принудительное включение эл. внтилятора. летом поможет!

нужно: реле 86, провода, кнопка.
схема:

плюс берем с предохранителя на кузове.

  • +1
  • 01 марта 2013, 20:38
  • Alekcei
 

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
0
+
0
да ну нах, боян…
avatar

IronBucket

  • 01 марта 2013, 21:12
+
0
ты хоть понял что написал?! или так сподкнулся и на клаву упал.)))
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 01 марта 2013, 22:02.
avatar

Alekcei

  • 01 марта 2013, 21:52
+
0
типа того
avatar

IronBucket

  • 02 марта 2013, 08:26
+
0
avatar

nitroaxpress

  • 02 марта 2013, 10:34
+
0
… от кнопки сразу на штатное реле(на контакт который идёт от датчика), и не надо дополнительного, к чему лишние сопли, шо за утопия...
avatar

Georg

  • 02 марта 2013, 19:11
+
0
Георгий вы хоть знаете что такое утопия?! или что это слово означает.  Доп. реле нужно: 1. разгрузить основное. 2. страховк от поломки основного. 3. страховка от поломки датчика. 4. реле нужно для кнопки чтобы контакты не горели. п.с. тупо замкнуть провода пожар может возникнуть! надеюсь не нужно пояснять почему.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 02 марта 2013, 21:16.
avatar

Alekcei

  • 02 марта 2013, 21:14
+
+1
Долго думал, сочиняя эту кнопку?
Многчисленные схемы уже давно работают. Ищ-щи в инете
А к доп реле ещё доп реле1, а к доп реле1 ещё доп реле2 чтобы те по цепи не сгорели и всё покрытое соплями из проводов  — ЭТО УТОПИЯ!!!
Кнопка не будет гореть, потому как кнопка включает в цепь катушку реле,
а катушка реле потребляет 0,08А
Надеюсь ненужно пояснять, что потреблении в 0,08А не вызовет пожара.
Учите физику! В наверно троешник Товарищчъ!
Обращайтесь www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/ Помогу в познании!!!
Последний раз редактировалось пользователем Georg 02 марта 2013, 22:53.
avatar

Georg

  • 02 марта 2013, 22:49
+
0
Вы Георгий себя самым умным позиционируете, но и вы ошибаться можете. Что то вам разжовывоть и носом тыкать показывать нет желания и смысла. Я предложил выложил может кому и понадобится. С уважением к вам спорить не буду.
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 08:50
+
0
Прально! Смысла нет! Давно уже всё сам разжевал и съел!
А умным себя позиционируете вы Алексей. Я тоже могу ошибаться, но доп реле для основного-это Ваша ошибка и найдите в себе смелость это признать.
А так как за свою жизнь не мало ошибался, приобрёл опыт, и потому даю поправки, на исключение повтора ошибок. Всего то дельный совет.
Я в своё время сделал разгрузку ЦПС по образу www.volga-gaz.ru/tunung/?url=62 затем сократил до двух реле, потом подумав-покумекав сварганил на одном, внёс это всё на схемы реле www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/288230376151963872/#post, и рад до опы за избавления машины от соплей.
И так, Алексей, я всю жизнь, ошибаюсь и исправляюсь. Ничего в этом страшного нет!
Последний раз редактировалось пользователем Georg 03 марта 2013, 16:14.
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 16:06
+
0
Георгий если бы я без реле на кнопку всё замкнул то пожар мог возникнуть т.к. плюс на реле карлосона постояный от предохронителя на кузове (я плюс перенес от зажигания на предохронитель) и тупо замыкать высоковолтные провода корлосона с кнопки без реле глупо и не безопасно. Вот и пришел к такому решению за одно дублирующее реле получилось. СОПЛЕЙ под капотом нет! доп. один провод в салон на кнопку и релюшка и всё это окуратно сделано даже не заметно.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 03 марта 2013, 16:59.
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 16:33
+
0
Правельный минус от кнопки подать на минус катушки реле, таким образом вы дублируете датчик на радиаторе, кнопка включает эл.магнит, потребление 0,08А, какой пожар, о какой глупости идёт речь? Как здесь установить схему не знаю, но vk.com/id50899324?z=photo50899324_299957743%2Fphotos50899324.
Ваш вариант я не исключаю, просто добавляю альтернативу
У вас соединение плюсов релюхи самое правильное, так её нужно соединять на стоке, рекомендую. На стоке 3110, на 85й плюс идёт от замка
Последний раз редактировалось пользователем Georg 03 марта 2013, 17:12.
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:09
+
0
не получаца(((((((((((((
Последний раз редактировалось пользователем Georg 03 марта 2013, 17:27.
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:22
+
0
Я так понимаю мы говорим об одном но поразному
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 17:23
+
0
Георгий а что за ноухао с рессорами на фотках? я просто хочу серьги от газели поствить.
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 17:29
+
0
Лучше с рессорами замутить www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/599832/#post
на разборе пошукать, листы прикупить. А серьги нежелательно, но можно, только усилить надо h.a.d-cd.net/62b6288s-960.jpg
Последний раз редактировалось пользователем Georg 03 марта 2013, 17:56.
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:52
+
0
Да! Оба варианта верны! Твой дублирует и реле сток, и датчик! Я предлагаю тока датчик!
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:31
+
+1
Ну со страховкой от поломки основного реле — я думаю спасет только установка НОРМАЛЬНОГО (лучше силового реле от импортной сигналки в герметичном корпусе) А так… Герг прав!!! Лишние контакты надежности не добавляют.
avatar

Dmitriy

  • 02 марта 2013, 23:22
+
0
Спасибо Dmitriy! Сразу видно грамотный ты человек!
avatar

Georg

  • 02 марта 2013, 23:31
+
0
Хех, а мона еще штук пяток реле, пару рубильников, шоб с едектроникой не заморачиваться
avatar

Dmitriy

  • 02 марта 2013, 23:19

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги", принудительное включение эл. внтилятора. летом поможет!