Единый аккаунт
|
Обсуждение прошивок
В этом топике мы обсуждаем прошивки, просим друг друга найти, посоветовать какой либо софт для ЭБУ. Любые вопросы о прошивках задаем здесь.
- +1
- 17 января 2012, 17:54
- Dexx
Прямой эфир
- Rail → Новый чат в Телеграм 4 в Блог им. Rail
- vadyara09 → Встреча Волга Клуба 29.12 Шашлыки 1 в Блог им. vadyara09
- Andruha_231 → Есть Вопрос!!!! 1 в Барахолка
- nitroaxpress → Я тут впервые,так что хз... 1 в Взаимопомощь
- nitroaxpress → Поздравляю!!!! 2 в Блог им. VOLGArin
- Georg → Радиатор двс honda accord CF6 F23A для свапа 1 в Барахолка
- marat → ищу двери от 105 волги 1 в Блог им. nitroaxpress
- nitroaxpress → Камасутра по Штаеру 2 в Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги"
- nitroaxpress → Метал.плита для изготовления впускного коллектора 1 в Взаимопомощь
- W_R → Ремонт и установка нестандартного оборудования! 19 в Ремонт
- nitroaxpress → движок406 5 в Ремонт
- nitroaxpress → разбор 24,3110,3102 1 в Барахолка
- Il78 → Продам 406. 1 в Барахолка
- nitroaxpress → Нужны запчасти 7 в Взаимопомощь
- ass2060 → Помогите с запчастью 3 в Взаимопомощь
- KhArchey → КАК ПЕРЕНЕСТИ КНОПКУ АВАРИЙКИ 2 в Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги"
- nitroaxpress → Давление масло горит 2 в Взаимопомощь
- 0057 → бензонасос 3 в Ремонт
- nitroaxpress → Приборка 3110 на 402 двигатель 14 в Взаимопомощь
- Billys → ВСЕМ ЗДОРОВЕНЬКИ!!!!!!!!!! Кой что продаю, что осталось от былой роскоши))) 3 в Барахолка
Блоги
- 25.01Барахолка
- 16.16Ремонт
- 10.33Взаимопомощь
- 9.10Сайт
- 8.24Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги"
- 5.33Клуб
- 4.82Волга-Клуб
- 3.66Про Волгу
- 3.18Флудилка
- 3.02Правовая ветка
- rysiekwlkp
- Блоги
- Волга 31105
- ГАЗ
- ГАЗ 31105
- ГБЦ
- ГРМ
- ГУР
- Газ-31105
- КПП
- Карбюратор
- Микас 7.1
- НЕТ
- Печка
- Помощь
- Продажа
- Разбор
- Сцепление
- авто
- бампер
- барахолка
- бензонасос
- блог
- волга
- волга 3110
- встреча
- встреча клуба
- газ 24
- газ 3110
- газ-3110
- гбо
- генератор
- двери
- двигатель
- двигло
- дворники
- диагностика
- диски
- дтп
- запчасти
- инжектор
- кирпич
- клон хабры
- клуб
- клубная атрибутика
- колёса
- крайслер
- куплю
- мост
- подвеска
- покраска
- продам
- резина
- ремонт
- сайт
- сиськи
- сиськи как всегда
- сиськи как всегда ))))
- тормоза
- тюнинг
- уфа
- фото
- шины
- электрика
- 402
- 406
- 3102
- 3110
- 31029
- 31105
![[Dexter-Volga]](http://www.volga-gaz.ru/images/baner.gif){kind=small}
Комментарии (132)
RSS свернуть / развернутьGoogle
Dexx
volga424
Dexx
volga424
Dexx
volga424
Dexx
volga424
volga424
Dexx
volga424
Dexx
IronBucket
Dexx
volga424
Dexx
volga424
IronBucket
IronBucket
volga424
Dexx
Dexx
samvova2008
IronBucket
kgb338
volga424
— «Ходят тут всякие… — потом… » — ещё некоторое время из темноты доносились ворчливые урывки фраз служителя Гринбурга.
