу передние фары купить поменять, и еще рычажок регулировки электрозеркал надо, который стоит около рычага переключения передач, сломанный оказался
Последний раз редактировалось пользователем Anti 14 мая 2011, 17:03.
avatar

Anti

  • 14 мая 2011, 17:03
+
0
у моего отца вроде есть, но сейчас дать не могу сам пока пользуюсь так как надо прикупить тормозных цылиндров и выжимной, возможно что нить по мелочи еще но мелочи пока откидываю в сторону.Если что спишемся передам тебе эту скидочку.
avatar

nitroaxpress

  • 14 мая 2011, 17:08
  • ↑
+
0
Дружище, я так понял что ты недавно купил, как теперь переоформление проходит? Если не сложно расскажи по порядку, что и как, сколько за что платить и как по времени? Мне скоро предстоит с этим столкнуться, а я всегда только по генералке оформлял у знакомых покупал. Что поменялось то с новым законом, номера оставляют?
avatar

Dexx

  • 14 мая 2011, 20:50
+
0
переоформление обойдётся примерно в 1500 без страховки, номера по желанию можешь оставить а можешь сдать, но выдадут тебе скорее всего б/у, по крайней мере пока я в очереди стоял при мне никому новые не дали. Это было когда я свою машину продавал не думаю что за месец что то изменилось. Кстати снимать и ставить можно теперь в любом р-не, не важно где машина стоит на учетё. И ещё вроде остались теперь только центральный и октябрьский.
avatar

r_kirill

  • 15 мая 2011, 21:49
  • ↑
+
0
Ясно, спасибо, а как по времени, долго?
avatar

Dexx

  • 15 мая 2011, 21:52
  • ↑
+
0
Т.к. всё районы объеденили, на то чтобы снять и поставить на учёт ушло около 5 часов, но это было в субботу, народу было не продохнуть
avatar

r_kirill

  • 15 мая 2011, 21:56
  • ↑
+
0
Ясно! Ну мне я думаю попроще будет, я буду забирать уже снятую с учета.
avatar

Dexx

  • 15 мая 2011, 21:58
  • ↑
+
0
минут на 10 наверное будет проще:d
avatar

r_kirill

  • 15 мая 2011, 22:01
  • ↑
+
0
Эх ребятушки… Вас бы в наш стерлитамакский отдел гибдд по переоформлению… Вообще с ума сошли бы… Все гайцы понтовые… Выходят на осмотр транспорта и глядят на всех как на шваль недоделанную… Хотя сами немногого стоят… У нас на снятие и постановку по-любому уходит почти день…
avatar

kgb338

  • 15 мая 2011, 22:05
  • ↑
+
0
Мдаааааааааааа
avatar

r_kirill

  • 15 мая 2011, 22:15
  • ↑
+
0
Ох Ё!!! А ту которую я беру как раз там и будет с учета сниматься
avatar

Dexx

  • 15 мая 2011, 22:18
  • ↑
+
0
так тебе параллельно же это будет! не твой головняк !
avatar

kgb338

  • 15 мая 2011, 22:20
  • ↑
+
0
будешь в нашем городе- звони!
воочию познакомимся!
avatar

kgb338

  • 15 мая 2011, 22:22
  • ↑
+
0
Тоже верно. Я думаю что у нас на радуге тоже не лучше…
avatar

Dexx

  • 15 мая 2011, 22:23
  • ↑
+
0
думаю что получше в любом месте кроме нашего . это практически все говорят кто у нас с этим сталкивался и кто занимался этим в других городах… такого дурдома нет нигде… хотя может теперь они полицаи… может что и сдвинулось в лучшую сторону…
avatar

kgb338

  • 15 мая 2011, 22:28
  • ↑
+
0
на радуге будет просторно в рабочие дни а вот ввыходные можно попариться малость, хотя сколько бы я не прходил мимо радуги большого столпотворения видел один раз.
avatar

nitroaxpress

  • 16 мая 2011, 05:21
  • ↑
+
0
пока не оформлял, ездил не так много еще, на транзитах. Сегодня снял радиатор, думаю менять его на новый или запаивать? Из под трубок течь была резиновых, там вообще герметика не было, завтра куплю новые и буду ставить, радиатор промою на мойке как следует и посмотрю, что с ним можно сделать
avatar

