Здравствуйте. В общем сразу опишу проблему: не заводится мой пепелац (3110-406). при повороте ключа зажигания нету АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ реакции, кроме накачивания бензонасосом бензина, бывают маленькие щелчки.пробовал замкнуть стартер, ничего кроме искринок. грешить на аккум не думаю, ему всего пять месяцев и до этого заводил с пол пинка (фары выключать не забывал). До того как она окончательно отказалась заводиться, бывали сбои — т.е. поворот ключа до упора — пару секунд тихо, а потом начинает крутить. или сначала не реагировала вообще, а потом в легкую заводила. При последнем запуске движка начал истошно свистеть ремень, потом появился какой то треск, начали падать обороты, и я решил заглушить… завел позже с «толкача» и благополучно добрался до дома. стартер тоже новый, еще моложе аккума.
для начала попробуй сделать так чтобы стартер крутил. Стартером крутанешь — уже видно будет что и как. Может пятаки обгорели на втягивающем.Стоят рублей 40 вроде. Снимешь стартер, открутишь втягивающий, разберешь его и там видно будет — они или не они. Может и сам втягивающий крякнул. Не забывай на чем ездишь — ГАЗ, ты меня удивляешь Хотя ты вроде как по зиме стартер делал.Качество запчастей сейчас изумительное
Проинспектируй толстый провод "+" от аккумулятора! ПОЛНОСТЬЮ! от наличия окиси между жилками провода и клеммой аккумулятора, между жилками провода и клеммой на стартере, до возможного его обрыва! Не может такого быть, что при замыкании стартера «напрямую»- «ничего кроме искринок»! Толстый "+" идет напрямую на стартер! Да и провод «массы» не помешает проверить!
Знать бы еще где эти провода находятся, я как то с электрикой не дружу… Замыкая стартер «железкой» и правда ничего не происходит… Стартер был куплен и установлен где-то в конце ноября при чем новый, из магазина, не уж то опять крякнул…
Зырь потерю контакта: окисленные или/и незатянутые клеммы АКБ, тугоплавкие предохранители силовые под капотом (с виду могут быть целыми, откручивай разглядывай), замок зажигания приказал долго жить. Начал бы именно с этого… Не раз было со мной что клеммы не протянуты или окислены, у товарища предохранитель лопнутый был от перетяжки, хотя его никто никогда не трогал с завода, во всяком случае симптомы указывают на проблемы с питанием.
Прошелся по всем соединениям на акб и стартере, почистил, протянул. Эффекта ноль. Заметил что при повороте ключа сначала бензонасос качает, потом как накачает, начинает щелкать реле, которое в салоне находится под левой боковой панелью.
Что за предохранители? которые напротив акб, к ним еще провод от акб идет, там 4 контакта? они вроде целы.
Еще раз повторюсь, в последний раз как завел начал ИСТОШНО ОРАТЬ РЕМЕНЬ (свист) будто ему мешает, что то прокручивать всю систему и тут же начался какой то треск под капотом, падали обороты дергаясь. Может это ГЕНА или подшибники ролика ГЕНЫ? Ведь после запуска двигателя стартер никак не мог повлиять на это??? или я ошибаюсь??
силовые предохранители смори под капотом.У меня осенью подобное было.Еще ситуация была-стартер крутит, но не заводилась.Полмашины разобрал.Оказалась сетка топливоприемника в баке грязная была.
говорят что он стоял у тебя, вобщем маленький редукторный стартер вроде не ремонтируемый, который заменит тебе тяжолый ремонтно пригодный твой стартер.Кстати если даже новый стартер не крутит думаю стоит посмотреть проводку, под капотом есть силовые предохранители замени их, просто порой не видно трещуну у дяди так было на 105, не пробовал на прямую подключать стартер? Если он молчит то менять или ремонтировать определенно! пока так.
в армии у жигулей так было то крутил то нет, посмотрел всю проводку все гуд, потом говорю офицеру купите новый стартер посмотрим что будет, он купил редукторный, я его поставил и машинка всегда заводилась без проблем.Посмотри идет ли еще питание на замок зажигания и от него, если есть питание значит стартер приказал долго жить!
Так дело то в том, что я уже стартер снял и убедился, что он внутри рассыпался весь, самое главное щас новый купить, порекомендуйте какой нибудь пожалуйста, что бы раз в полгода не менять, и название напишите))
На любом рынке или в магазине скажи дайте китайский редукторный! Три года на газеле(402дв.)ездил и продал газель с ним, с октября на рынке фрукты возит, в зной и мороз!
Комментарии (26)
RSS свернуть / развернутьGoogle
kgb338
volga424
ToXaH
IronBucket
Что за предохранители? которые напротив акб, к ним еще провод от акб идет, там 4 контакта? они вроде целы.
Еще раз повторюсь, в последний раз как завел начал ИСТОШНО ОРАТЬ РЕМЕНЬ (свист) будто ему мешает, что то прокручивать всю систему и тут же начался какой то треск под капотом, падали обороты дергаясь. Может это ГЕНА или подшибники ролика ГЕНЫ? Ведь после запуска двигателя стартер никак не мог повлиять на это??? или я ошибаюсь??
ToXaH
RAVEN1989
resha
ToXaH
Nikita3102
nitroaxpress
ToXaH
Nikita3102
nitroaxpress
Почему редукторный, вроде нет, обычный большой стоял.
Силовые преды впорядке.
ToXaH
nitroaxpress
ToXaH
вот он такой, бывает просто серебристого цвета, типа хром
nitroaxpress
ToXaH
nitroaxpress
RAVEN1989
Andruha_231
RAVEN1989
nitroaxpress
ToXaH
nitroaxpress
volga424
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.