Georg
volga424
samvova2008
Rail
Rail
Dexx
Rail
Dexx
Rail
Dexx
Ivan
Dexx
Ivan
Dexx
Первые впечатления, так сказать что в глаза бросилось, после пробега в 47 км в смешанном (город-трасса) режиме!
Во первых ХХ- приклеенная стрелка на отметке 800-850 оборотов! Гораздо более ровная и тихая работа! Пропала вибрация по кузову! Переключать передачи с низу вверх стало намного приятней- нет такого мелкого рывочка. Просто на оборотах от 1200-1600 моторчик оч уверенно стал тянуть. Хорошо заметно переключение в режим ЭПХХ где-то при 1500-1400, раньше непонятно было когда он срабатывал, то раньше, то позже. Тянет на всех передачах одинаково ровно! При проезде через лежачего полицейского можно не переключаться с 3на 2! Просто сбросил газ-добавил газ! Детонации не заметил! Старт с перекрестка гораздо интересней стал, не скажу, что на козла встает, но оч бодренько по сравнению с тем как я приехал на прошивочку!
При оборотах 2200-2500 ровный мощный разгон, раньше в районе 2800-3000 был!
Пропало облако дыма из глушака, сзади идущие подъезжают гораздо ближе! И в зеркала выхлопа на ходу не вижу, можно уверенно парковаться задом, выхлоп в правом зеркале не мешает!
По трассе я примерно такой разгон помню был на mazda 626 2.5л V6. Разогнался до 125-130 с чувством что паровоз толкает, раньше движок с натягом шел, сейчас легко и не принужденно! После 100 жизнь только начинается!
По расходу горючки сложно сказать, пробег еще маловат! Накатаю с тыщёнку, отпишусь! запуск в мороз завтра утром проверим, а на после завтра вроде морозец обещают, поживем-увидим! Более тонкие замечания напишу по мере увеличения пробега! Да и Georg, я думаю тоже поделится впечатлениями, не станет ограничиваться «я раньше думал у меня быстрая машина!»
volga424
IronBucket
Dexx
«Проверяю в разных режимах. В тягловом — размеренном очень замечательно — при желании очень легко переходит в спортивный режим. Такое карбюраторное ощущение ускорительного насоса, только очень харошего насоса»
— особенно хочу отметить следующий фрагмент —
«при малейшем нажатии на педаль — отзыв незамедлителен, т.е. отзыв появился при ПЕРЕДЕЛКАХ ВПУСКА, затем добавился с изменением ВЫПУСКА, при прошивке еще более проявился.»-
И посему мои низы остались незыблемы, разгон сохраняется с 1000об/м. Основное ощущения не прибавки мощности, а облегчения кузова килограмм на 200и.
Georg
По расходу есть наблюдения или еще рано говорить в связи с любовью к пешим прогулкам?
volga424
По впуску-выпуску здесь www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/288230376151878412/#post
Georg
IronBucket
Dexx
После третьего поворота ключа в положение «Зажигание включено», дабы создать необходимое давление в топливной рампе, двиг запустился на 2 секунде, сделав 5-6 оборотов! первые несколько секунд обороты были в районе 2200-2300! И плавненько спустились до 1600-1700! через минуту стрелка замерла на отметке 1350-1400! и по мере прогрева упала до холостых, хотя температура до 40 еще не набралась! Нравится мне такая работа двигателя! топливо не вылетает зря!
volga424
Dexx
volga424
Dexx
Ivan
Dexx
volga424
volga424
IronBucket
Очучения такие:
1) на низах тянет чуток хуже, но как только раскрутится до 1500 тянет бодрее, на 2500+ тянет ваще опупенно почти до самой отсечки. При этом на высоких оборотах двигатель ведет себя спокойно, тихо и ровно — нет привычного надрывного рева — наоборот — как тиканье часиков!!!
2) пуск двигателя сегодня прошел хорошо — схватывание практически сразу, хуже конечно чем на горячем двиге — но ведь и не май месяц, а минус много! Плюс было не прывично заводиться без педали в пол, хотя без этой процедуры раньше завестись было невозможно — даже схватывания не было — тупо лился бенз.