Anti

  • 15 мая 2011, 21:44
+
0
Вот такой вопрос, сняв с учета в стерлитамаке в транзитах будут данные хозяина, а я смогу по ним ездить или мне надо в гаи получать другие, на себя?
avatar

Dexx

  • 16 мая 2011, 07:21
  • ↑
+
0
а почему ты свои данные туда не впишешь? Сейчас можно рукописно договор купли-продажи оформлять между продавцом и покупателем и он будет иметь полную силу. Только учти, что срок транзитов 20 дней, потом штрафы, если конечно попадешься
avatar

Anti

  • 16 мая 2011, 09:13
+
0
Машина на учете в стерлитамаке, сегодня-завтра хозяин там ее снимает и пригоняет сюда.
avatar

Dexx

  • 16 мая 2011, 09:44
  • ↑
+
0
запаял и промыл на мойке радиатор, поменял резиновые патрубки радиатора, заменил резинки рессор 4 штуки с одной стороны. Вылезла проблема:
1. не включается вентилятор, когда замыкаешь клеммы датчика, тоже не включается. Снял крышку реле включения, нажал вручную на контакт и он только после этого заработал, в чем может быть дело? Надо наладить, чтобы работал в автомате.
2. неправильно уровень топлива показывает, с какой стороны снимать поплавок уровня топлива?
Последний раз редактировалось пользователем Anti 18 мая 2011, 11:37.
avatar

Anti

  • 18 мая 2011, 11:37
+
0
1) это реле, КЭП так сказал =DDD
2) забей, он у всех врет, смори на лампощку!
avatar

IronBucket

  • 18 мая 2011, 15:14
  • ↑
+
0
поизучал темы в инете (я же написал, что не реле, его я первым делом прозвонил), отрезал тонкий белый проводок от замка зажигания и соединил его к плюсу напрямую-все заработало
С уровнем топлива не разобрался, клеммы все проржавели, купил новый за 90руб, но он совсем не показывает, буду смотреть из-за чего
avatar

Anti

  • 19 мая 2011, 08:16
+
0
Попробуй кинуть дополнительную массу от винтика прикручивающего фланец датчика на кузов.
avatar

IronBucket

  • 19 мая 2011, 09:07
  • ↑
+
0
таки хотел попробовать, там был проводок массы как раз.
У кого есть ЭСП 2 штуки?
avatar

Anti

  • 19 мая 2011, 11:15
+
0
продолжим эпопею борьбы с неисправностями. Ездил отдыхать, поэтому не писал долго. Купил фары передние и поменял-одна расколота была, вторая поблекла.
avatar

Anti

  • 05 июня 2011, 10:59
+
0
ищу регулятор электрозеркал, который на консоли рядом с рычагом переключения передач, между двух сидений передних, у моего верхушка сломана, есть у кого хотя бы для проверки, а то куплю, и вдруг не в нем дело только дело
Последний раз редактировалось пользователем Anti 05 июня 2011, 22:25.
avatar

Anti

  • 05 июня 2011, 22:25
+
0
ищу ЭСП на волгу, помогите
avatar

Anti

  • 06 июня 2011, 23:22
+
+1
не ставь! У мускул кара мясорубки на окнах должны быть суровые!!!
avatar

IronBucket

  • 07 июня 2011, 08:45
  • ↑
+
+1
сзади оставлю обычные, как раз чтобы тренировать руки
avatar

Anti

  • 07 июня 2011, 10:30
  • ↑
+
0
Видал выше твой комент и узрел ценную запись)) Где ты говоришь есть развал-схождение за 0,5 килорубля?? Заранее превеличайше благдарен))
avatar

Novi4OK

  • 07 июня 2011, 11:40
  • ↑
+
0
Ришат! Если у нас в Стерлитамаке будешь, то могу подсказать где сделают еще дешевле ( по крайней мере я в том году делал вроде как за 400 рублей)
avatar

kgb338

  • 07 июня 2011, 13:21
  • ↑
+
0
сделал сегодня как раз развал: руль тянуть перестало и можно его отпускать -машина едет прямо. 89177509316 на улице гафури находится-около пересечения ее с пушкина-во дворе. 550р отдал
avatar

