Парни, заметил, что не работают задние тормоза. При не сильном нажатии тормозят передние колеса. При сильном нажатии, чуть не в пол. тормозят 3 колеса, ну знаю, что на 4 колесе масло гонит через сальник. Сальник сегодня поменял.
на волге работают только передние тормоза? тогда задний вообще не нужны? машина пустая. мне ездить страшно чет, и педаль работает как в 2 действия нажал рывок и 4 тормозят
Если сальник менял, и он тек до этого, то меняй колодки-они вероятнее всего в масле все, вот и не тормозит. У меня на 2410 на промасляных колодках до последнего надежда оставалась, что выгорит оно там, а фигу… поменял и усе нормуль. У меня тоже 4-е (сейчас не вспомню какое) колесо позже остальных в юз срывало, но сказали, что так быть должно и я забил.
Раиль в правильное русло направляет! А замасленные колодки можно ручником просушить! Без фанатизма конечно! На пару щелчков приподнять и прокатиться! А для начала попробовать развести колодки и ручник подтянуть!
Последний раз редактировалось пользователем volga424 17 мая 2012, 22:07.
«Замасляные колодки можно ручником просушить» — для лодырей с точки зрения банальной эрудиции — ДА!
БЕНЗИНОМ ПОМЫТЬ, ПЫЛЬЮ ПРИСЫПАТЬ!!! Умники- титьмать!!!
ты на заднем колесе течь из-под сальника устранил? подскажи как это сделать. у меня даже сдвоенный сальник не удерживает )
но я на своем подрегулировал так чтобы и при малой нагрузке задние колеса тормозили, намного эффективнее оттормаживается машина.
Раиль, посмотри сапун на чулке моста с водительской стороны ближе к редуктору. Он бывает грязью забивается и лищнее давление выдавливает масло через сальники и маслозаливной болт.
На моей, когда брал, тоже задних тормозов не было, ручник не держал. По результату разбора: 1. Заменил колодки (старые раскрошились, зимой похоже примерзали). 2. Разобрал оба задних рабочих цилиндра, почистил и поставил новые резинки. Цилиндры были закисшие. 3. Отрегулировал колодки. С регулировкой долго мучился, на барабанах есть проточки, если лишнего колодки разведешь то барабан не надевается 4. Заменил тормозную жидкость. При замене ушло больше литра, пока совсем чистая не пошла. Проверял торможение на льду — небольшой юз есть, но не критично. В дождь на трассе торможение ровное.
колодки и барабан я помыл бензином. ручник натянул до 4х щелчков. потом на ручнике прокатился потрогал барабан он с стои стороны теплый с другой горячий. думаю прокачать если поможет
Ну что сказать прокачал я все тормоза. РУчник 3 щелчка. Задние колеса тормозят в разнобой и дольше передних намного. ЖДУ СОВЕТА ДАВЛЕНИЕ ИЗ ТРУБКО У ТОРМОЗОВ НОРМАЛЬНОЕ
Володя, ты вроде бы не на журналиста учишься, ты же технарь! А давление дедушкой меришь!
-Насыпьте мне сахара 2 кг.!
-Хорошо! Только у меня весы сломались, я вам на глаз насыплю!
— На п… себе насыпь, дура!
У меня стаж 22 года и у Georgа будет поболее… Так что я не стал бы так однозначно говорить… Иначе для чего ты спрашиваешь здесь совета? Кстати ( не про твоего деда, а вообще ) — повидал я водителей, которые были предпенсионного возраста, но, увы, возраст пришел у них один, без опыта…
«у деда опыта и стажа больше чем у всего волга клуба и всех участников с 18 лет работал в таксопарке когда щас ему 70»
— «он сам не знает почему воздух был немного и все колодки почистили диски просушили. В колдун он не лазил не когда на своих нивах»
Сам деда возвысил и тут же опустил до сваво уровня
Вот колдун и не пускает жидкость в твой зад -ляха-муха Горемыка с «Проблема»
Рабочие цилиндры могли заклинить от «свежей» «непаленой» жидкости
Последний раз редактировалось пользователем Georg 23 мая 2012, 21:25.
если честно то я боюсь туда лезть. а как работает этот колдун. и вопрос такой если жидкость хорошо под давлением брызгает то колдун работает или нет? и как он может сломаться?
«Колдун»-регулятор распределения тормозных сил, зайди в аудиторию устройства автомобилей и рассмотри, как он устроен! Это кран!
Немного из устройства авто: На автомобиле «Волга» применяется двухконтурная система торможения. Первый контур- тормозные механизмы передних колес, второй контур- тормозные механизмы задних колес. Система устроена так, что для небольшого снижения скорости или снижения скорости пустого авто, достаточно тормозных механизмов передних колес. Для резкого снижения скорости, или для снижения скорости нагруженного авто используется оба контура. ГТЦ устроен тоже по этому принципу. Когда ты давишь на педаль слегка, то первый поршень ГТЦ создает давление только на передний контур. Поэтому и отверстия трубок от передних колес находятся в начале хода поршня, т.е. ближе к кабине, трубка задних колес стоит последней. И при резком нажатии на педаль, первый поршень, мало того что давит жидкость в трубки переднего контура, так из-за конструкционных особенностей передает давление и в трубку заднего контура!