3) динамика машины поразила — как сказал Егор — ощущение, что машина полегчала значительно!
4) сегодняшний замер показал, что расход в режиме жму-нимагу по городу составил 13л/100км и это зимой!!! Для сравнения М1.5.4 расходовал летом по городу минимум 13,5 а зимой 15-15,5. Расход снизился ощутимо! По трассе пока замеров не проводил.
5) завел машину — прошелся до мусорки выкинуть мусор (минуты 2-3) сел в машину и оболдел — обороты уже холостые, хотя стрелка температуры еле-еле поднялась и даже 40 не кажет!
IronBucket
Dexx
2) С выхлопом все ОК — вчера был на ТО замечаний по выхлопу небыло!
3) Повторю свое предположение по холостым — дело в РХХ, по угол дросселя проверю сегодня вечерком.
IronBucket
Ivan
Dexx
Это все в планах, просто поделился мыслями…
Dexx
volga424
volga424
Dexx
Dexx
volga424
Dexx
volga424
IronBucket
volga424
IronBucket
volga424
P.S.
Еще вопросики:
трабл при повторном пуске, первом или без разницы?
Проблемма на протяжении всего отрезка температуры свыше 40С?
Dexx
Dexx
volga-gaz.ru/tunung/?url=39 — «Не надо забывать тоже следующее, что все конусные фильтры любят закручивать поток, ускорять его на входе в ДМРВ. При этом, реально воздушный поток увеличивается не на столько, на сколько это может показать ДМРВ. Поэтому, необходимо немного скорректировать программу управления, чтобы не допустить переобогащения смеси из-за ошибки в показаниях расходомера. Особенно, это касается моторов, оснащенных блоками Микас 7.1 — …. 01 с „ниточным“ ДМРВ.»
-У меня не конусный, но по ходу закручивание происходит и в моём впуске.
При очень холодном пуске явно не хватает самую малость топлива, но дело привычки, до прошивки заводил не дожидаясь топл насоса, теперь дожидаюсь, при первом пуске делаю стартером бжи-иг и выключаю, повторный пуск даёт хорошие результаты, обороты держит 1300-1400, до +40 скидывает до минимума.
Georg
@Dexx, не переживай, на счет мелких траблов, все же понимают, что это эксперимент! Да, у меня, трабл только при пуске теплого движка. При холодном Айбят! Единственное, что немного напрягает при холодном запуске, буквально через несколько секунд после пуска, загорается «ЧЕК»-секунды на две-три, потом гаснет! И больше не вспыхивает! Только первый холодный запуск! При горячем пуске-«ЧЕК» не загорается. Хотя дело может не в прошивке, может какой-нибудь датчик парит!
Маленькие обороты как-то трудно описать сколько, ну может 500-600, как будто троит или даже двоит, потому как неуспев, завестись глохнет, ну типа пара горшков схватила в мороз, а силы раскрутится не хватило! Если стартер чуть подольше подержать всё ОК! бодренько работает. Сначала тахометр на секунду поднимается до 1100-1200, и плавно съезжает на 800-850! Ну, то есть, как обычный пуск!
При t>80С не замечал, потому, как мороз на дворе, не нагревалась выше! При 40С и до 70С, да есть такая заминка.
А при первом, втором или третьем пуске- без разницы, стартер всё равно лучше подержать на пару секунд!
Раньше если у меня как было! повернул ключ на СТАРТЕР- один-два оборота КВ и движок раскручивался ( Я специально выёживался на парковках- ну типа не хрен гнать на сов. автопром, чуть ткнул и заводится!), чичас надо оборотов 8-10(ну как-то не успевал сосчитать
volga424
Georg
IronBucket
Georg
IronBucket
IronBucket
2.02 за бортом -32, аккумулятор из тепла-Пуск чуть попозже обычного, маленько подольше подержал стартер, на пару секунд, но обороты в заданных рамках в первый момент 1700 и на 1500 сползли! Таха опять дергается, видать подмерзает!
volga424
Georg
volga424
Морозец был кстати, оттестили и выявили недоработки. Теперь систематизируем все, так сказать:
1. На теплом двигателе не стабильный запуск, двигатель не выходит из режима пуска в режим холостого хода. @IronBucket? @volga424 я правильно все понял?