Anti

  • 07 июня 2011, 23:26
  • ↑
+
0
что-то у меня начал гореть на панели желтый значок чек энджин. Надо диагностику сделать, помогите или посоветуйте где недорого и хорошо? Горит не всегда, а где то половину времени, когда газ сбрасываешь обычно
avatar

Anti

  • 07 июня 2011, 23:28
+
+1
Попробуй самодиагностику сделать это не сложно и БЕСПЛАТНО) На крайняк 89173433495 Дима хороший диагност на Кировоградской 16))
P.S. Спасибо за наводку Ребята до Стерлитамака выезжать пока страшновато на трассе руль колбасит и вправо ведет) а на Гафури доеду потихоньку))
avatar

Novi4OK

  • 08 июня 2011, 07:12
  • ↑
+
0
Диагностику мне нравится как делают на кировоградской, спускаешься в сторону Реч.порта, и на первом маленьком перекрестке направо, мастер- Дима, тел. 89173433495
avatar

volga424

  • 08 июня 2011, 07:14
  • ↑
+
+2
Великие умы сходятся
avatar

Novi4OK

  • 08 июня 2011, 07:36
  • ↑
+
0
Гляньте, может кому интересно будет!-http://sterlitamak.ru/board/2294/147110.php
avatar

kgb338

  • 08 июня 2011, 08:38
  • ↑
+
0
кто подскажет, как поменять динамики, которые стоят в решетках воздуховодов спереди?
avatar

Anti

  • 14 июля 2011, 12:27
+
0
Берешь маленькую плоскую отверточку и выламываешь решоточки ОККУРАТНЕНЬКО!!! по краям держатся на 6-ти креплениях, два сверху, два между решеткой печки и решеткой динамика и два снизу. Я так снимал, попробывал сначала почеловечески- разобрал пол панели, приборку снял, и пока снимал железные пиписьки с пластиковых писек, сломал две из шести, вот и решил ломать. Ломаются они легко.
avatar

Dexx

  • 14 июля 2011, 13:59
  • ↑
+
0
глушак заварил, немного оторванный в деревне, теперь тихо стало в салоне. Еще накачал колеса до 4 psi каждое, реально на кочках стало лучше ездить, а то раньше грешил, что аморты менять пора. Завтра попробую лампочки на панели поменять-половина не горят. И повторители почему то не горят оба, видимо где-то проводка, новые поставил их-и все равно такая тема
avatar

Anti

  • 14 июля 2011, 21:58
+
0
Повторители идут через штекер на фаре, внимательно пройдись по пути следования проводов и массу проверь. А после замены провода не забыл подключить? Я на поворотнике забыл как то, когда менял стекляшку, но я тот еще склеротик! Лампочки могу посоветовать поставить светодиодные, я в мир электроники видел в продаже, сразу с цоколем на 12 вольт, по ярче светить будут, себе вот тоже собираюсь воткнуть, все купить руки не доходят. Ты на верное не 4 psi накачал, а 40, что вроде равно 2,7 атм., имей в виду что при езде колеса нагреваются и давление вырастет почти до 3-х.
avatar

Dexx

  • 15 июля 2011, 07:10
  • ↑
+
0
не стоит качать так много, мне один "№;%; накачал в шиномонтажке 3 атм — итог разбитая подвеска (4т.р.) и 2 квадратных колеса…
avatar

IronBucket

  • 18 июля 2011, 08:44
  • ↑
+
0
большеватое давление
я 2,4 накачал — считаю что многовато
avatar

Rail

  • 13 сентября 2011, 07:03
  • ↑
+
0
да это вроде не много-на шинах написано, что можно до 4.7 качать. Проблема возникла-были старые фары уже с поблекшим покрытием, я купил новые взамен и поставил- и сейчас они светят не так ярко, как прежние. Я так понял, что проблема в рассеивателях, где и какие купить? А то почти ничего не видно на дороге.
avatar

