ГБЦ под пропан (ЗМЗ 402 дефорсированный, 80 бенз)

Ребят подскажите до скольки точить головку под пропан и конторы где делают с ценой пожалуйста. На аллгаз прочитал что точат до 93-94,4, один рекомендует до 93,5мм. Ещё там тема коснулась штанг (уазовские были замечены на форуме), ну я так и не понял. Выслушаю вас с удовольствием, пишите…
  • 0
  • 31 августа 2011, 17:41
  • Ivan
 

Комментарии (16)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
+1
Под ГБО не знаю, но если надо как под 92бенз, то ГБЦ 92 на 4мм ниже 80ой и штанги соответственно короче на 4мм, приходишь в сервис и говоришь что надо фрезернуть головку под 92 бенз, опытные фрезеровщики сами знают какой размер должен быть, штанги можно купить в любом ГАЗовском магазине, Адреса: 1)на ул. Пархоменко на кольце сервис АвтоКлад вроде бы называется, 2)ибрагимова, 88 во дворе-МастерМотор, 3) цыганская поляна-ул, Кооперативная 70 тел 8927три0один4449-Геннадий. Вообще тема про ГБЦ уже поднималась не раз, посмотри здесь: «www.volga-club.com/blog/remont/885.html#comments»
Последний раз редактировалось пользователем volga424 31 августа 2011, 18:41.
avatar

volga424

  • 31 августа 2011, 18:02
+
0
Пропан- Бутан- Метан — Фосген- Дефосген = Серо-Водо-Родо! = Вот топливо будущего!!!
avatar

Georg

  • 01 сентября 2011, 19:30
+
0
плюнул на 402-й свой, купил донора с 406 движком, буду ставить инжекторный движок себе
avatar

Ivan

  • 08 сентября 2011, 22:14
+
0
кросаучег
avatar

IronBucket

  • 08 сентября 2011, 23:23
+
0
А 406-й мона точнуть под пропан?
avatar

Dexx

  • 09 сентября 2011, 20:05
+
0
а смысл ставить ГБО? на следующий год цены на газ отпустят. ненамного дешевле бензина будет получаться.
avatar

Rail

  • 09 сентября 2011, 20:08
  • ↑
+
0
уже начали отпускать...(((
avatar

kgb338

  • 09 сентября 2011, 20:16
  • ↑
+
0
Посмотрим, отпустят ли. Говорят многое и разное…
avatar

Dexx

  • 09 сентября 2011, 20:36
  • ↑
+
0
гарантированно. газпром кормить надо же
avatar

Rail

  • 09 сентября 2011, 20:53
  • ↑
+
0
А то они бедняги в последнее время стали пухнуть с голоду…
avatar

kgb338

  • 09 сентября 2011, 21:15
  • ↑
+
0
ога намже наш газ продают какието толстосумы зашибись живём
avatar

Ymnik

  • 15 сентября 2011, 19:44
  • ↑
+
0
Пока 406 мотор зимует и ждёт тёплой весны, решил таки у своего 402-го мотора повысить степень сжатия. Сейчас головка 97мм и штанги 286(или 7), 80 бенз. Под 92 бензин идёт головка 94,4мм и штанги 283мм. Повышение степени сжатия нужна для основного топлива — газ пропан (уменьшить расход и повысить мощность также приследуется).

Думаю головку сточить под 93,5мм. Вопрос таковов: какие штанги лучше будут под этот размер — 283мм (под 92 бензин идут) или 281 (уазовские штанги)? В частности жду ответа Георгия .
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 07 декабря 2011, 17:40.
avatar

Ivan

  • 07 декабря 2011, 17:38
+
0
94,4мм фрезанули, под 92 бензин размер, на 1 цилиндре водяная рубашка тонкая была (стенка), пришлось на таком размере остановиться, а хотел ещё 1 мм снять, завод мать его гбц так отлил, не равномерное литье
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 09 декабря 2011, 19:32.
avatar

Ivan

  • 09 декабря 2011, 19:32
+
0
кстати сделал, на бензине бодрее едет, пропали провалы на бензине, ещё настраиваю, на снеге не поймёшь как едет, пробуксовки многа
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 16 декабря 2011, 11:31.
avatar

Ivan

  • 16 декабря 2011, 11:30
+
0
Все правильно зделал, респект. До 93,5 снимать смысла нет особого — стенки тонкие станут и ремонтого потенциала совсем не останеца.
avatar

IronBucket

  • 16 декабря 2011, 16:33
  • ↑
+
0
зависит от литья головки, у меня на первом цилидре одна стнека тоньше, если было литье как у других цилиндров, я бы ещё 1 мм снял
avatar

Ivan

  • 16 декабря 2011, 16:40
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, ГБЦ под пропан (ЗМЗ 402 дефорсированный, 80 бенз)