Отключать ли масляный радиатор?

И снова добрый день!
Собсно сабж.

Кто отключил у себя масляный радиатор?

В одно время лет эдак 5 назад меня подтеки с краника просто доставали. Сейчас похоже все закоксовалось грязью. В итоге ничего не капает, но хотелось бы узнать мнение людей Стоит ли отключать масляный радиатор. В гараже, где держу свой кораблик мужики советую отключить его нафиг и поставить заглушки, говорят, что разницы никакой нет, а у меня возникают сомнения.

Кто что думает по этому поводу?
  • +1
  • 16 июля 2011, 14:04
  • Aptyp
 

Комментарии (32)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
Была старая темка www.volga-club.com/blog/remont/914.html Народ грит что он нах… не нужен. У меня радиатор стоит как муляж, только по краям кусок шланга торчит и усё)))
avatar

Novi4OK

  • 16 июля 2011, 17:07
+
0
А чем его заглушить? Тож достали эти месячные...(((
avatar

kgb338

  • 16 июля 2011, 17:24
  • ↑
+
0
седня залезу под двиг и постараюсь сфотать)
avatar

Novi4OK

  • 16 июля 2011, 17:33
  • ↑
+
0
Читал где-то что каким-то датчиком можно заглушить… ТМ-10… какой-то вроде… А что за заглушки? Есть заменители из другого, бытового мира (сантехнического)?)))
avatar

kgb338

  • 16 июля 2011, 17:48
  • ↑
+
0
осталось найти заглушки. Народ, кто знает где они продаются?

Тут многие говорят у Касьяна — а это где?
avatar

Aptyp

  • 16 июля 2011, 17:35
+
0
Зайди в тему «Рессоры» Там ждет тебя ответ))
Последний раз редактировалось пользователем Novi4OK 16 июля 2011, 17:38.
avatar

Novi4OK

  • 16 июля 2011, 17:38
  • ↑
+
0
обычной свечой зажигания можно заткнуть
avatar

Sasha

  • 16 июля 2011, 23:27
+
0
Зур рахмат! Обязательно попробую! А свечку маслом не будет закидывать, хорошо искрить будет?
avatar

kgb338

  • 17 июля 2011, 06:30
  • ↑
+
0
Если к свечке собрать не сложную схемку, то получится сигнализатор попадания в масло охлаждающей жидкости… Правда незнаю, тосол электричество проводит или нет, да и частицы металла тож вопрос…
avatar

Dexx

  • 20 июля 2011, 07:06
  • ↑
+
0
главное длинный провод найди)
avatar

Sasha

  • 17 июля 2011, 22:23
+
0
главное длинный провод найди)хз, но на 402ом у меня так было
avatar

Sasha

  • 17 июля 2011, 22:24
+
+1
Давно уже заглушил, радиатор выбросил. Штатное охлаждение в пробках не работает, редукционый клапан открывает поток масла тока на холодную или при определеном давлении масла, т.е. на оборотах. Если вы по городу не рысачите, то масло в радиатор даже не поступает. Этот радиатор лучче применить на ГУР масло.
-«Таким образом на ХХ масло в радиатор не поступает даже если масло горячее, поступает только при движении.»- Из того следует, ещё раз повторюсь, не работает охлаждение на ХХ в пробке, не ра-бо-та-ет. А если «работник» не работает када надо, на кой ляд он сдался?- www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/viktor3102/journal/288230376152261817#a288230376165904406 = forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47996
avatar

Georg

  • 18 июля 2011, 06:46
+
0
Заглушки можно купить в любом магазине ГАЗ по волгам, нужно сказать только что нужны заглужки на масляный фильтр на ЗМЗ 402(там он многоразовый) Выглядит как толстый болтик, резьба коническая, дюймовая головка на 12 вроде. У косьяна на Комсомольской покупал по 12р/шт.

