Огромный расход

Мужики такая проблема,  10 числа заправил полный бак под завязку из горловины аж потекло… сегодня 13 уже стрелка в красной зоне… была мысль по поводу пробитого бака но нет бак целый и все нормально… за 3 дня я не мог проехать столько что бы сожрало около 60л бензина… проехал около 150 км за эти дни… и с каждым днем бензин уходил как у пробитого алкоголика водка, в чем может быть причина такого огромного расхода? 
  • 0
  • 13 ноября 2011, 14:54
  • Kir0291
 

Комментарии (38)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Заведи машину и открой капот-может там где то уходит.была такая тема — тоже расход был бешеный!!! и вообще посмотри весь топливопрод.
avatar

leopard

  • 13 ноября 2011, 15:35
+
0
А какой двигатель то?
avatar

Kyzia85

  • 13 ноября 2011, 15:50
+
0
402
avatar

Kir0291

  • 13 ноября 2011, 17:18
  • ↑
+
0
сегодня заметил у себя -течь в бензошланге, который от топливного фильтра к форсункам инжектора. Я давно заметил, что бензонасосо не справляется как-то давление создает слабое. Расход 15 по городу был
avatar

Anti

  • 13 ноября 2011, 16:13
+
0
не у меня явно больше 15, наверно где то около 20-30 выходит…
avatar

Kir0291

  • 13 ноября 2011, 17:05
  • ↑
+
0
какой двигатель?
avatar

Ivan

  • 13 ноября 2011, 17:14
+
0
динамика как, не ухудшалась: троит, на хх не глохнет, когда трогаешься не дёргаеться, не глохнет? Смотреть надо во первых: зажигание, регулировка клапанов, состояние клапанов, посмотреть карбюратор, с карбюратора не течёт ли
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 13 ноября 2011, 18:11.
avatar

Ivan

  • 13 ноября 2011, 18:10
+
0
Не ездит она как ездила, единственное сейчас если достаточно не прогреть то при трогании может заглохнуть или когда на светофоре стоишь… Ну это так и было… Но расход был нормальный… Я посчитал около 30 литров если верить датчику как он показывает скоко бензина ушло…
avatar

Kir0291

  • 14 ноября 2011, 07:23
  • ↑
+
0
А «добрые» люди не могли слить бензин?
avatar

Timur

  • 13 ноября 2011, 20:21
+
0
Не думаю, машинка грязноватая стоит как не крути следы остались бы от пальцев, да икрышка на горловине под замком, там только ключиком, и горловина у волги как вы знаете кривая, вот у соседских семерок сливают, не течет я думаю потому что на снегу следы бы были а их не видно… У меня есть подозрение что просто датчик тупит… Надо провериться как нибудь на диагностику думаю загнать… Подскажите куда можно скататься что бы провериться…
avatar

Kir0291

  • 14 ноября 2011, 07:08
  • ↑
+
0
Кстати я тоже заметил последнии месяц у меня расход увеличелся с 12 до около 20 двиг 402 карб к151
avatar

Malish32008

  • 13 ноября 2011, 22:50
+
0
бензин то быстро испаряется, у меня шланг бензиновый мокрый был, когда заводил, через минуту смотрю уже сухой. Так что не показатель
avatar

Anti

  • 14 ноября 2011, 07:27
+
0
Может быть ты всетаки
-поставишь машину на эстакаду и посмотришь топливные магистрали?
-под капот заглянешь?
-проверишь расход топлива по лампочке (уж она то врать не будет!)?
Если лень самому сделать то позови комрадов, кто нить да и поможет!!!
avatar

IronBucket

  • 14 ноября 2011, 08:17
+
0
Ну, мне не лень, я рад бы сам поковыряться но самому не соображаю ни фига просто я думаю если бы сочилось где то лужица или следы на снегу были а их нету… А топливные магистрали лезть смотреть я даже неподозреваю где они и как выглядят… А лампочка врать у меня будет она при полном баке горит… К электрику ни как не заеду…
avatar

Kir0291

  • 14 ноября 2011, 09:03
  • ↑
+
0
зачем тебе электрик? Купи датчик уровня топлива за 80руб(но вначале узнай скольки литровый у тебя бак, они бывают 55 и 70 литров)потом в багажнике поднимаешь обшивку и прямо по центру люк, откручиваешь болты и меняешь этот датчик
avatar