А вот «колдун» настроен конструкторами так, что при определенном не большом давлении не пропускает тормозуху к рабочим цилиндрам тормозов. При превышении заложенного давления на пустом авто, «колдун» срабатывает и пускает давление к РТЦ! «Колдун» закреплен на кузове, а рычаг клапана, который следит за нагрузкой, подцеплен к мосту. И при нагрузке авто, клапан открывается и давление тормозухи сразу наблюдается на РЦТ. «Колдун» потому и прозвали" колдуном", что без 0,5л. не разберешься как работает, а может и не работает! Потому тебе и говорят: приобретаешь штуцер, откручиваешь от «колдуна» подводящую трубку и отводящую трубку, соединяешь их штуцером, прокачиваешь систему и будет СЧАСТЬЕ!
Штуцер- стоковый, используется для соединения тормозных трубок идущих от ГТЦ к «колдуну»! Там трубка из двух частей состоит, вот приобретаешь еще один такой и заменяешь им КОЛДУНА!
Только на ТО это называется внесение изменений в тормозную систему! А это -харам техосмотру!
Так делай чо нить из предложеного, или ждёшь када за тебя всё сделают? С 17 мая флуд идёт о тормозах, за неделю можно двигун снять-перебрать и на место поставить, а ты с калдуном в двух трубках заблудился...
«на дороге все может случиться»- Вова — прикрепи на крышу чайник — и с тобой точно ничо не случиться!!!
Последний раз редактировалось пользователем Georg 24 мая 2012, 22:06.
ну и при резком торможение одни только тормозят. или это так и должно быть при резком? и вопрос такой при пустои тормозили сразу 4 колеса а шас 2 стали
Вова, доведешь до греха!
Тебе сколько раз повторить надо? то что тормозят только передние колеса это НОРМАЛЬНО!!! Хочешь чтобы тормозили все четыре — выкинь колдун или настрой его так чтобы он и без нагрузки за заднюю ось пропускал давление на задние тормоза.
Объясняю еще раз! «Колдун»- это кран который работает от нагрузки! когда, ты поднимаешь машину домкратом, то задний мост опускается и «колдун» «думает», что нагрузки НЕТ!!!!, Как ты прокачаешь задние тормоза полностью если жидкость почти не проходит?
проведи такую операцию, не поднимая машины, ты же легкий и стройный. Ну или на яме!
Последний раз редактировалось пользователем volga424 12 июня 2012, 22:41.
так я когда прокачивал я делал
так.налил полную банку тормозухи
в цилиндр закрыл. поднял машину
домкратом.завел 3 разу педаль
качнул спустил воздух. повторил
так 3 раза. начинал с заднего
правова после заднего левого
переднее правое левое и долил
тормозуху. когда прокачивал колеса
поднимал машину. правильно или
нет?
Попробуй не поднимая машины, в том порядке, как ты делал! Есть еще один метод- на 412 космиче только он прокатывал! заливаешь торозуху в ГТЦ, одеваешь шланг на штуцер прокачки заднего правого колеса, подставляешь баночку с небольшим количеством тормозухи, свободный конец ( только не свой, не деда, а то потом еще чего доброго разъест)ШЛАНГА в тормозуху. Но только так чтобы воздух не попадал в свободный конец шланга, и открываешь штуцер прокачки. спокойно, без суеты от того что тормозуха потекла в банку, доходишь до водительского места, и плавно нажимаешь на педаль тормоза, плавно отпускаешь, повторяешь сию операцию пару-тройку раз, смотришь наличие ТЖ в бачке ГТЦ. Смотри не прохлопай уровень! Лучше это делать с помощником. Делается это до полного выхода пузырьков воздуха. потом штуцер закрываешь и переходишь к следующему колесу. Тормозуху из банки в бачок ГТЦ, опять же оставив такое количество, что бы шланг не хапал воздух! Просто при данной методе воздух выходит гораздо быстрее! Можно взять 4 банки( пузырька, бутылочки) одеть на 4 штуцера 4 шланга, повесить их в эти пузырьки(баночки, бутылочки) открыть штуцера и подождать когда жидкость самотеком выгонит воздух, главное не прохлопать уровень тормозухи в бачке ГТЦ!
Если прокачка и в 25 раз не поможет, То купи соединительный штуцер и прицепи его вместо «колдуна»
Последний раз редактировалось пользователем volga424 13 июня 2012, 23:06.
Комментарии (100)
RSS свернуть / развернутьGoogle
samvova2008
Rail
Rail
samvova2008
но когда нет нагрузки на заднюю ось, гидравлика почти не давит на задние поршни.
Rail
samvova2008
Dexx
volga424
Rail
откуда уверенность что до «этого» (кстати, до чего до «Этого») тормозили задние колеса?
