Друзья, вроде бы у нас есть у кого то K-L-line адаптер для микаса. Я вот хочу свой перешить, стоит ГБО а мозги походу не перешиты, соответственно зажигание на газу не правильно выставляется, до кучи собираюсь сделать включение вентилятора охлаждения от мозгов, говорять надежнее, да и температурку корректировать можно. В общем прошивку двухрежимную надыбал, осталось доработать сам блок, чтоб залить туда двухрежимку и собстнно найти сам адаптер… Купить собираюсь, но пока машина в ремонте, капусты нет на него.
У меня тоже стоит ГБО и тоже мозги не перешивали… По трассе то вроде как нормально идет, но когда порезче нужно уйти, то как-то вяло получается… Вот думаю может тоже дело в прошивке? На газ ведь зажигание пораньше нужно ставить, а оно как стояло так и стоит…
Скорее всего тоже прошивать надо. Самое неприятное, что при не прошитых можгах, тоесть при не правильном зажигании от газа прогорают клапана. Это то и побудило меня заняться.
Когда прошьешь свои мозги про меня не забудь! ))Я кстати искал когда разъем для компьютера бортового то запарился искать!-там разъем как раз как для диагностического шнура! Так и не нашел, тупо воткнул проводки в колодку и все… Колхоз конечно, но куда деваться?)))
Ребята, помимо шнура нужен адаптер, такая платка с детальками. В микроне есть мастеркитовский рублей 500-600 стоит. Но там помоему просто набор деталей плата и схема с описанием. Вот хочу преобрести, собрать. kgb338, там на микасе есть наклейка, посмотри у себя, Перепиши данные с наклейки и сюда кинь, найдем и тебе прошивку.
Ладно, в обязательном порядке завтра перепишу!!! Так постой, а разве этот шнур не есть просто с одной стороны коннектор под диагностическую колодку а с другой стороны портовый разъем??? Куда там втыкается платка с детальками? )
К сожалению нет, без платки не получится, мозги и комп походу на разных языках общаются… В инете есть некоторые схемки, не сложные, но я боюсь их пользовать, при монтаже можно ошибится и будет машина безмозглая . Так что лучше купить. Но я точно помню, что у кого-то в клубе есть адаптер.
Сегодня прошил свои (точнее машины) мозги!!! Так как из квартиры выйти сегодня не мог, решил провести день с пользой. Скачал из инета самую простую схему адаптера и полез по закромам искать детальки. Благо в свое время занимался радиовредительством и добра этого навалом. В общем собрал сначала схемку подключил к компу проверил програмкой — хрен. Покурил проверил всю схему заново проверил — опять хрен. Дай-ка думаю подключу мозг, мож прога тупит, подключил и «О чудо!» пашет! Радости полные штаны, ну думаю ща я дам гари! Подпаял в ЭБУ нужные дорожки, чтоб двухрежимку залить, проверил и в путь. На всякий пожарный сохранил старую прошивочку, на случай если что не так. В общем я маладис!!! Теперь у меня прошивка под газ-бенз, плюс отключены на газу форсунки и сделал чтоб карлсон включался теперь от мозгов, а не от датчика на радиаторе, подкоректировал немного температуру включения и выключения вентилятора, попытался сделать, чтоб бензонасосина отключалась при работе на газу, но не знаю получилось ли. Теперь буду ждать тенге, чтоб купить помпу, моторчик карлсона и пару подшипников на генку. А потом проверю обкатаю иииихаааа! Доволен собой как слон, вот!
Вот если у того человека в Москве не тот номер ЭБУ, то я тогда и не буду заморачиваться! ( а так хотелось бы ) За 5 рублей покупать новый мозг я не согласен...(((
на оллгазе! я просто ему так и написал — мил человек, то да сё… А ты тут также его назвал — мил человек! вот я и подумал что ты видел мои вопросы к нему!)))
Не не видел, совпадение. А так то да, частенько там бываю. Сейчас вот озадачился схемкой автовключения фар при заведеном движке, чтоб завел, ближний загорелся, заглушил-потух
В общем поставил я сегодня прошитые мозги на машинку, завел… Работает лучше как показалось, вопервыз завелась на дохлой батарейке с полпинка, переключился на газ, сразу видно двиг по другому работать начал. Нет вообще провалов на газу при тапке в пол. На ходу не проверил только, машина то разобранна до сих пор. В общем эмоции более чем положительные. Так, что у кого стоит газ на 406-м и не шиты мозги милости прошу. Если конечно у вас микас стоит.
Вот схемка отключения бензонасоса на газу. Напомню, что существует очень много мнений по поводу, стоит или нет отключать его при работе на газу. Расписывать не буду, все найдете в сети. Каждый решает для себя сам, у меня отключается и ничего...
Последний раз редактировалось пользователем Dexx 10 октября 2011, 20:24.
Комментарии (48)
RSS свернуть / развернутьGoogle
kgb338
Dexx
kgb338
nitroaxpress
kgb338
nitroaxpress
nitroaxpress
kgb338
nitroaxpress
www.micronnet.ru/
nitroaxpress
Dexx
kgb338
Dexx
nitroaxpress
Novi4OK
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
kgb338
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
kgb338
Dexx
kgb338
Dexx
kgb338
kgb338
Dexx
kgb338
kgb338
Dexx
nitroaxpress
Dexx
IronBucket
Dexx
Dexx
Dexx
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.