Как и обещал, расскажу как менял амортизаторы.
Ближе к 30 000 км, почувствовал что машину потеряла былую управляемость и начала рыскать по дороге. Как и предполагалось, причина оказалась в амортизаторах. Потек правый передний амортизатор, а задние просто перестали работать, я руками мог шток без усилий двигать. Первым делом почитал интернеты, начитался много советов: кто-то советовал СААЗ, кто-то Плаза, а кто-то и вовсе Монро, были также предложения прокачать родные и поставить на место. Мне почему-то приглянулись Koni, Kayaba и Finwhale. Приехав в магазин автозапчастей ГАЗ на Бакалинской (название не помню, больше туда ни разу не заглядывал) не нашел никаких амортизаторов, продавцы сказали что не может быть чтобы я так быстро убил амортизаторы, типа они на них 120 000 проехали и пока не собираются менять, на мой вопрос о каябах или конях вообще не пытались даже ответить. Финвал подходящих моделей в Уфе не было.
Поискав дальше опять же в интернете нашел exist.ru, оказалось что у них есть несколько офисов в Уфе, один из которых оказался опять же на Бакалинской. Заказал через них Kayaba двухтрубный газовый «Excel-G». Менеджеры были очень удивлены, что я у них что-то для Волги покупаю.
Если будете заказывать то, вот модели:
344014 передние амортизаторы,
344275 задние амортизаторы.
После замены амортизаторов машина ведет себя отлично, дорогу держит хорошо, в повороты входит без лишних кренов, на «стиральной доске» управляемость не теряет. По трассе когда едешь вообще скорость не очущается, так что пассажиры посмотрев на спидометр сомневаются в его показаниях )