Anti

  • 14 ноября 2011, 10:42
  • ↑
+
0
Бак то у меня на 55 литров… Попробую посмотрим будут изменения или нет…
avatar

Kir0291

  • 15 ноября 2011, 05:55
  • ↑
+
0
может топливный датчик умер, через лючек в багажнике количество бензина проверь.
Последний раз редактировалось пользователем Rishat7 14 ноября 2011, 23:44.
avatar

Rishat7

  • 14 ноября 2011, 21:43
+
0
del
Последний раз редактировалось пользователем Ivan 15 ноября 2011, 00:31.
avatar

Ivan

  • 15 ноября 2011, 00:31
+
0
народ у меня 406 ест 11 95 и 14 92)может просто залить тебе в 402 92 и чутка изменить положение зажигания вниз? у меня 402 стабильно кушал 14-16 меньше небыло.
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 15 ноября 2011, 17:50
+
0
неее, где я 76 покупаю там качество бенза и получе 92 на заправках будет, бенз я менять не хочу
avatar

Kir0291

  • 15 ноября 2011, 20:32
  • ↑
+
0
я тоже 80 заправляю, а ты где такую качественную заправку нашел?
Я обычно заправляюсь в КПД ибо есть дисконт дешевле получается на 70 копеек.
avatar

Aptyp

  • 17 ноября 2011, 11:23
  • ↑
+
0
я заправляюсь не на завправке а у знакомого, по 20р за литр…
avatar

Kir0291

  • 17 ноября 2011, 21:23
  • ↑
+
0
всем бы таких знакомых )
avatar

Aptyp

  • 17 ноября 2011, 22:53
  • ↑
+
0
вчера знакомый на заправке у бензовоза 30 литров по 20 рублей купил… безовос мялся что минимум 100 литров продаст, но его уговорил знакомый на 30
avatar

Ivan

  • 18 ноября 2011, 10:51
  • ↑
+
0
ну на карбе сколько не лей все мало)там датчика детонации нету же чтоб все расчитать и не лить там тупо льет и все
avatar

The_WhiTe_TigER

  • 16 ноября 2011, 17:37
+
0
А датчик детонации и не управляет впрыском, насколько мне известно, при сигнале о детолации с этого датчика, лишь корректируется УОЗ.
avatar

Dexx

  • 16 ноября 2011, 19:02
  • ↑
+
0
слить через горловину нереально, там внизу сетка стоит.если только шланг от капельницы типа, тонкий.А вот снизу, можно, на старых волгах было сливное отверстие в баке
avatar

resha

  • 16 ноября 2011, 20:48
+
0
На мой взгляд варианты такие:
0. Двигатель недогревается. Если неисправный термостат и Т двигателя ниже 75 градусов, то сильно увеличивается расход из-за переобогащенной топливо-воздушной смеси.
-Проверить показания приборки и БК или Мотор-тестера. Если оба покажут одинаково, значит можно верить приборке и посмотреть сколько будет при езде.
1. Утечка через повреждения шлангов от их старости(появились маленькие трещины под хомутом).
-Нужно осматривать на зеведенном двигателе, чтоб давление в магистрали было.
2. Прогнил бак от водного конденсата. Гниет как правило выше обычного уровня заполнения бензином. При езде выплескивается, а когда стоит, то вроде все ок.
-Нужно подергать машину резко вперед-назад, чтоб бензин плескался внутри бака. Если выплескивается, то по вони бенза сразу все понятно будет. Правда не знаю зимой будет ли вонять так же сильно как летом (опыт был именно летний).
3. Ушла фаза газораспределения (углы кулачков на распредвалах ГРМ).
-Смотреть транспортиром и шаблонами, сняв крышку клапанов. (если че подскажу как).
4. Умер датчик:
ДМРВ (-Проверяется БК или мотор-тестером или подменой на заведомо-исправный),
ДПРВ (-Проверяется подменой на заведомо-исправный),
ДТОЖ (- Как правило, если жор бенза, то богатит, если богатит, то думает что двигатель холодный, поэтому просто сравнить показания приборки и показания с БК или мотор-тестера. Если одинаково, то все ок. Если БК покажет, что Т ниже чем на приборке, то возможно врет этот датчик. А если он «говорит» ЭБУ, например, что температура ОЖ около -20, то смесь слишком переобогащается и расход соответственно высокий. Еще косвеным подтверждением может служить черноватый дым в начале запуска двигателя).
5. Если все предыдущее ок, то ехать к диагносту и настраивать CO-CH, моменты, коэффициэнты, длительности и т.д.
Последний раз редактировалось пользователем Teh 16 ноября 2011, 21:26.
avatar

