помогите=)

у меня авто ГАЗ 31029, проблема с электрикой с проводкой, прыгают все датчики, сгорают предохранители, перестаёт гореть свет=(что делать? Объездил все сервисы, никто не хочет браться…
  • +1
  • 23 июля 2012, 15:55
  • makai93
 

Комментарии (29)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
реле регулятора напряжения менял? начни с него для начала… не поможет — дальше будем кумекать — может генератор сам мудрует…
avatar

kgb338

  • 23 июля 2012, 16:01
+
0
Расскажи с чего все это началось, что поменял или что делал, что так пошло?
avatar

landemark

  • 23 июля 2012, 18:30
+
0
Блин у меня таково небыло… только скорость меньше показывает(((
avatar

landemark

  • 23 июля 2012, 18:32
+
0
началось все с того, что начал прыгать датчик аккумулятора, потом начал гореть предохранитель сигнала стоп, начала гореть магнитола, предохранители освещения приборов, перестал гореть ближний свет, то горит то нет=(… поставил только новый блок, где предохранители и все… почистил провода которые идут на массу, кстате после этого перестал прыгать датчик аккумулятора… а все остальное осталось также, я незнаю куда суваться, что менять, как делать=(
avatar

makai93

  • 23 июля 2012, 18:58
  • ↑
+
0
Диагностика электрики тебе по любому нужна, я не знаю есть ли у нас такие ребята, попробовать газ центр, чисто на диагностику пусть причину найдут, где нибуть провод перетерся или даже целый пучек проводов. от туда и ноги растут или вода попала на провода, мои мысли такие.
avatar

landemark

  • 23 июля 2012, 19:50
  • ↑
+
0
да я почти везде был, никто не хочет делать, никто не хочет даже попытаться, там посмотреть… все говорят нет=(Незнаю что делать
avatar

makai93

  • 23 июля 2012, 21:17
  • ↑
+
0
Сколько показывает вольтметр?
avatar

VOLGArin

  • 23 июля 2012, 22:48
+
0
а там разве не амперметр?
avatar

kgb338

  • 23 июля 2012, 22:53
  • ↑
+
0
А генератор у тебя выдает 12 вольт или 12 ампер?
avatar

VOLGArin

  • 24 июля 2012, 23:23
  • ↑
+
0
вообще-то у меня генератор выдает не только 12 вольт, но и 72 ампера....Для справочки небольшой — не на всех машинах стоят вольтметры… На многих грузовых и Волгах предшествующего поколения стоят амперметры.на 31029 стоит именно амперметр если мне не изменяет память.Если я ошибаюсь — пардон… Твой сарказм, Серег, не оценил.
avatar

kgb338

  • 25 июля 2012, 12:47
  • ↑
+
0
А я без сарказма, я с юмором.
avatar

VOLGArin

  • 25 июля 2012, 23:32
  • ↑
+
0
Да я понял это))) Но доля недоверия к моим словам присутствовала
avatar

kgb338

  • 26 июля 2012, 12:13
  • ↑
+
0
s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/8e3/dd2/48cef2fdcf39783a-large.jpg
avatar

kgb338

  • 26 июля 2012, 13:07
  • ↑
+
0
У самого была 29-я, но такого прибора не видал  Сорри
avatar

VOLGArin

  • 27 июля 2012, 19:46
  • ↑
+
0
я бы сделал  проблема у тя в коротыше на постоянном плюсе вот и всё, вот поэтому преды и горят, поэтому магнитола горит…
раньше проводка у мня была такая же как у тебя, таперь другая, переделал так как косяков много с прежних владельцев и криворуких электриков
avatar

IRAQWAR

  • 23 июля 2012, 23:16
+
0
сколько будет стоить? если бы сделал я былбы рад… сегодня еще проблема появилась перестали гореть поворотники, включаешь аварийку она просто горит, не мегает=(… я подумал может дело в реле поворотников, а так больше не знаю, просто я не очень много о волжанках знаю
avatar

makai93

  • 24 июля 2012, 18:20
  • ↑
+
0
я в г.Стерлитамаке живу, а вы где? походу далековато друг от друга
avatar

IRAQWAR

  • 24 июля 2012, 20:01
  • ↑
+
0
я Живу в Уфе, ну так то в принцепе не далеко ехать до Стерлитамака
Я просто уже не знаю что делать, никто не хочет браться за это=(
avatar

makai93

  • 24 июля 2012, 22:42
  • ↑
+
0
похоже у тебя проблема с генератором много выдает вольт ты сам в какой части живешь если проверить
avatar

fantom

  • 24 июля 2012, 21:39
+
0
помыли движок с VOLGArin«ым, после этого датчик температуры показывает сразу при холодном движке 90 градусов-в красной зоне, и горит лампа аварийного нагрева жидкости, что делать и где копать? я подозреваю проводку, датчик стрелки и лампы аварийного перегрева знаю где. Оба сразу выйти из строя они не могли. Рядом еще какой то датчик стоит в помпе, что за датчик? и идет ли от него сигнал куда?
avatar

Anti

  • 24 июля 2012, 22:08
+
0
Третий датчик это ДТОЖ, который на мозг идет!
avatar

volga424

  • 24 июля 2012, 23:29
  • ↑
+
0
ясно, его тоже погляжу
avatar

Anti

  • 25 июля 2012, 10:03
  • ↑
+
0
makai с 29 разобрался?
avatar

fantom

  • 26 июля 2012, 14:50
+
0
неа=(
avatar

makai93

  • 26 июля 2012, 17:29
  • ↑
+
0
я в субботу в гараже буду свою делать можно и посмотреть там
avatar

fantom

  • 26 июля 2012, 21:21
+
0
Мог бы помочь с проводкой, но сейчас дел много, стройка…
Вполне может быть коротыш, вычислить попробовть по схеме можно, посмотреть какие предохранители горят что не работает, и как это всё по схеме связано…
И попробуй тестером замерить какое напряжение с генератора идёт (после регулятора напряжения) при повышении оборотов, если с ростом оборотов напряжение значительно увиличивается или всё время высокое, значит регулятор напряжения сдох.
А то что поворотники не работают, это либо реле поворотников сдохло, либо масса от него отошла.
avatar

Andruha_231

  • 27 июля 2012, 16:43
+
0
если что подъезжай makai
avatar

fantom

  • 27 июля 2012, 23:45
+
0
на софи перовской авто-узи сервис только там дорого очень дорого но волги делают
avatar

Ymnik

  • 30 июля 2012, 08:33
+
0
чёт трудно у вас с ремонтом волжан я смотрю…
avatar

braconier_21_rus

  • 22 августа 2012, 23:31

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги", помогите=)