Ребят, давайте обсудим в этом топике батарейки для наших пепелацев. Кто какие пользовал, какие лучше, какие хуже. Пишем отзывы, случаи из жизни, советуем! Только просьба советы давать проверенные, а не «брат соседа по гаражу сказал...»
4зимы эксплуатации Титан Арктик62 пусковой ток точно не помню, в пределах 570А, вроде! Полет отличный! Крутить холодный 402 двиг мог минут по 15 в мороз! Правда стартер стоит редукторный(Китай).
На волгаре вторую зиму стоит FB(Fairbol)украина, гибридный, 62-пусковой ток 600А. Стараюсь не насиловать в мороз, осенью проверил и поднял плотность! Полет отличный!
На тестевску ТАЗ 7ку две зимы назад Поставил Титан Сильвер ЕВро 61,1- пусковой вроде 540А сегодня гляну уточню. Тесть работает в автобусном, поэтому каждое утро 4.30-5часов мороз не мороз, заводись! Плотность по осени всегда проверяю и корректирую! Полет отличный!
Титаны Воообще выносливые, крутят подолгу!
Последний раз редактировалось пользователем volga424 03 февраля 2012, 11:10.
Стоит BRAVO 74Ач пусковой 680А. Не знаю с чем сравнить — по началу проблем не видел. На 3-й год эксплуатации, тоесть сейчас, не очен доволен — сегодня на 3й день смачных морозов он сдох — 2 оборота стартера и привет — хотя показывает 12В но крутить отказывается!
Последний раз редактировалось пользователем IronBucket 08 февраля 2012, 09:57.
Стоит Зубр 62 (63) Ач… Гуано отменнейшее… С новья начал мозг выносить… При первом морозе -20 отказался работать… Приехал в магаз — говорю чтоб проверили — глянули — говорят все в норме! Я им насильно его отдал отдал и сказал чтоб тестили его при холодном пуске. Отдали мне его обратно… Стало получше, но все равно не айс… Чуть мороз — все, закрывай машину и на общественном транспорте двигай… В общем — не советую Зубр никому, хотя поначалу они были неплохие…
У меня на 406 движке и геной на 75А, сейчас АКБ FORSE 65 с пусковым током 630 A. До этого был ТИТАН АРКТИК 62А, пусковой ток 575. Тоже неплохой. Прослужил почти 4 года.
кстати, на каком-то из форумов (то ли автонавигатор ло ли олгаз) один специалист по акумам писал, что при стандартных компактных размерах высокий пусковой ток достигается за счет более развитой структуре решеток, что к сожалению приводит к сокращению срока службы из-за химического разрушения. Я так понял что на срок более 4 лет рассчитывать не придется.
С таким аккумулятором по трассе на длинные дистанции хорошо. Если же ездишь на короткие, то длительности заряда скорее всего будет не хватать, ибо емкость слишком большая.
Но ток 720 А/час, конечно хорошо…
Кстати мой термо-оптимизированное РР, давало 14,7вольт в мороз, что позволяло не заряжать, не заносить домой и при этом надежно заводиться в эти дни даже после простоя 2 дня.
Вот у меня как раз такая трабла! Акум 74Ач и в морозы двинул кони — ваще разрядился и не заряжается.
Ты про свой термо-оптимизрованный РР поподробней можешь рассказать, схемы, ссылки и тп?
ТИТАН АРКТИК 62А использую 6 лет один прослужил даже в мороз -37 со второй попытки заел машину Форд фокус на эту зиму взял такой же а старый переставил на ГАЗ 69 тоже крутит без проблем
Стоял перед выбором: брать дешевый или подороже? Взял Варту сильвер. В морозы недоглядел, не зарядил сразу после разряда.Все-кирдык, необслуживаемая, не исправишь.набрал информации, начитался.понял, что проще иметь возможность обслуживать аккумулятор.Купил в Михайловке(за Затоном) в филиале Тюменского завода за 1750р.64А.Третий год доволен.Но у меня, правда, еще и подогреватель тюменский-же стоит
Комментарии (33)
RSS свернуть / развернутьGoogle
Dexx
На волгаре вторую зиму стоит FB(Fairbol)украина, гибридный, 62-пусковой ток 600А. Стараюсь не насиловать в мороз, осенью проверил и поднял плотность! Полет отличный!
На тестевску ТАЗ 7ку две зимы назад Поставил Титан Сильвер ЕВро 61,1- пусковой вроде 540А сегодня гляну уточню. Тесть работает в автобусном, поэтому каждое утро 4.30-5часов мороз не мороз, заводись! Плотность по осени всегда проверяю и корректирую! Полет отличный!
Титаны Воообще выносливые, крутят подолгу!
volga424
Ivan
RAVEN1989
IronBucket
kgb338
Teh
The_WhiTe_TigER
marat
samvova2008
Georg
kgb338
leopard
Tehnik
fantom
Teh
erican
Но ток 720 А/час, конечно хорошо…
Кстати мой термо-оптимизированное РР, давало 14,7вольт в мороз, что позволяло не заряжать, не заносить домой и при этом надежно заводиться в эти дни даже после простоя 2 дня.
Teh
Ты про свой термо-оптимизрованный РР поподробней можешь рассказать, схемы, ссылки и тп?
IronBucket
www.volga-club.com/blog/flood/785.html
Teh
volga424
Teh
volga424
IronBucket
Teh
Ivan
Georg
volga424
Georg
volga424
Georg
kgear
shkaf
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.