Teh

  • 16 ноября 2011, 21:15
+
0
у него 402 движог…
avatar

Anti

  • 16 ноября 2011, 21:40
  • ↑
+
0
Опа  А я чето даже не подумал, что 402  Ну ладно…
avatar

Teh

  • 17 ноября 2011, 23:03
  • ↑
+
+1
сперва-наперво нужно проверить все трубки, патрубки и затянуть все болтики и винтики.
бензин капать не обязан, так как быстро испаряется.
первое где нужно проверить — это карбюратор. затянуть на нем все винтики.
второе с шлангов магистралей в карб. затянуть хомуты (мне пришлось их просто менять)
третье посмотреть шланг который за левым крылом под водителем, там медная трубка прерывается и есть вставка шланга который затем вновь идет в трубку. Этот шланг менять однозначно, если что.

если все вышеперечисленное в порядке, то регулировать карб.
если карб. в порядке, то зажигание и клапана.

У меня расход был тоже диким на 402 двиге, благодаря Егору после регулировки вышеперечисленного расход снизился, стал в морозы заводиться нормально.

Пользуясь случаем хочу еще раз поблагодарить Егора за помощь!

Просто так расход увеличиться не может, тем более если двигатель не троит, не стучит. Проверь пахнет ли в салоне бензином.
avatar

Aptyp

  • 17 ноября 2011, 11:22
+
0
бенз не течет, сегодня пока деду давал прикуриваться облазил все на заведенной машине, ни где не капает ни течет бензом не воняет… вот вариант есть что машина тупо недогретая я часто утром тороплюсь и не даю машине прогреться, или с карбом что то… но тут тогда только в сервис ехать, а так хотелось бы попросить помощи по настройке карба, а то скоро на межгород ехать… я догонял машину до того что заглохла от окончания топлива, залил 20 литров сбросил километраж посмотрим на сколько хватит… если у кого есть возможность помочь по настройке карбюратора прошу помощи… это не помешало и так вообще поконсультироваться по машине что да как поподробнее а то на форуме много чего не понятно и повидать наглядные примеры, просто в ремонте и так же в уходе за авто я полный чайник… так подумал надо как бы уму разуму набираться а то у меня и такая машина как волга умрет… хотелось бы на воскресенье с кем нибудь посоветоватьсяесли что гараж у меня есть но там хламу лежит уйма а так пойдет, яма есть, только света маловато я никак не доберусь до туда что бы там все обустроить…
avatar

Kir0291

  • 17 ноября 2011, 21:32
  • ↑
+
0
Где живёшь? Я не волшебник, но посмотреть и помосковать могу, авось чо выйдет.
avatar

Georg

  • 17 ноября 2011, 21:45
  • ↑
+
0
Я в черняге на свободе живу, а гараж на интернациональной за авторынком, если далеко могу сам подъехать… Мне не влом прокатиться
avatar

Kir0291

  • 18 ноября 2011, 05:34
  • ↑
+
+1
Проверь иглу карбёра(не держит топливо, может бензином и не вонять), уровень топлива в поплавковой камере- 23-25мм www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/5-4-razborka-karbyuratora.html, зажигание www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/19-7-1-regulirovka-momenta-zazhiganiya.html
Последний раз редактировалось пользователем Georg 17 ноября 2011, 20:06.
avatar

Georg

  • 17 ноября 2011, 20:03
+
0
Хочу сказать огромное спасибо Georg`y за то что посмотрел карбер и отрегулировал зажигание машинка сейчас заводиться отлично, и еще спасибо за то что подсказал что еще нужно сделать. Большое спасибо!
avatar

Kir0291

  • 21 ноября 2011, 05:31
+
0
ну так в чем была причина столь огромного расхода?
avatar

Timur

  • 21 ноября 2011, 08:29
  • ↑
+
0
Ну изношенный фильтр воздушный, только я его пока не поменял, гайка там на карбере открутилась из нее прямо вытекал бенз, ну зажигание думаю не влияло на расход у меня позднее стояло, еще осталось только клапана отрегулировать
avatar

Kir0291

  • 21 ноября 2011, 12:04
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, Огромный расход