Здорово Марат, у меня когда вскипятили движок, тоже 406, повело башку, так тосол хлестал с бачка сразу при заводке.Шлифанули кажись 0.6 и вроде как все хорошо.Хочу сказать я слышал, что если трещина тосол хлещет сразу и машина вообще не заводится.Может у тебя вообще с системой охлаждения не так? что-то на термостат смахивает.

я такое видел когда выхлопные газы попадают в систему охлаждения, но тогда мотор кипит, и лечится это заменой прокладки ГБЦ, а у тебя я даже не знаю что случилось…

смотри патрупки

если у тебя 406 если так подумать, на скольких градусах срабатывает электро-вентилятор где то на 98 или 100? у тебя хоть он сработал???? если температура кипения идет то датчик уже давно должен дать команду винту!!! ну еще может быть что забит радиатор(плохая пропускаемость свидетельствует тому что при открытии термостата вымещаемый тосол не успевает пройти весь через радиатор и выдавливает в расширитель! Плохая работа термостата или датчика! или какой нибудь патрубок из радиатора в двигатель есть еще одна неприятная ситуацыя, когда тосол куда нить протекает например с патрубка, образуется мешок воздушный который ваще не охлаждается у меня так было, но благо почуял беду зарание и открыл крышку радиатора выпустил маленько воздуха и довольный поехал дальше больше температура не поднималась! патрубки идущие в печку ваще непричем если их нафиг заглушить то отключишь только доступ к печке, а сис. так и будет работать! возможно попадание отраб. газов в сис. охл. когда снял головку прокладку осмотрел внимательно?? на не должны были бы быть какие нибудь следы темные или затемненые это свидетельствует пропуску! пища для размышления дал ковыряй!

Все Рахмат Парни!!! Попробую предложенные Варианты!!!

Для начала купи крышку расширителя синюю за 100р, а родную железную здай в чермет. Если масло не эмульсия то вывод один.