Замена поршневой группы

Всем доброго времени суток!
Слышал в городе владельцы газелей ставят поршневую группу от 409 движка(уаз патриот)! кто знает это можно сделать на 405 движке или 406 тоже подлежит такому тюнингу! говорят можно снять чуть не 180 лошадок!
Кто знает? кто что думает?
 

Комментарии (16)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
+1
Передалать можно, только довольно дорого! Для начала поставить гильзы по поршня 95 (делают на ЗМЗ) Именно гильзы!!! Просто расточить нельзя-ЛОПНЕТ блок! Поставить коленвал с ходом 94мм(409-й) +укороченные шатуны (у 409 свои, они покороче) + перешить мозги! И будет 409-й! Ну ещё если понадобиться распредвалы от 409-го поставить(точно не знаю, но думаю, они там тоже другие) — это не мое, надыбал на сайте..)))
avatar

kgb338

  • 22 июня 2011, 22:27
+
+1
у всего 406го семейства одинаковые шатуны, у 409 поршня смещено отверстие под палец
avatar

kgb338

  • 22 июня 2011, 22:31
  • ↑
+
+1
Вооьще мысля была такая, расточить блок на 95,5, поменять коленвал (5000р), шатуны ( если придефектовки деталий их забракуют), поршни, ну и соответственно все необходимые расходники — прокладки кольца, сальники, цепи, звездачки. И в оконцовки перешить мозги. Самый больной и тревожный вопрос как будет себя вести двигатель после расточки. Спрашивал расточников, все говорять что точили 406 блок на 95,5, ачто дальше незнают, знакомые в мастерской тоже говорят что к ним приезжала газель или волга на 406 двигатели расточенная на 95,5 (своим ходом приехала и своим уехала).
По ценнику переделки с заменой блока на 409 ценна будет около 40000 (пока неподъемно) понимаю что будет правельно но…
avatar

kgb338

  • 22 июня 2011, 22:32
  • ↑
+
0
Не подумай что это мои мысли — это я для тебя скопипастил)))
avatar

kgb338

  • 22 июня 2011, 22:33
  • ↑
+
+1
Спасибо за подробный рассказ, давно слышал ( где то с полгода назад) но в подробности не вдавался, а сегодня на работе один из наших водителей на капиталку встал вот тема снова и поднялась, но к ночи уже тоже вышли на парней которые реально делают такой тюнинг, но только именно на 405 движки (у них поршня на 95). при капиталке на 405 дв. меняются все запчасти без особой разницы в цене. к/в 409 + поршневая на 95.5! а 406 действительно -хлопотно, накладно и рискованно!
avatar

volga424

  • 22 июня 2011, 23:06
  • ↑
+
+1
Да там еще один важный момент: упорные полукольца стоят в середине к/в, соответствующая проточка должна быть и на блоке!
avatar

volga424

  • 22 июня 2011, 23:14
  • ↑
+
0
 в середине та нахрена они нужны!?
avatar

Kasmanaft

  • 23 июня 2011, 05:39
  • ↑
+
0
они ставятся не на первой шейке к/в как на 406,402х движках, а на третьей-то бишь посередине.
avatar

volga424

  • 23 июня 2011, 10:12
  • ↑
+
0
406 двс под расточку не желательно так как есть большая вероятность при большой нагрузке первет гильзы и двигу достанется хорошо, был опыт такого случая решили расточить все сделали а он при нагрузке получал долю деформации и так что не советую.Простой способ и не дорогой это покупка распредвалов агресивных и чип тюнинг тобишь занятся мозгами в плотную, так как у 406 два распреда а это значит больше плюса чем у 402 плюс еще они расположены вверху а не в блоке как 402, плюс мозги можно настроить и поставить форсунки большей пропускной способности и снять примерно со всего 170-190.
avatar

nitroaxpress

  • 23 июня 2011, 06:30
+
0
и еще не делайте из 406 тягу он не трактор он расчитан на обороты и мощьность на верхах а не в низах.402 двс это как почти двигатель мускул кара но просто не додуман до конца.
avatar

nitroaxpress

  • 23 июня 2011, 06:33
  • ↑
+
0
Да весь смысл то в тяге и есть, я же говорю на работе парень на капиталку встал, это двигатель с газели.
avatar

volga424

  • 23 июня 2011, 10:14
  • ↑
+
0
как говориться тяга с повышением мощьности стоять на месте не будет.Мне например на победе трактор не нужен спасибо но она была трактором тяговитым даже с мощьностью 54, хотя если на 406 тяги не хватает почему бы и не добавить, мощьности у него и так предостаточно.А вот мне почему то не хватает мощьности так как просто с 98 или 130 лошадей много тяги не получишь, а так пробовали тюнить дрыгу 402 так при установки турбины все характеристики поднялись достойно можно легко разгонять его было и тяга есть и лошади.Мне так тож нужны лошадки без них достойной тяги никогда не будет так что я за поднятие лошадок в двиге.
Последний раз редактировалось пользователем nitroaxpress 23 июня 2011, 15:49.
avatar

nitroaxpress

  • 23 июня 2011, 10:36
  • ↑
+
0
иногда твой текст сложно читать
avatar

Rail

  • 23 июня 2011, 15:42
  • ↑
+
0
извините что без запятых подправил, это у мня универская привычка когда быстро говорят приходилось быстро писать.
avatar

nitroaxpress

  • 23 июня 2011, 15:50
  • ↑
+
0
Особенно который больше двух строк ))) Называется где хочешь там и расставь знаки препинания..)) А от этого, Андрюх, смысл может поменяться! Помнишь может " КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ"?
avatar

kgb338

  • 23 июня 2011, 15:53
  • ↑
+
0
avatar

nitroaxpress

  • 24 июня 2011, 06:08
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Блог им. volga424, Замена поршневой группы