Anti

  • 18 июля 2011, 22:44
+
0
я поставил фары бош светят отлично нареканий нет.прикол этих фар прост внутри нет перегородки перед лампой и расеиватель маленько другой тоже бош, там кое где плоское стекло где на простом стекле рассеивающий элемент есть, за счет плоскости и отсутствия перегородки светит отлично плюс лампы Н4 100 на 120.
avatar

nitroaxpress

  • 13 сентября 2011, 07:23
  • ↑
+
0
где взял? на 02 есть такие? мне кажется у меня контактная группа в них некачественная
avatar

Anti

  • 13 сентября 2011, 15:05
  • ↑
+
0
что именно фары или лампы? по фарам обратись к гагарину или андрюхе 231 они знают где именно этот магаз.А лампы покупал год назад уже и не вспомню честно.
avatar

nitroaxpress

  • 13 сентября 2011, 16:19
  • ↑
+
0
фары так то интересуют
avatar

Anti

  • 13 сентября 2011, 20:21
  • ↑
+
0
впринципе фары можно везде купить боши главное только не на свободе там дорого.
avatar

nitroaxpress

  • 14 сентября 2011, 05:55
  • ↑
+
0
купил средство для чистки салона, как чуть потеплеет сделаю химчистку, потолок уже отмыл-был почти черный от копоти -полчаса времени заняло
Последний раз редактировалось пользователем Anti 13 сентября 2011, 06:49.
avatar

Anti

  • 13 сентября 2011, 06:49
+
0
парни кто нибудь заливал присадки в двигатель и какие и результат
avatar

111877

  • 14 сентября 2011, 21:47
+
0
я думаю сделать раскоксовку движка чуть попозже, заодно масло сменю.
avatar

Anti

  • 03 октября 2011, 11:06
  • ↑
+
0
вчера купил и поменял передние амортизаторы (KYB excel G). Сейчас машина в повороты хорошо входит, оказалось, что с водительской стороны стоял какой-то нонеймовский аморт-масляный по всей видимости, и крен был большой при поворотах, хотя в другой стоял такая же каяба(теперь он будет про запас-хороший еще оказался). Поменял сам часа за 1.5. Скоро задние какие нибудь куплю, думаю взять Hola после чтения интернета.
avatar

Anti

  • 03 октября 2011, 11:09
+
0
я тоже взял каябы как у тебя только не поменял еще уже как 4 месяца на одном убитом езжу.Отпишись как ощущения а то я купил по кругу, как дорогу авто держит и как на поворотах, как на кочках?
avatar

nitroaxpress

  • 03 октября 2011, 11:36
  • ↑
+
0
ну я проехал еще не так много, но дорогу держит хорошо, мне еще задние надо поменять.по ощущениям в поворотах гораздо лучше стало. У меня правда только с одной стороны стоял левый какой то амортик
avatar

Anti

  • 03 октября 2011, 11:48
  • ↑
+
0
понятно ну значит не зря купил я их.У мня так вся подвеска перетряхнется зимовкой, по кругу коябы, новые пружины и новые рессоры.
avatar

nitroaxpress

  • 03 октября 2011, 12:17
  • ↑
+
0
задние тоже каябы ставь
avatar

Rail

  • 03 октября 2011, 12:18
  • ↑
+
0
поменяй, чего ждешь то?
сразу разницу почувствуешь )
avatar

Rail

  • 03 октября 2011, 12:19
  • ↑
+
0
раиль плохо когда одна авто на двое водил, я уже чуть ли не поменял их а отец говорит не надо вот будет зима поменяю заодно посмотрю шкворня, вот с того времени и ездил на неработающем аморте переднем скажу я вам не хорошая штука эта не раб аморт, едешь себе едешь тут бац кочки вот и ловишь авто, а кидает скажу я вам не хило так, плюс когда тормозишь в эту сторону и ведет где аморт не рабочий, так как быстро эта сторона отпускается вниз, туда и вся напруга тяжести идет.Жопа полная, ну ни че в стерлик гоняли тогда, да и везде так ездил.
Последний раз редактировалось пользователем nitroaxpress 03 октября 2011, 12:25.
avatar

nitroaxpress

  • 03 октября 2011, 12:24
  • ↑
+
0
возникла проблемка у меня. Если резко нажать на газ при езде, то стрелка тахометра резко прыгает вверх, обороты поднимаются до 3-4 тысяч, а машина при этом скорость не набирает почти, только потом сцепление медленно схватывать начинает. При медленном наборе скорости и плавном нажатии на газ такого не происходит. Кто что скажет? Видимо сцепление пробуксовывает. Вопрос, можно ли настроить не разбирая ничего?
avatar

