ЭЛ.Вентилятор

Ребят неделю назад на демской пробке отказал вентилятор, оплавились провода от принудительного вкл. эл. вентелятора, в гараже все устранил, заизолировал, все заработало — вкл-ся как автоматически так и от принудиловки.Вчера бл… ь такая жа ху… я, но после скручивания провода после оплавки, вентель сдох, соединял для проверки на прямую как АКБ- ничего.Вечером в гараже вкл. принудиловку и стал теребить провода прямо там где они (черный и синий) подходят к электро движку вентеля и сработало, только странно, смотря как теребить провода меняется скорость вращения вентеля, авт.вкл. не работает.Ребята вопрос такой — есть смысл обращ-ся к а\электрику или проще купить новый, если плохой контакт понятно либо работает либо нет, но скорость вращения вот это мне не понятно! И вообще в эл.движке есть смысл ковыряться, в смысле исправить контакт или еще что либо? Принудиловка сделана так что крутит без зажигания и с ним.Двиган 406 ой.На изоляцию проводов не грешить- сделал от души, конечно внутри эл.движка не известно что там.Теребил прямо там где 2 провода входят в эл.движок.
  • 0
  • 19 июня 2013, 08:07
  • 0057
 

Комментарии (13)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Любой автоэлектрик скажет что дешевле поменять вентилятор, но это не факт что оно дешевле.
avatar

Andruha_231

  • 19 июня 2013, 14:31
+
0
Думаю движок устал — щетки изношены, подшипники тоже — как следствие бльшое сопротивление, потребление тока и перегрев проводов. Моторчик я вскрывал — отремонтировать можно, но после сборки его перекосило и он отказался работать — всему виной жестяной корпус, соединяющийся загибанием ушек. Мой вывод — менять вентилятор.
avatar

IronBucket

  • 19 июня 2013, 15:45
+
0
«как следствие бльшое сопротивление»? чего?  — меньшее сопротивление по току коробит-жжот провода, межвитковое замыкание, моторчик в топку…
Последний раз редактировалось пользователем Georg 19 июня 2013, 22:45.
avatar

Georg

  • 19 июня 2013, 22:44
  • ↑
+
0
I=U/R
Q = (I^2)*®*(t)
ДА, коробит проводку по току, вследствие его повышения из-за неисправностей мотора электровентилятора: износ подшипников, щеток, кз на обмотках и т.п.
Я имел в виду механическое сопротивление... Егор, а если взять амперметр и посмотреть что будет с током в цепи если мотору не давать крутиться?
Последний раз редактировалось пользователем IronBucket 20 июня 2013, 11:18.
avatar

IronBucket

  • 20 июня 2013, 11:16
  • ↑
+
0
КЗ будет))
avatar

Andruha_231

  • 20 июня 2013, 12:45
  • ↑
+
0
КАЗА
avatar

Georg

  • 21 июня 2013, 00:18
  • ↑
+
0
Ребят сегодня с другом весь день возились с машиной вот что выяснили — внутри эл.движка оплавился провод- запаяли, сильный износ щеток — оставили без изменений, собрали, вентель заработал и авто и принудиловка, но тачка кипела! заменили термостат-кипеть перестала, но вентель как включился так и невырубался, температура на грани! и тут Саня говорит- че за хрень вентель не в ту сторону дует, от движка в радиатор! оказывается когда месяц назад заказал а\электрику принудительное вкл вентеля при сборке он не так соединил провода и вентель стал дуть в другую сторону, вот отсюда и оплавленные провода, кипение на ровном месте и не та скорость вращения, при снятии крышки эл.движка щепоть дерьма высапалась.Не зря говорят доверяй, но проверяй.Где то парни с 17 до 17-45 молотил движок, типа пробка, тьфу тьфу не кипела, даже намеков не было, капот конечно был закрыт.
Последний раз редактировалось пользователем 0057 20 июня 2013, 16:20.
avatar

0057

  • 20 июня 2013, 16:15
+
0
Хотя по моему при изменении направлении вращения вентеля скорость вращения не должна меняться, но если учесть возраст вентеля, а главное притирку деталей, она могла измениться, но блин по законам физики это не так, незнаю что сказать, скоро сам кипеть начну.Естественно направление вращения влияет на охлаждение охлаждающей жидкости, но ведь блин не на скорость, или не так?
avatar

0057

  • 20 июня 2013, 16:44
+
0
А встречные потоки воздуха?
avatar

volga424

  • 20 июня 2013, 18:10
+
0
Знаеш, но ведь реально лучше стало, а как Саня говорит в пробке встречного потока нет, я тоже этот вопрос задал ему.
avatar

0057

  • 20 июня 2013, 18:23
+
0
Жень ты был прав насчет сопротивления, седня ехал на подьем с нижегородки, и при вкл вентилятора, начался пожар под капотом, слава аллаху, огнетушитель помог, вызвал эвакуатор доехали до гаража, профи а\элек-ик с газцентра в вс будет менять проводку.вот бл… ь не зря говорят скупой дважды платит., а гореть начало с провода+ принудиловки и минус вентеля, вроде других повреждений нет, но а\эл-к говорит полюбому снимать торпеду, дым + провода от низа панели попер.
avatar

0057

  • 21 июня 2013, 18:36
+
0
В каком Газцентре менять будут?
avatar

Andruha_231

  • 24 июня 2013, 17:12
  • ↑
+
0
На кирова
avatar

0057

  • 25 июня 2013, 19:52

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, ЭЛ.Вентилятор