Приветствую други! фотоотчитаюсь, как провел выходные)))) Началось все как обычно с малого. В планах было -поменять резинки на крышке клапанной. Снял крышку, поменял, все что требовалось и понеслось… дурная ж голова рукам покоя не дает! Решил промерить транспортиром фазы. Прикинул, и как и ожидал — разбег 6 градусов. Без тени сомнений скинул звезды и принялся выставлять. вот тута я и попал! Метки нивкакую не хотели вставать на требуемое место. Ну что ж… пришел к выводу- нуна менять цепь. Собрал как смог, поехал домой. На следующий день, взял другие звезды у знакомого. Кстати сказать, на звездах стоявших на двигателе зубы расходились при наложении одну на другую и совмещении отверстий, Так что при покупке рекомендую проверять! Итак, взял обычные ЗМЗшные звезды прикинул, нифигась не выставляюца метки. Спасибо Лехе технику, привех мне прокладки, цепи и мелочевку с магазина и началось… Все разобрал, скинул переднюю крышку заменил цепи, собрал, выставляю фазы, а один вал встает, второй нифига… Блин! Плюнул просверлил по кондуктору звездочки, напялил по допускам +- 2 град. и поехал домой. Устал так, что лежа качало. Решение ставить разрезные звездочки у меня было давно, но теперича стало очень уж актуально. Самое пещалько, что заказывать и ждать их из нижнего, как то не камильфо. Обзвонил все магазины-нигде естевственно и понития не имеют че за хрень такая эти звездочки. И тут уже без всякой надежды взял у Техника номер одного торговца запчастями- Роберта с рынка в сипайлово, позвонил уже больше прикола ради, но тот мне так спокойно говорит -Есть такие! А если надобно и весь комплект ГРМ есть «Прогрессовский». Оказывается он является дилером конторы Б2 Мотор, что в Нижнем, и все у него есть, а че нет, можно заказать. Волос на голове уже не осталось- рвать от досады было нецего. Поехал и купил. И в общем вот. Что могу сказать по существу изложенных мной фактов? Я доволен.




Вот так выглядит звезда сбоку. Этот конус входит в саму звездочку, притягивается родным болтом к распредвалу и намертво ее зажимает.

Вот так она сидит уже на валу. Пока болт не затянут венец свободно вращается на конусе.







Установив звезды, поставил и разрядил натяжител цепи. Сначало поставил родной, но мне не понранилось, что после разрядки он без масла легко перемещался обратно, то есть пока масла в нем нет он работал тупо как пружина натягивающая цепь. Я подумал и решил, нафиг надо! Был у меня один натяжитель «Ракета» еще в наследство от старой волги. Воткнул его. Но потом он мне тоже не очень понравился- при глушении мотора- цепь слегка постукивала. Достал из закромов «Ракету» нового образца, с двумя стопорными кольцами, которые минимизируют зазор обратного хода. То есть даже пез масла вообще, цепь будет натянута так же как и с ним. Масло там работает только как демпфер, что бы не было ударов плунжера по корпусу натяжителя. Я принцип его работы понял так…

Отвлекся немного. В общем разрядив натяжитель, выставил коленвал по 20-му зубу от прорези на шкиву. 20-й зуб от прорези по часовой стрелки ставится напротив центра датчика коленвала, что соответствует ВМТ первого горшка. И после сей процедуры спокойно выставил валы на нужные мне градусы по транспортиру и затянул болты. Все собрал. Завел. И доволен. В принципе, особой необходимости в них конечно нету, но дотошным людям ремонтирующим свои моторы самостоятельно, рекомендую. По цене они одекватны, я брал за 750 деревянных.

Надеюсь не утомил вас многобуквенным рассказом))))