Здравствуйте уважаемые волговоды, тк пришли холода и проблемка на мой взгляд появилась, все лето температура была 80 градусов, пришли холода и значится температура на ходу падает до 60 градусов и редко поднимается выше а как остановишься, то пожалуйста 80+ градусов, в связи с тем, что на ходу стрелка температуры показывает 60, из печки не дуется теплый воздух и в машине прохладно, собственно Сам вопрос, куда лезть и что менять, что бы или температура всегда держалась или печка и при 60 тепло грела такой не маленький салон. Прошу понять и простить ибо сам являюсь молодым волговодом, по возможности и цену «решаемости» тоже огласите, надеюсь на вашу поддержку. змз 406,2 2003 г.
не уж то поможет? Я конечно обязательно так попробую, спасибо за совет, просто по Уфе много ездит волг без «намордника» и Я бы тоже не хотел прятать Свою решеточку она красивая, но видимо за зиму придется. Я уж на печку или термостат грешил, но если «намордник» спасет от холода на ходу, то буду пробовать!
А нечего на термостат грешить, он у тебя умер. Меняй родного недумая. Кстати у тебя мясорубка или карлсон? Мясорубка-Вентилятор на помпе-всегда крутится. Карлсон-электровентилятор от термодатчика.
Судя по указанному 406-му двигателю, там электровентилятор стоит. Если у машины все в порядке с системой охлажденя, то нет смысла закрывать морду, 406 двигатель сам по себе «горячий». По описанным симптомам вероятнее всего термостат. Менять его проблем особых нет, достаточно отвертки и ключа на «10», ну и соответственно самого термостата и прокладки под его крышку. Сам термостат в магазине рублей 150-200 стоит российский. Прокладка 20-30 рублей. Если что, ближе к среде отпишись, я в ср-чт выходной, помогу поменять, всеравно в гараже буду.
Последний раз редактировалось пользователем Dexx 26 октября 2014, 17:44.
Комментарии (5)
RSS свернуть / развернутьGoogle
0057
WinNS
yn-sal2
Dexx
IronBucket
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.