Троит движок

Парни, сильно троит движег на бензине. Почему может троить двигатель на бензине? Причем интересно так, заводится нормально, прогревается до рабочей температуры, на холостых троение, но на ходу нормально. Потом начинается бардак, на ходу с 1,5 до 2,5 тышь начинает дергать, при сбросе газа обороты падают почти в ноль, но с трудом поднимаются до нормы. при трогании, особенно в горку начинает жутко тупить, потом вроде начинает тянуть. Переключаю на газ едет нормально, НО на холостых тоже подтраивает, хотя не так сильно. Катушки, свечки, фильтра, ДМРВ новые. Правда СО не настроенно.
  • 0
  • 13 сентября 2011, 21:25
  • Dexx
 

Комментарии (17)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Может датчик температуры мозг выносит? Попробуй может клемму скинуть с аккума, пусть обнулит всю инфу о датчиках… Я вроде читал что такое делают при смене ...( не помню уже чего..)))
Последний раз редактировалось пользователем kgb338 13 сентября 2011, 21:53.
avatar

kgb338

  • 13 сентября 2011, 21:49
+
0
делал такое. Кстати, надо поглядеть температурные датчики. Про них забыл совсем.
avatar

Dexx

  • 13 сентября 2011, 22:05
  • ↑
+
0
форсунки посмотри. Тут уже было нсколько тем там все есть что и как и как чистить.
avatar

IronBucket

  • 14 сентября 2011, 08:14
  • ↑
+
0
как избавил двиг от троения?
avatar

Alekcei

  • 11 октября 2012, 16:34
  • ↑
+
0
В чистке онных смысла не вижу. Они стопудово засранны мама не горюй, на ней очень долго ездили только на газу. Их менять надо. Просто думаю, может что менее глобальное…
avatar

Dexx

  • 14 сентября 2011, 16:54
+
0
Парни выручайте советом! Начав рыть сегодня все датчики до которых не дошли еще мои шаловливые рученки случилось горе! Попытался вывернуть ДТВ, он гаденыш обломился т.е. в руках осталась хрень с разъемом и гранями под ключ, а во впускном остатки. причем усилие приложить не успел, только ключ одел. Теперь только снимать впускоколлектор? Сильно муторное занятие? К чему готовиться?
avatar

Dexx

  • 14 сентября 2011, 19:37
+
0
надо проверить напряжение на эмуляторе,
avatar

111877

  • 14 сентября 2011, 21:35
+
0
Каком эмуляторе? Ты о чем друг?
avatar

Dexx

  • 14 сентября 2011, 21:40
  • ↑
+
0
впускколлектор, в принципе не страшно снимать, я в прошлом годе снимал рейку с форсунками, пришлось снять впускколлектор, часа за два управился, не спеша! прокладку только надо будет, ну и как шпильки пойдут?!
avatar

volga424

  • 15 сентября 2011, 14:16
  • ↑
+
0
А низя случайно отвернуть только верхнюю часть? Или там не подлезть?
avatar

Dexx

  • 15 сентября 2011, 15:48
+
0
а тело датчика-то снизу!
avatar

volga424

  • 15 сентября 2011, 19:19
  • ↑
+
0
Вывернул! Забил снизу в остаток датчика отвертку и вывернул!!! Правда перед этим располовинил коллектор, снял верхнюю часть и полил все вэдэшкой. Открутилось на ура.
avatar

Dexx

  • 15 сентября 2011, 19:38
+
0
avatar

volga424

  • 15 сентября 2011, 19:49
  • ↑
+
0
смотрю на вас и фигею я боюсь трогать подкапотное пространство с инжой)с 402 то мы друзья, а тут)
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 16 сентября 2011, 21:48
+
0
а чего под капотом у инжика бояться? Заместо карба форсунки с ДМРВ, да 2 распреда, вопшем то и все)) Вот чего я боюсь эт мозги темный лес да и только!
avatar

Novi4OK

  • 16 сентября 2011, 22:24
  • ↑
+
0
Мне тож страшно было поначалу, а потом втянулся. Там те же яйки только в профиль, главное изучить мат часть и понять что тама для чего. Когда то и 402-й был наверное как неизвестный науке зверь…
avatar

Dexx

  • 17 сентября 2011, 10:41
  • ↑
+
0
дико радует расход с педалью в пол 14 литров а в таком режиме летает как ракета.а при спокойном 10-11.но на 402 мне бензин за 17 сдавали и вроде было даже дешевле и кстати отдаю своего поставщика 80 бенза кому надо звоните 8903352132три.свяжу вас с ним в неделю может примерно 60 литров.иногда и 100 иногда и 20)
Последний раз редактировалось пользователем The_WhiTe_TigER 17 сентября 2011, 20:25.
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 17 сентября 2011, 20:24

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, Троит движок