ну и позвольте внести свою лепту)))пока вася занимался своей волгой мне приходилось заниматься своей так в один прекрасный день торопясь с работы к васе у меня заклинило помпу пришлось докатить до васи, дабы повезло и его друг подкинул меня до магаза антей и там я преобрел новую помпу, долго готовил место для нее, чистил протирал и вот настал момент когда ее надо тупо поставить, сначала мешал патрубок между помпой и термиком, хотел было его подрезать но ножа хорошего небыло, но вспомнил вовремя что уц меня есть комлект новых патрубков и от туда благополучно был тиснут коротыш, после чего ваще чет не перло, не мог попасть ботами в отверстия, ругался сильно за свои кривые руки но добрый дядя вася сказал покури пока и шустро наживил все болты помпы мне тлько осталось затянуть, пока все аккуратно вставлял затягивал вася все копашил свою, потом столкнулся уже с другим патрубком коротыш на печку задубел, пришлось оставить его жаль конечно не помоему это, потом точно поменяю! в этот день вася мне помог хорошо! на след день у меня не получилось помочь васе из за кое каких обстоятельств, зато я готов был убить эти обстоятельства ну да ладно! на след день менял дросельную заслонку после чего вася мне снова отстроил эбу и было просто круть двигатель жить стал легко и весело! сегодня вася поставил КПП а я поменял КЗ и броники плюс еще кран печки! кати приезжал и техник, но мы ему намеком напомнили что из гаража нельзя так просто взять и уйти с чистыми руками и техник легко и быстро поменял наконецто штанги на движке! в итоге день сегодня был хорош, все довольны были своими трудами! всем удачи друзья!

хорошо что у меня есть такие хорошие друзья как вы!

Раз пять копеек добавлено, волью свой рубль)))) Итак. Про колпачки рассказывать не буду-все прошло на ура. Расскажу как я провел лето… Дернуло меня перебрать коробку. Очень уж она просилась. Хотя и честно прикидывалась живой при этом. В общем сдернул сей чудесный агрегат, разобрал и тут… Приехал дядя Андрей пошатал всякие хрени (это я теперь только знаю как оно все там называется и работает, на тот момент это были просто «хрени») так вот, пошатал он значится там все, подергал, покрутил, натыкал пальцем и сказал грозное слово — МЕНЯТЬ. Я собравшись с духом, оставив жабу дома, на следующее утро рванул в магазин за ништяками. В итоге были куплены все муфты передач, все синхроны, ремкомплект на КПП, ремкомплект верхней крышки (в которой рычаг сидит), шарики-фиксаторы и сухари на вилки переключения. И вот тут начался секс! Сначала вытащив все муфты из упаковок, я увидел, что одна из них сильно отличается от двух других, причем не в лучшую сторону. Если первые две было приятно держать в руках, то третью хотелось выкинуть далеко-далеко и забыть про нее. В общем принял решение ее не ставить, а сдать обратно в магазин. Ехаем дальше… потом выясняется, что синхроны 1 и 2 передач мне продали ваще не те- старого образца. Я еще при покупке удивился, что цена такая низкая… Ладно… синхроны обменяли, муфту сдали, сборка продолжается. И тут я вижу что в ремкомплекте коробки два совершенно одинаковых роликоподшипника! ЯТЬ! мне достались два подшипника вторичного вала! ини одного на первичный! Думал сожгу ща нахер эту коробку вместе с гаражом и машиной! Но тут на удачу ко мне ехал товаришчь- попросил его, он заехал купил нужный деталь и привез. Сборка продолжилась. Точнее практически завершилась. В общем собрал, на два болта завернул. Тут мой спаситель Андрюха увез меня домой. Сегодня днем короббка была благополучно собрана втулена на законное место, попутно заменил кардан. В итоге вроде все нормально. Правда по началу скорости с новыми муфтами т.е. 1-2-3-4 втыкались очень тяжело. Но слава Богу вроде разрабатывается потихоньку. По крайней мере теперь удается переключаться без матершины))))) В общем тут все хорошо и надеюсь будет хорошо еще долго. Теперь я при слове коробка вздрагиваю и потею!)))) Но и это еще не все. Попутно я создал себе очередную головную боль в виде сцепления. В январе, что то меня дернуло поменять сцепу. Купил HOLA поставил. Все ништяк, но тяжелое сцуко! До этого стоял LUK и нажимался легким нажатием мизинца левой задней ноги, а от этого в пробках коленка трястись начинала. Ну в общем я немного подумав решил женить диск от холы на корзине люка, а в свидетели взял выжимной ЗМЗ. Клевая солянка получилась. В общем поставил, все хорошо, лекго НО! Теперь сцепление у меня схватывает только с середины хода педали и заканчивается в самом конце. Пещалько блин… В общем не знаю что делать… Может быть из-за корзины сия байда, кто знает? Решил, что пока покатаюсь так, а потом видно будет. Может холу обратно верну… В общем вот как то так прошла неделя. Отдельно хочу сказать спасибо парням, за дружескую поддержку, советы, шутки и вообще присутствие! Андрюхе нитрику огромное спасибо! Человек реально всегда в нужный момент был рядом и помогал. То за запчастями съездить, то домой отвезти, да и коробку бы я в одиночку бы не поставил! В общем спасибо вам парни, за неоценимую помощь! С меня шашлыкополяна как немного выправлюсь финансово.

Нет ребят, к сожалению регулируемый шток нам не подходит. У нас РЦС стоит с самоподводом. Свободный ход выбирается автоматически, и при разной длине штока, ход вилки будет одинаков. Грядет замена сцепы))))))

В общем сегодня провели работу над ошибками, после переборки моей КПП. Выяснилось, что зря я после переборки плюхнул в нее старое масло, да еще и с новым песком. Все подшипники выкрасило, на некоторых ямки. Короче подшипники заменили. На этот раз по уму все сделали, отрегулировали зазор промвала, спасибо нитрику- сгонял за нормальным паронитом, вырезал мне прокладос(не отличить от завода). Все промыли, собрали, залили новое масло, опять спасибо нитрику, обеспечил меня отличной трансмиссионкой! Поменяли подшипник в маховике и выжимной. Сцепу вернул свою холу. Пусть и жесковатая она, но зато не буксует. В дальнейшем возьму новый ЛЮК, торчу я от него! В общем день провели опять плодотворно. Кстати, коробку теперь вообще не слышно! Теперь слышно мост)))) Но он на очереди. Мост собирается с дотошностью часового механизма, с выставлением всех зазоров, люфтов и преднатяга, не спеша в общем. И наконец то будет моя родная ГП 3,9! Всетаки с моей манерой езды ГП 3,58 не то… Мало мне тяги… Разгон не тот. Но по трассе зато красота!

что б колпачки не слетали надо сажать на супер клей ( секундный)

на 402м сальники клапанов меняю так: поднял поршень, воткнул в свечное отверстие нормальную такую отвёртку, а дальше сверху спец. съёмником давлю на пружину.