Anti

  • 03 октября 2011, 14:56
+
0
Скорее всего буксует сцепа, регулировать там нечего, только менять. В салоне вони нет после длительной езды?
avatar

Dexx

  • 03 октября 2011, 16:43
  • ↑
+
0
ничего не воняет, все чики-чики. Может маслице на диск попало у меня, после доливки в движок такое сразу произошло. Литр точно долил
avatar

Anti

  • 03 октября 2011, 18:44
+
0
Ну тогда сальнику значт ханиус пришел, соответственно оно постоянно попадать туды будет. Мне кажца совпадение не более того, просто устал диск уже…
avatar

Dexx

  • 03 октября 2011, 20:02
  • ↑
+
0
просто вскорой лючок внизу и просмотри сразу увидишь капут или масло текет, если нет масла то сразу меняй сцепу иначе рискуешь как нить без него остаться.
avatar

nitroaxpress

  • 03 октября 2011, 20:18
  • ↑
+
0
Или маховик запороть…
avatar

Dexx

  • 03 октября 2011, 20:23
  • ↑
+
0
Сегодня надо было ехать, начал заводить, стартер пару раз крунтул и сдох. При осмотре выяснил, что плюсовой толстый провод, который идет на втягивающее реле ослаб, шпилька на который он затягивается не поддается затяжке, болтается в гнезде. Машина во дворе наполовину в луже стоит, со стороны стартера лужа. кое как осмотрел и подергал, минут 40 пытался болт зацепить чтобы из лужи выехать, ничего не получилось. Сейчас вот думаю что делать, машину надо на сухое как то вытащить и поменять. У кого есть втягивающее реле? Или там можно просто крышку поменять со шпильками?? И еще интересно, там 2 шпильки, они обе плюс или нет? если соединить туда этот провод на время??
Последний раз редактировалось пользователем Anti 05 октября 2011, 11:48.
avatar

Anti

  • 05 октября 2011, 11:35
+
+1
Шпилька к которой подключен провод от аккумулятора, при включении стартера соединяется со шпилькой внизу. Тоесть, на маленький контакт, подается +12 вольт от замка зажигания в режиме стартер, внутри замыкается контакт между двумя большими шпильками. Я при смерти втягивающего, заводил отверткой мощной, между шпильками втыкал. Только со скорости снять не забудь, а то замкнешь и машина уедет. При замыкании этих шпилек искра не детская проскакивает, не сцы если что
avatar

Dexx

  • 05 октября 2011, 18:40
  • ↑
+
0
то то я думаю, что там искрило непо деццки у меня во время попыток соединения
avatar

Anti

  • 05 октября 2011, 19:49
  • ↑
+
0
Буду готовить потихоньку машину к кузовному ремонту. Где купить железо недорого-крылья передние нужны и пороги на 3102? Кто посоветует, главное чтобы толстое железо было. И еще ищу втягивающее реле или крышку от него от стартера 406 движка
Последний раз редактировалось пользователем Anti 12 октября 2011, 02:12.
avatar

Anti

  • 12 октября 2011, 02:11
+
0
germesavto.ru/газ вот тут я пороги вроде видел недорого.заодно и втягивающее глянь. Только соответственно прежде чем ехать уточни наличие по телефону. Да и в антее глянь, ты ж инорсовский вроде, тебе совсем рядом. А жестянку лучше ИМХО на разборе пошукай, подешевле будет…
avatar

