друзья опять пишу с бедой. машина 105 с 406
мотором стала жрать масло. самое интересное
не дымит. если кольца или маслосьемные
полпачки какие признаки. заметил что капает
из под прокладки головки где надпись змз.
головка или крышка не знаю название. и из под
краника масленого охлаждения. ну не сильно
до этого капала ну не так много. посоветуйте
что делать и какую прокладку ставить. А да
масло из прокладки гонит где стоят форсунки
все там в масле
Про другое не скажу, а на своей, я краник просто заглушил, уже как 2 месяца. Заглушил на выходе. Вывернул шланг- там разбился оловянный конус.!!! Кто додумался на олово «играющий» шланг сажать??? Сам кран не смог снять, помешал масляный фильтр. Отрезал этот, значит, узел и в магазине запчастей подобрал болт за 20р, не конический никакой, обычный. Ввернул на фум-ленту. Все. Просохла защита на которую все лилось. Я хотел поставить термоклапан, купил его, поехал в по мастерским, в одной долго объяснял (это я- им мастерам) как ставить, в другой когда поняли чего я хочу, сказали что такие штуки они с газелей снимают из-за течи под прокладкой, а я мол- ставить собрался. Ну думаю- если идея не нравится, то поставят обязательно криво))). Вожу его теперь с собой (термоклапан) жду случая установить. Двиг- 406.
можно фазы ГРМ проверить. Проверь компрессию, если ОК значит цилиндропоршневую можно не трогать. В головке блока маслосъемные могут пропускать.
Для начала:
1) замени все резиновые прокладки в клапанной крышке (главное не перетягивай болты при протяжке!)
2)Радиатор масляный заглуши с обеих сторон (2 болтика с конической резьбой, во всех газ детали машин должны быть, они везде и на 402 и на 406 есть, вверни в блок и краник тоже снимай) и подари врагу =D
Парни я конечно не спец по 406 движку но уже много пришлось с ним покапаться масло тоже уходит но не сказать, что прям совсем много, где то литр на 1500 км. У меня много друзей газелистов и они в один голос твердят. Если масло не бежит из него значит егшо там нету. . Кстати есть у коно монометр давление проверить. И где то тут читал что кто то делает диагностику путно. А то на свободе сделал лучше не стло расход 15 литров(
Вовчик, мне недавно в гараж завезли компрессометр, если друган не забрал, то созвонимся и помереем компрессию, так же имеется же транспортир, заодно и ГРМ посмотрим. А если привезешь герметик хороший и 8 болтиков D5, то промажем маслоотражательную пластину, уверяю расход масла уменьшится. Желательно будет взять новую прокладку крышки, уплотнители колодцев свечных у меня есть, не парься.
Последний раз редактировалось пользователем Dexx 15 июля 2012, 13:11.
В это воскресение точно не получится, а вот в след. выходные думаю должно срастись. Либо если среди недели пораньше освобожусь, сразу созвонимся, в гараж подскочишь, сделаем. Сразу в принципе и масло заменим, если будет у тебя. Кстати, если масло будешь брать, сразу фильтр бери хороший. Я себе колан брал обычно, но последнее время чет его херят, может парни подскажут какой сейчас фильтр в моде)))) Кстати, на днях в рабочую машину масло брал, продаван посоветовал ТНК масло, говорит хорошее. Кто нить знает что про него?
да я сам масло поменяь. щас надо сделать что бы двигатель масло не жрал. то все под машиной в масле после 10мин стоянки. как глушите масленыи радиатор или его не глушить
Комментарии (22)
RSS свернуть / развернутьGoogle
samvova2008
oleg-3110-u
samvova2008
samvova2008
samvova2008
samvova2008
samvova2008
samvova2008
Для начала:
1) замени все резиновые прокладки в клапанной крышке (главное не перетягивай болты при протяжке!)
2)Радиатор масляный заглуши с обеих сторон (2 болтика с конической резьбой, во всех газ детали машин должны быть, они везде и на 402 и на 406 есть, вверни в блок и краник тоже снимай) и подари врагу =D
IronBucket
samvova2008
samvova2008
samvova2008
samvova2008
samvova2008
Anti
eduard3110
Dexx
samvova2008
Dexx
samvova2008
volga424
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.