Сломалась машина

Всем привет. Проблема с двигателем, приходится всё время ездить на вытянутом подсосе, если его убрать, на большой скорости машина едет не плохо, а на маленьких оборотах очень сильно дёргается. Что это может быть?
 

Комментарии (9)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
КАРБ ГЛЯНУТЬ НУЖНО, БЕНЗО НАСОС, ФИЛЬТРА И Т.Д.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 13 мая 2013, 19:48.
avatar

Alekcei

  • 13 мая 2013, 19:44
+
0
посмори на карбюраторе есть трубки разные, главное что они воздух не подсасывали, винтами качества и количества покрути
avatar

Oleg_Volga_31029

  • 13 мая 2013, 20:33
  • ↑
+
0
Кручу все винты двигатель очень слабо реагирует, что-то не то.
avatar

Viktoria_Akkerman

  • 13 мая 2013, 20:50
  • ↑
+
0
Спасибо
avatar

Viktoria_Akkerman

  • 13 мая 2013, 20:59
  • ↑
+
0
угол зажигания на ноль поставь.
у меня так было, оказалось один из тонких шлангов, высох и воздух сосал, может еще карб засорился, попробуй бронепровода 2 и 3 цилиндра поменять местами, пусть простреляется пол минуты, может прочиститься.
avatar

Oleg_Volga_31029

  • 13 мая 2013, 21:47
  • ↑
+
0
раз не реагирует на винты качества, количества значит карб забит! снимай чисти, ремкомплект купи поменяй!
avatar

RAVEN1989

  • 13 мая 2013, 22:06
+
0
Абсолютно так же все начиналось у меня
Что оказалось:
1)был подсос воздуха из под мембраны ускорительного насоса, между частями карбюратора, из-под карбюратора (в месте стыка с дистанционной прокладкой) — вылечилось герметиком (для частей карба) и новой мягкой паронитовой прокладкой под карб. Почему происходит: из-за тепловых нагрузок прилегающие поверхности имеют свойство коробиться, лечится либо притиркой и пр. либо герметиком в случаем малых щелей. Как можно проверить: не снимая карба на заведенном двигателе стыки (где прокладки) мочим керосином из шприца с иголкой, если обороты во время сего действа возрастут — есть подсос воздуха, либо после разборки карба проверить все плоскости линейкой.
2) был немного засорен ГТЖ первичной камеры — чистка карба (кстати, лучше в любом случае почистить — недолго, а загаживается он один бес).
3) неполадки в системе зажигания (у меня сдохла катушка) — проверить угол уст. зажигания, если всё норм — попросить комплект рабочих частей системы зажигания.
Да, и еще — может подклинить центробежный регулятор трамблера… но это уже шанс весьма малый… Сначала проверка карба, угла уст. зажигания.
Последний раз редактировалось пользователем MblXT 14 мая 2013, 09:18.
avatar

MblXT

  • 14 мая 2013, 07:08
+
0
Карб однозначно нужно отревизировать.
И ещё, добро пожаловать в наш клуб!
avatar

Andruha_231

  • 14 мая 2013, 08:20
+
0
ОПРЕДЕЛЕННО ЧИСТКА КАРБА! И ПОЛНАЯ РЕГУЛИРОВКА
avatar

nitroaxpress

  • 15 мая 2013, 19:33

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Взаимопомощь, Сломалась машина