Rail
БЕНЗИНОМ ПОМЫТЬ, ПЫЛЬЮ ПРИСЫПАТЬ!!! Умники- титьмать!!!
Georg
но я на своем подрегулировал так чтобы и при малой нагрузке задние колеса тормозили, намного эффективнее оттормаживается машина.
Rail
Dexx
Rail
Georg
Rail
Rail
volga424
Yellow_Rat
Georg
samvova2008
samvova2008
samvova2008
Rail
samvova2008
Rail
samvova2008
раньше лопатой дедушку, а теперь давлением…
Rail
volga424
VOLGArin
смешно
samvova2008
-Насыпьте мне сахара 2 кг.!
-Хорошо! Только у меня весы сломались, я вам на глаз насыплю!
— На п… себе насыпь, дура!
volga424
samvova2008
VOLGArin
samvova2008
VOLGArin
samvova2008
VOLGArin
samvova2008
VOLGArin
samvova2008
на стенде?
по следам?
или по своим ощущениям?
Rail
samvova2008
Rail
Rail
Rail
kgb338
— «он сам не знает почему воздух был немного и все колодки почистили диски просушили. В колдун он не лазил не когда на своих нивах»
Сам деда возвысил и тут же опустил до сваво уровня
Вот колдун и не пускает жидкость в твой зад -ляха-муха Горемыка с «Проблема»
Рабочие цилиндры могли заклинить от «свежей» «непаленой» жидкости
Georg
samvova2008
Georg
volga424
samvova2008
Боишься — сиди дома!!!
Georg
VOLGArin
Немного из устройства авто: На автомобиле «Волга» применяется двухконтурная система торможения. Первый контур- тормозные механизмы передних колес, второй контур- тормозные механизмы задних колес. Система устроена так, что для небольшого снижения скорости или снижения скорости пустого авто, достаточно тормозных механизмов передних колес. Для резкого снижения скорости, или для снижения скорости нагруженного авто используется оба контура. ГТЦ устроен тоже по этому принципу. Когда ты давишь на педаль слегка, то первый поршень ГТЦ создает давление только на передний контур. Поэтому и отверстия трубок от передних колес находятся в начале хода поршня, т.е. ближе к кабине, трубка задних колес стоит последней. И при резком нажатии на педаль, первый поршень, мало того что давит жидкость в трубки переднего контура, так из-за конструкционных особенностей передает давление и в трубку заднего контура!
А вот «колдун» настроен конструкторами так, что при определенном не большом давлении не пропускает тормозуху к рабочим цилиндрам тормозов. При превышении заложенного давления на пустом авто, «колдун» срабатывает и пускает давление к РТЦ! «Колдун» закреплен на кузове, а рычаг клапана, который следит за нагрузкой, подцеплен к мосту. И при нагрузке авто, клапан открывается и давление тормозухи сразу наблюдается на РЦТ. «Колдун» потому и прозвали" колдуном", что без 0,5л. не разберешься как работает, а может и не работает! Потому тебе и говорят: приобретаешь штуцер, откручиваешь от «колдуна» подводящую трубку и отводящую трубку, соединяешь их штуцером, прокачиваешь систему и будет СЧАСТЬЕ!
Штуцер- стоковый, используется для соединения тормозных трубок идущих от ГТЦ к «колдуну»! Там трубка из двух частей состоит, вот приобретаешь еще один такой и заменяешь им КОЛДУНА!
Только на ТО это называется внесение изменений в тормозную систему! А это -харам техосмотру!
volga424
Georg
Rail
volga424
Rail
samvova2008
volga424
samvova2008
До задних тормозов!
volga424
samvova2008
Rail
Georg
samvova2008
«на дороге все может случиться»- Вова — прикрепи на крышу чайник — и с тобой точно ничо не случиться!!!
Georg
Rail
хотя это больше к мотоциклистам относилось )
Rail
Rail
samvova2008
Rail
samvova2008
Тебе сколько раз повторить надо? то что тормозят только передние колеса это НОРМАЛЬНО!!! Хочешь чтобы тормозили все четыре — выкинь колдун или настрой его так чтобы он и без нагрузки за заднюю ось пропускал давление на задние тормоза.
Rail
samvova2008
Rail
samvova2008
Rail
Rail
samvova2008
Rail
samvova2008
gaz-3102
samvova2008
volga424
samvova2008
проведи такую операцию, не поднимая машины, ты же легкий и стройный. Ну или на яме!
volga424
samvova2008
так.налил полную банку тормозухи
в цилиндр закрыл. поднял машину
домкратом.завел 3 разу педаль
качнул спустил воздух. повторил
так 3 раза. начинал с заднего
правова после заднего левого
переднее правое левое и долил
тормозуху. когда прокачивал колеса
поднимал машину. правильно или
нет?
samvova2008
VOLGArin
Если прокачка и в 25 раз не поможет, То купи соединительный штуцер и прицепи его вместо «колдуна»
volga424
samvova2008
volga424
samvova2008
VOLGArin
samvova2008
Rail
samvova2008
Rail
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.