Высокие обороты на х.х.

Всем привет! У меня такая проблема: на прогретом двигателе внезапно появляются повышенные «плавающие» обороты х.х. По сомодиагностике всё в норме, даже оба датчика температуры поменял на новые, предварительно проверив градуировку. Проблему эту решаю пока так — выклычаю массу на 20-30сек.включаю — обороты в норме. Подсосов воздуха нет, РХХ — обмотки 10-12Ом. Честно признаюсь, что разъём мозгов ещё не осматривал, но почему всё приходит в норму, после кратковременного отключения массы? Помогите, люди добрые. Может это как-то по другому решается? Заранее благодарен.
 

Комментарии (9)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
+1
может быть сам датчик холостого хода накрылся, попробуй с работающей машины переставить и поездить, иногда бывает диагностика не все выявляет, особенно кустарная, глядиш поможет.
Последний раз редактировалось пользователем 0057 07 мая 2013, 13:16.
avatar

0057

  • 07 мая 2013, 13:15
+
-1
Посмотри все массы на «косе», инспекция разъёма на ЭБУ, попробуй отцепить шланг воздушного фильтра от ДМРВ может фильтр так себя ведет, кстати, а какой ДМРВ стоит? Нитка, пленка? Попробуй заведомо рабочий ДМРВ поставить! Такое тоже бывает! А вообще то лучше на компьютерную диагностику заехать!
avatar

volga424

  • 07 мая 2013, 13:38
  • ↑
+
0
ДМРВ нитка. Вот про фильтр как-то не подумал, завтра попробую.
avatar

GAZPatriot

  • 07 мая 2013, 14:46
  • ↑
+
0
так себя может вести и ДМРВ, у меня в прошлом году была беда: при прогреве до 80 гр. зажигание резко уходило в раннее до 27 гр. машина глохла, тут же запускалась и история повторялась! можешь по-читать в этом блоге, набери РХХ в поиске! Короче после замены нитки на пленку все прошло!
Последний раз редактировалось пользователем volga424 07 мая 2013, 17:00.
avatar

volga424

  • 07 мая 2013, 16:59
  • ↑
+
0
Дрлсельную заслонку посмотри, тросик газа.
avatar

IronBucket

  • 08 мая 2013, 14:34
+
0
была похожая штука-более глобальная)))поменял мозги суате на микас и заменил грм со звездами-вылечил)))))))диагностика тоже показывала все в норме, пол года мучался, все датчики почти поменял.
avatar

leopard

  • 13 мая 2013, 23:00
+
0
Я тоже башмаки на звёзды поменял, а мозги микас — думаю не в них дело.Надо всю проводку от них очень внимательно посмотреть и прозвонить. Не делаю этого потому, что боюсь статики.Сейчас ДМРВ «на прокат» ищу, но у нас все на иномарках катаются. Если не найду, то одену антистатический браслет и приступлю… Вопросик один: сколько у вас плёночный ДМРВ стоит?
avatar

GAZPatriot

  • 14 мая 2013, 02:33
  • ↑
+
0
Отцепи массу с аккумулятора, отцепи разъём с «мозгов», и никакой статики! Я конечно, в мануале тоже читал про статику, но честно говоря много раз игнорировал, то ли по халатности своей, то ли на авось надеялся…
ДМРВ в магазине в зависимости от производителя стоит от 1400-до 3500 рублей. Если на разборе, то и за 500 найти можно, но если тебе переслать, то плюс доставка!
avatar

volga424

  • 14 мая 2013, 06:07
  • ↑
+
+1
Ну можно меня поздравить-решил я эту проблему.1)Отцепил мозги и на «маме» контакты подпружинил. 2)Взял (с содроганием)СУД, предварительно одев на руку антистатический браслет. 3)зажал в пинцете наждачку, которая используется дла полировки а/м эмалей и прочистил контакты на «папе».Примерно тоже самое проделал с колодкой РХХ, промывоть не стал-всё блестит и поворачивается, как и должно быть при использовании 100% синтетики. Всем, огромное спасибо, за советы!!!
avatar

GAZPatriot

  • 16 мая 2013, 10:38
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Электроника, электрика, диагностика и чип-тюнинг "Волги", Высокие обороты на х.х.