я калибровал заново! полный бак, прогервал машину и выставлял температуру, по навигатору спидометр! а вот тахометр до сих пор врёт на 200-300 оборотов(((вольтметр не сбивается, давление масла тоже…
видимо человек делал новые шкалы на приборку и для этого снимал все указатели.
Мил человек, если тебе никто не ответил, значит, я так думаю, что никто этим не занимался. А ты колесо как начинаешь прикручивать? С какого болта? Который возле соска или с какого другого? Я просто тоже не нашел никакой конкретики.
kgb338 остроумный! хоть мозг в музей! на выставку. Если по делу ни чего умного написпть не мог то и не стоило вообще писать бред про болты на колёсах. Я думал может есть у кого нить мат часть по колибровке.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 23 марта 2013, 13:09.
да я просто не могу понять вот этого человека — написал не очень мягко говоря серьезную проблему, на которую одноклубники не ответили, потом вроде как на всех обиделся за молчание.
Дима с чего ты взял что я обиделся?! Я всем сказал спасибо и всё! Всё что меня интересовало в решении моей мягко говоря не серьёзной проблемы я нашёл инфу. да и совет помог. И глупые высказывания и подковырки я не желал в своей теме читать. И я так понимаю тебе Дмитрий лиж бы подколоть да поострить кайф достовляет похоже. а по поделу написать было как то слобо.
Ну да ладно наслаждайся
Комментарии (15)
RSS свернуть / развернутьGoogle
Alekcei
RAVEN1989
Alekcei
RAVEN1989 спс
Alekcei
IronBucket
Мил человек, если тебе никто не ответил, значит, я так думаю, что никто этим не занимался. А ты колесо как начинаешь прикручивать? С какого болта? Который возле соска или с какого другого? Я просто тоже не нашел никакой конкретики.
kgb338
RAVEN1989
kgb338
Alekcei
kgb338
Alekcei
kgb338
RAVEN1989
kgb338
Ну да ладно наслаждайся
Alekcei
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.