Случилась беда сегодня темпратура на двигателе стала выше 90 около 95-97

остановился открываю копот а у моей яхточке на рассширительном бочке порвалось крепление (такоерезиновое 2 крючка) и расшеритель опустился вниз от своего стандартного положения, ладно за крепил подручными средствами ну сел поехал дальше. КМ 2 проехал опять температура поднялась до того значения остановился открываю капот а у меня выбивает тосол, ладно доехал до дома. остановился опять открываю капот и удивляюсь мой расширительчуть в шланг не залез   ну думаю все прокладка прогарела опять. Проверил щуп объем не увеличелся залез вниз открутил пробку картера а там масло нормальное проверил свечи толже норм  понять не могу. Затем давай заливать воду в расшеритель предворительно выкрутив болтик слива с радика нормально идет без всяких перебоев, решил попробывать открыть сливной с блока открываю а оттуда в течении 30 секунд идет воздух затем только вода, я так понял воздушная пробка, а откуда она взялась?
 

Комментарии (17)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Да братан печально может подкипел вот и пробка. У меня с температурой тоже беда. Всегда на пределе. Недавно башку менял (406 двигло). В жару приходится реле включения вентика коротить когда в г8ороде, а иной раз и печку включать. ТОоже гадаю в чем беда. Есть один вариант в постели распреда царапины мощные и из за этого давление масла очень маленькое. может и из-за этого. И кстати сегодня тоже тосольный шланг от расширетеля нижний толстый к радиатору приказал долго жить вроде нигде не задевал. Завтра с утра поеду до бирска дотяну капает пока только при давлении а там придется новый брать. Кстати уважаемы волговоды у всех шланги под капотом приходят так быстро в негодность? Сначала меня добивал бензошланг от фильтра к движку менял чуть не каждую неделю.Плюс тосольные все время самое интересное натирает то тока бензиновый остальный просто расходятся.
avatar

eduard3110

  • 13 июля 2012, 23:03
+
0
Если сможешь найти крепления, от расширителя со 105-й, и установить плоский бачек на вакуумник, ты забудешь о пробках в системе. Промыть бы не мешало, ну и если впиндюрить доп. помпу (электрическую) то перегрев уйдет))))
avatar

Dexx

  • 15 июля 2012, 13:15
+
0
Кстати, для 406-го движка 97 градусов не критично. У кого стоит включение кулера от прошивки, у тех на 92-95-ти только кулер включается.
avatar

Dexx

  • 15 июля 2012, 15:08
  • ↑
+
0
У мене 402
avatar

akbuldin8633

  • 15 июля 2012, 16:07
  • ↑
+
0
Менять прокладку, а башку строгануть видимо придется!
avatar

volga424

  • 15 июля 2012, 20:56
  • ↑
+
0
Dexx! Помощь от доп. помпы мизерная. Зимой поддерживать температуру в салоне помогает, а летом сбить жар ей не по силам!
avatar

volga424

  • 15 июля 2012, 20:59
  • ↑
+
0
у меня на днях подпрыгнула температура на 402м.
пока доехал 3км до дому и дым синий пошел из глушака и из радиатора как компрессором качало а тут до Уфы гнать надо было, вскрытие показало прогар прокладки во втором горшке, три часа и прокладка, масло и фильтр заменены и рассвет встречал в аэропорту!
В таком темпе некогда было гбц стругануть, ждать следующего прогара как пить дать!
При прогаре температура больше 90 не прыгала!
avatar

Gazoman102

  • 15 июля 2012, 21:40
+
0
Примерно 1,5 месяца назад менял прокладку и шлифовал башку я же писал что произошло
Последний раз редактировалось пользователем akbuldin8633 15 июля 2012, 22:51.
avatar

akbuldin8633

  • 15 июля 2012, 22:50
+
0
Шланги — гумно редкостное щас, х.з. где хорошие купить…
Ты когда прокладку под башкой менял не обратил внимания на отверстия под тосольные каналы? В нескольких магазинах видел прокладку с 2-я отверстиями под тосол, остальных не было!!!
Даже не знаю что советовать. Попробуй водой залить систему охлаждения, только добавь соду кальцированную 2 столовые ложки на всю систему и покатайся так недельку, мож гумном заросло…
avatar

IronBucket

  • 16 июля 2012, 09:01
+
0
Кстати о прокладке было такое дело только два отьверстия, и кстати после замены башки а до этого прокладка со всеми отверстиями. Так вот после замены температурить меньше не стало в городе спасаюсь замыканием напрямую контактов реле
avatar

eduard3110

  • 16 июля 2012, 23:21
  • ↑
+
0
В смысле два отверстия???? Всего два....?
avatar

volga424

  • 16 июля 2012, 23:44
  • ↑
+
0
да всего два
avatar

eduard3110

  • 17 июля 2012, 22:43
+
0
avatar

volga424

  • 18 июля 2012, 21:25
  • ↑
+
0
Вчера примерно в 14:00 подъехал на дворец спорта температура на двиге показывало примерно 85С заглушил побежала вода из расширителя. примерно в 20:00 подъхал на проспект октября 93 ехал по косогорной то есть постоянно вверх в гору остановился заглушил через 20 секунд опять побежала вода из расширителя температуру показывал 87С.В чем проблема не пойму
avatar

akbuldin8633

  • 19 июля 2012, 12:03
+
0
Вчера в тени 39*С было, может в этом причина? Легкий способ на лето: вытаскиваешь термостат, а патрубок с термостата на помпу с тройника снимаешь и вставляешь деревянный чопик. Только чопик надо сделать с небольшим срезом, так сказать не совсем наглухо. Т.Е пускаешь охлаждайку все время по большому кругу охлаждения(через радика).
avatar

volga424

  • 19 июля 2012, 12:12
  • ↑
+
0
у меня тоже вчера мотор в красной зоне был. что лампа горела.
avatar

samvova2008

  • 19 июля 2012, 17:35
+
0
Решил проблему сняв шланг с печки и соеденил его со шлангом идущем от блока. я так понял что циркуляции не хвотает.
avatar

akbuldin8633

  • 19 июля 2012, 21:51

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, Случилась беда сегодня темпратура на двигателе стала выше 90 около 95-97