Ребята такой вопрос — после загорания проводки, а\электрик сказал, что необходимо снять панель приборов, правда ли, что потом она греметь начнет, не зависимо от того как качественно ее установили? и вообще можно ли как нибудь протестить проводку под панелью не снимая ее?
Короче оплавился +провод принудительного вкл вентилятора, дым повалил слева под панелью, потом загорелось под капотом, кнопка вкл принудиловки самая правая на панели.
+ на кнопку откуда взят? и зачем + к кнопке подвели. нужно +и — провода принудительного вкл вентилятора прозвонить заменить.для этого не нужно панель снимать.
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 23 июня 2013, 09:12.
+ от АКБ, а как думаеш если задымилось под панелью, могли ли другие провода повредиться? Когда к минус АКБ клемму одеваеш сразу дым прет, от проводов эл.вентеля.Под панелью +провод висит перегоревший, как сопля бл… ь.
сними шиток приборов там вся коса видна будет где траб там ремонт или замена провода, а так же посмотри саму кнопку карлосона, или сделай по этой схеме www.volga-club.com/blog/chip-tuning/2645.html и будет тебе айс!!!
Последний раз редактировалось пользователем Alekcei 23 июня 2013, 16:10.
Косу, идущую на кнопки так просмотреть не получится, и ещё в той же косе идут провода на предохранители, кто его знает что и как там поплавило…
По хорошему проводку бы поменять. На разборе не особо дорого за них просят, главное чтоб не порезали при снятии.
А карлосона нужно было цеплять по схеме, на которую Alekcei ссылку дал.
Под панелью полюбому поколечило и другие провода, полюбому снимать нужно панель.
Если руки из правильного места растут, то после сборки панель не гремит.
Сыновей на 2ой машине на рыбалку повез, обещал им, а слово держать надо, да и на жаре возиться лень было, как прочитал как эту панель снимать аж не по себе стало, да и до этого сам делал проводку, а все бестолку и этот фактор сыграл свою роль.
Ничё греметь не будет, если так же соберёш, а снимать полюбому надо, проводка могла повредиться, сплавиться, и пересекающиеся провода замкнуть и тд, кароче ревизию делать нормально, и менять или изолировать обгоревшие провода, а иначе так и без машины остаться можно влёгкую, в лучшем случае....
Комментарии (15)
RSS свернуть / развернутьGoogle
Alekcei
0057
Alekcei
0057
Alekcei
По хорошему проводку бы поменять. На разборе не особо дорого за них просят, главное чтоб не порезали при снятии.
А карлосона нужно было цеплять по схеме, на которую Alekcei ссылку дал.
Andruha_231
Если руки из правильного места растут, то после сборки панель не гремит.
Andruha_231
0057
0057
Alekcei
0057
Alekcei
0057
MIG-29
Alekcei
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.