Мотор моего пепелаца накрылся. Машина отогнана в МастерМотор на галстуке(спс Гагарину!).
Собственно сабж:
1) Замена прокладки ГБЦ на Евро3 даст уменьшение высоты камеры сгорания на 1,23-0,5=
0,73мм.
2) Плюс я мудак — фрезернул башку на 0,5мм вместо 0,05мм оставив 142,82 против стокового 143,5, что дает
0,68мм уменьшения камеры сгорания.
3) Осмотр и обмер цилиндров показал конусность и необходимость хонингования до 93мм вместо стокового 92мм
Вышеуказанное в сумме дает увеличение рабочего объема двигателя с уменьшением объема камеры сгорания. По моим подсчетам степень сжатия увеличивается с 9,3 до 10,82.
Что грозит мне при этом помимо необходимости дырявить новые дыри под штифты на звездах
(
Читать дальше
)