2. С холодным пуском я понимаю у вас тоже не все гладко? То есть ощущения нихватки топлива есть?
3.@volga424 прыгает сама стрелка или обороты?
Ребят, если не сложно разложите по пунктам как выше, все проблемы. Я понимаю, что должен сам этим заняться, но тупо не хватает времени. А так я пришел, открыл, аха!, потер руки, начал ковырять прошивку. Постараюсь все исправить в это воскресение, если мои планы начальство не обломит.
@Georg По твоему отзыву я так понимаю топливо на пуске я зажал сильно, правильно? Добавить? Ты с программой не разобрался кстати?
Dexx
2.Меня холодный запуск очень даже устраивает! Ощущения нехватки топлива у меня нет! Мне кажется топлива самый оптимал! Свечи не заливает ведь, и схватывает практически сразу! По 5 минут же не крутим стартёром!
3. По движку не скажешь, что обороты плавают, работает без колбАсенья, обороты все таки около1500 вибрации двига не видно! Сегодня -32С, специально смотрел на двиг и на стрелку-стрелка пляшет, двиг -нет!
volga424
Dexx
Насчет расхода-10л контрольных вчерась залил, в практически пустой бак, канистру в габажник с запасом кинул. На отметке 87км, бенз кончился! Было два прогрева и минут 15 работала в режиме ожидания семьи из садика! Отлищнама!!!
volga424
Dexx
2)Пуск на горячую чутка напрягает — приходится стартером маслать подольше иначе обороты низкие 400-500, чих-пых и глохнет. Мой прогревается до 80-90 и ситуевина не меняется!(что касается)
3) по поводу моих холостых надо смотреть железо — РХХ, дроссельную заслонку, мож воздух где ещё подсасывает! прошивка не причем.
IronBucket
Dexx
Georg
Dexx
2. Колбасит седня в мороз! ИКС ТРИ, может и датчики парят мозг!
При Т=-10-20 было всё нормуль! Вчера-позавчера (при морозе)не было возможности ехать длинный отрезок пути с одинаково нажатой педалькой, сегодня прокатился по проспекту, потом по Салаватке, подергивание периодически проскакивало! Но ЧЕК не загорался!
3. тоже обратил внимание, или может как хорошая баба, наслушавшись подруг я уже начал искать чужие болячки у себя!
При троганье, особенно заметно на заднем ходе, как писал Georg, переход на нагрузку как бы резкий! тоесть отпускаешь сцепу-добавляешь обороты, и движок как бы задумывается потяну-непотяну и рывочек маленький, педальку-то на автомате отпускаешь и… ловишь плавненькую тягу!
volga424
И у меня не как у volga424, не задумывается, а сразу тянет, всё происходит в движении при подгазовке. Раньше тоже замечалось, а с новой прошей стало заметнее. В общем версий у мя несколько, но нужно прокатиь тебя, чтобы исключить лишнее.
Есть версия, что саттелитам приходит кирдык, из за повышенного люфта и происходит дрыганье, которое передаётся на ногу, через неё на тапок, а тапок находится в это момент на этих ступеньках, вкупе проша с механикой дают данный дрыг-дрыг…
Georg
Dexx
Georg
Dexx
Georg
Dexx
Dexx
Georg
Georg
volga424
Georg
Anti
Dexx
volga424
Dexx
IronBucket
Anti
Dexx
Будет и на твоей улице выходной с праздником!
volga424
Georg
Anti
Dexx
Anti
Dexx
Dexx
Dexx
volga424
Dexx
Anti
Dexx
IronBucket
Georg
Dexx
Вернул форсунки БОШ- рвёт и мечет...
Georg
Dexx
Georg
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.