Dexx

  • 12 октября 2011, 06:27
  • ↑
+
0
ВОзникла необходимость замены сцепления, ведет оно. При нажатии на газ стрелка тахометра резко прыгает вверх, а скорость не растет практически. Времени свободного много, прошу помощи с заменой сцепления, от меня благодарность или тоже помощь с ремонтом(моим временем). Перед зимой надо заменить, а то ездить так невозможно
avatar

Anti

  • 04 ноября 2011, 17:16
+
0
заплачу, подскажите
avatar

Anti

  • 05 ноября 2011, 17:17
+
0
подскажите сервисок толковый и недорогой
avatar

Anti

  • 05 ноября 2011, 19:19
+
0
поднял домкратом волгу, и подлез (надо было снять стартер для замены втягивающего реле) и заметил капли масла из под кожуха сцепления, значит менять его не надо, а туда каким-то образом попало масло при доливке в двигатель. Значит течет сальник? Вопрос знатокам: Что делать? Реально ли поменять сальник снаружи?
Последний раз редактировалось пользователем Anti 11 ноября 2011, 12:32.
avatar

Anti

  • 11 ноября 2011, 12:31
+
0
Задний после снятия кпп, сцепления и маховика, выковыривашь и новый вставляшь
avatar

Georg

  • 11 ноября 2011, 13:04
  • ↑
+
0
ясно, спс. Надо еще помощника найти  Одному кпп ворочать не с руки
avatar

Anti

  • 13 ноября 2011, 00:26
  • ↑
+
0
там же технологическая рамка, её откручивать надо, а это поддон снимать надо
avatar

Ivan

  • 13 ноября 2011, 01:43
  • ↑
+
0
что за датчик около масляного фильтра находится? Почему то на него провод не приходит у меня
avatar

Anti

  • 13 ноября 2011, 10:46
+
0
стартер снял, нужно крышку втягивающего реле поменять, 2х болтовое оно. Если у кого есть, откликнитесь
Последний раз редактировалось пользователем Anti 13 ноября 2011, 12:19.
avatar

Anti

  • 13 ноября 2011, 12:19
+
0
купил за 500р тяговое реле, поменял его и поставил стартер. Еще заодно поменял бензошланг от фильтра к рампе. Случайно совсем заметил, что подтекает, когда включил зажигание и смотрел на стартер. Сейчас по плану надо резонатор поменять, увидел, что он с двух сторон вареный и пропускает выхлопные газы. Этим займусь завтра-послезавтра
avatar

Anti

  • 14 ноября 2011, 10:45
+
0
почем взял то????? Очень самому нравится нольвторая!
avatar

Flaren

  • 14 ноября 2011, 14:46
+
0
за 50 взял, плюс замена сцепы, амортов,, фар, еще предстоит покраска и замены передних крыльев
avatar

Anti

  • 30 ноября 2011, 23:57
  • ↑
+
0
подскажите сервис недорогой, или кто возьмется сделать мне за денежку: поменять сальник за сцеплением, на движке, из него масло попадает на сцепление и ездить нормально невозможно. На 2тыс оборотах максимум можно и то медленно рагоняться.
avatar

Anti

  • 23 ноября 2011, 21:39
+
0
поздравьте меня! Поменял сцепление, за замену отдал 1500р, купил крафт за 3000р, выжимной газовский поставил за 350р. Сейчас легко нажимается и отличные ощущения, после буксующего, буду ждать лета, чтобы начать замену крыльев!
avatar

Anti

  • 30 ноября 2011, 23:56
+
0
дверные петли смазал?
avatar

Ivan

  • 01 декабря 2011, 01:05
  • ↑
+
0
задние чуток смазал, а передние вроде норм, надо смазку нормальную взять… нечем
avatar

Anti

  • 01 декабря 2011, 08:18
  • ↑
+
0
летать будешь?  после замены крыльев
avatar

Rail

  • 01 декабря 2011, 09:01
  • ↑
+
0
еще попробую раскоксовку движка, промывку с заменой масла и присадку в движок, но это ближе к лету, зимой заниматься не охота этим, пока и так нормально ездит
avatar

Anti

  • 01 декабря 2011, 10:31
  • ↑
+
0
какой пробег?
avatar

Ivan

  • 01 декабря 2011, 12:00
  • ↑
+
0
более 200тыщ) но вроде капиталку делали
avatar