Заглушил вчера — вроде пока ничё не сломалося, но температура дрыга на трассе чуток поднялась градусов на 5. по городу разницы нет.
avatar

IronBucket

  • 18 июля 2011, 08:25
+
0
Спасибо!
Кстати буду признателен, за информацию о месторасположении датчика давления масла.
avatar

Aptyp

  • 18 июля 2011, 14:59
  • ↑
+
0
Картинку с местоположением не нашел, но выглядит он вот так, и скорее всего где-то радом с фильтром масла стоит
Последний раз редактировалось пользователем Dexx 18 июля 2011, 16:29.
avatar

Dexx

  • 18 июля 2011, 16:20
+
0
ых…
у меня то 402 двиг
avatar

Aptyp

  • 18 июля 2011, 16:23
  • ↑
+
0
Они одинаковые. На 406-ом он сверху а на 2-ом вроде внизу, не помню, а датчики одинаковые. Он такой большой один тама, не ошибешься.
avatar

Dexx

  • 18 июля 2011, 16:38
  • ↑
+
0
О, спасибо!
попробую его пощупать, а то как то вранье показателя напрягает немного )
avatar

Aptyp

  • 18 июля 2011, 20:18
  • ↑
+
0
Думаешь надолго хватит чтобы он не бздел?)))
avatar

kgb338

  • 18 июля 2011, 20:33
  • ↑
+
0
)))
а черт его знает ))

иногда просто руки занять нечем, вот и ковыряюсь потихоньку, заодно машину изучаю )
avatar

Aptyp

  • 18 июля 2011, 20:35
  • ↑
+
0
На встречи приезжай, посмотришь что у кого интересного стоит! Может себе что присмотришь! )))
avatar

kgb338

  • 18 июля 2011, 20:40
  • ↑
+
0
Кстати о клубе то узнал только когда купаться поехал на третью пристань. Увидел флаг, когда уезжал, а потом адрес клуба на чьем-то стекле.

На следующей встрече буду обязательно, если только вдруг что срочное не случиться.
avatar

Aptyp

  • 18 июля 2011, 20:48
  • ↑
+
0
А ты на чем был?
avatar

kgb338

  • 18 июля 2011, 20:53
  • ↑
+
0
УРАААА!!! Заработало!!! Наша наклейка действует))))
avatar

Novi4OK

  • 18 июля 2011, 22:51
  • ↑
+
0
а то ))
конечно действуют!
avatar

Aptyp

  • 19 июля 2011, 11:22
  • ↑
+
0
Кстати Тимур опрос совсем убрал, да? Интересно было бы посмотреть сейчас…
avatar

Dexx

  • 19 июля 2011, 13:34
  • ↑
+
0
Нет он висит, но только для новичков
avatar

Timur

  • 21 июля 2011, 10:55
  • ↑
+
0
У меня термостат на 87, датчики вентилятора 92-87, 95й бензин, масло синтетика, жара не жара, всё в норме. Дрыгатель 406й должен на 90грд работать, 402му 90 перебор.
Последний раз редактировалось пользователем Georg 18 июля 2011, 22:36.
avatar

Georg

  • 18 июля 2011, 22:35
+
0
А как часто масло рекомендуют для 402 двига менять? И какое лучше использовать? У меня сейчас стоит лукойловское полусинтетика 15W40.
avatar

Aptyp

  • 20 июля 2011, 03:49
  • ↑
+
0
Такое масло нужно менять незамедлительно, как только узнаешь о его попадании в двиг!  Шутка. В камасутре смотри, та все напысано. Вроде 10 тыщ каждые, а лучше весной и осенью, чтоб летом погуще а зимой пожиже.
avatar

IronBucket

  • 20 июля 2011, 18:41
  • ↑
+
0
МАСЛО Рекомендуют менять каждые 10 000 км… Но замена зависит от качества масла. Есть категория «бюджетных» масел которые при пробеги в 8 000 км. теряют свои свойства, а «премиум» масла ( они отличаются качеством, производителем, страной разлива, и соответственно ценой.) Возможно менять и при 12 000 км., А если ездишь на газу то к этому можно добавить пару тыс. км., но обязательно нужно следить за уровнем и цветом масла. — Так говарят бывалые водилы и автослесаря. Но лично я стараюсь менять масло при 9 000 — 10 0000 км. пробега.
avatar

iluha

  • 08 октября 2011, 09:24
+
0
Если тебе машина дорога на 406 — п/с 7-8т.км, синт 10т.км про минералку даже речи не веду. На 402 минералка 5т.км, остальное так же. 15W40 это минералка.
avatar

Georg

  • 08 октября 2011, 12:14
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Ремонт, Отключать ли масляный радиатор?