Anti

  • 01 декабря 2011, 22:21
  • ↑
+
0
хе-хе , машина с предприятия, не знай даже что подумать про капиталку
avatar

Ivan

  • 01 декабря 2011, 23:55
  • ↑
+
+1
Мы покупали в «БИ_БИ» на бакалинской «Лавр» двухкомпонентный, один в горшки льешь на час, второй потом в масло и масло под замену. На хонде очень помогло. Она после года стоянки масло очень покушивала-перестала. Рекомендую. Только именно в двух пузырях, потому что при раскоксовке та дрянь стопудово в масло попадает, а тут ты сразу и промывочкой хо-па. Стоила в районе 300р. точно не помню.
avatar

Dexx

  • 19 января 2012, 17:10
  • ↑
+
0
потекла аццко помпа, помпу купил за 700руб, поменял в одном сервисе на сельско-богородской за 1500(дороговато конечно замена), но самому зимой возиться не айс… Сейчас я снова в строю. Есть просьба к одноклубникам-помогите товарищи багажником на крышу на пару дней, очень нужно кое что длинное перевезти
avatar

Anti

  • 19 января 2012, 15:46
+
0
Багажник был у нитро, но он к сожалению в армии, правда у него брат сдесь, но ник я не помню. Если кто в курсе, подскажите.
avatar

Dexx

  • 19 января 2012, 17:06
  • ↑
+
0
замена помпы за 1500 рублей это грабёж, ни уж не мог найти кто сделает за ящик пива это)
avatar

Ivan

  • 19 января 2012, 21:16
+
0
так я клич пустил на форуме, искал недорогой и толковый сервис… Знаю что дорого очень, там делов на час
avatar

Anti

  • 19 января 2012, 23:38
  • ↑
+
0
тебе помпу шприцанули? а то моя тоже в сервисе ставилась, а когда прокладки в двиге менял с андреем 231 заметили что она на сухую работала!
avatar

IronBucket

  • 20 января 2012, 08:56
  • ↑
+
+1
На новых помпах нет ответстия для смазки — всё для людей!!! Хоть самому сверлить…
avatar

Andruha_231

  • 20 января 2012, 09:43
  • ↑
+
0
нет конечно, мне вообще не понравилось как они делали. А что шприцевать надо?
И заодно спрошу, где подвеску шприцануть можно?
avatar

Anti

  • 20 января 2012, 11:18
  • ↑
+
0
никто не возьмется подготовить мою машину к окраске за определенное вознаграждение?
avatar

Anti

  • 12 мая 2012, 16:39
+
0
Я же тебе предложил! Давай подтягивайся в субботу, там будем уже прикидывать. Номер мой, если забыл, 8937158 восемь 8 восемь 9.
avatar

VOLGArin

  • 23 мая 2012, 20:23
  • ↑
+
0
завтра позвоню. Это сообщение я давно же писал. Что надо брать для ошкуривания и подготовки крыльев, капота и фартука. Начну с передней части авто
avatar

Anti

  • 23 мая 2012, 23:38
  • ↑
+
0
Я не видел состояние твоей машины, поэтому возьми лучше деньги, а там чо надо купим
avatar

VOLGArin

  • 24 мая 2012, 09:14
  • ↑
+
0
окей
avatar

Anti

  • 24 мая 2012, 09:46
  • ↑
+
0
шприцанул подвеску, из 6ти тавотниц продавил только 2. У кого есть нормальный шприц для шприцовки?
Поставил диски от 105 с летней резиной хорошей. Поменял задние амортики. Поменял ДМРВ и ДПРВ. На очереди раскоксовка движка ЛАВРом и смена масла в движке, мосту и коробке.
avatar

Anti

  • 23 мая 2012, 20:17
+
0
Датчик ПРВ, опять заменил?
avatar

volga424

  • 23 мая 2012, 21:55
  • ↑
+
0
пока нет, но думаю. Потому что при достижении 80 градусов чек загорается. Может дело в нем
avatar

Anti

  • 23 мая 2012, 23:33
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. Anti, Мое приобретение: 3102, 03 года, 406 двиг