Волга, или как засунуть мамонта под капот.

Всем привет. Смотрел я на некоторых волговодов, которые заталкивают всякие RB JZ моторы и тому подобные. Посетила меня мысль: А чем я хуже их? В итоге был куплен 1UZ FE, и тут началось. Писать можно вечность, так как первый раз с этим столкнулся. Делал с другом Равилем, за что ему огромное спасибо. Получился вот такой веселый агрегат с V8 и автоматом. Машина пока что не достроена полностью, потому что не хватает времени. Но когда нибудь она будет достроена…







 

Комментарии (64)

RSS свернуть / развернуть
0

Google

+
0
ну эт конечно круто! но для большинства это не доступно по тем причинам что семейные люди и деньги нужны совсем для других целей! А так дружище рад за тебя потом похвастаешь машинкой разместим в инете про твою машинку пусть посмотрят и другие! удачи с постройкой!
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 00:05
+
0
Спасибо. Кто не готов тратиться, лучше не беритесь. Это ппц дорого
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 00:08
  • ↑
+
0
да яб не сказал что дорого! движки стоят со всеми проводами, навесными и так далее от 50тыс руб до 150тыс руб с расчетом смотря какой движок решил поставить! А все остальное дело твое как ты его вкрячишь как поставишь и как долго ты это будешь делать!ответь на вопрос зачем ты ставишь этот движок?мне интресно просто для чего он такой мощьный тебе нужен?
Последний раз редактировалось пользователем nitroaxpress 14 декабря 2014, 12:50.
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 12:46
  • ↑
+
0
Отвечу так: меня не устраивает ЗМЗ 406, мне нужен хороший старт, запас мощности при обгоне, и автомат хотел (устал дергать кочергу). Ну и нравится мне такой хардкор
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 16:44
  • ↑
+
0
спасибо за ответ! Буду теперь каждого спрашивать почему и зачем!
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 17:13
  • ↑
+
0
Просто в один момент наступает такая граница, когда уже это не рентабельно. Всё таки лучше японца купить (я пришёл вот к такому умозаключению)
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 17:16
  • ↑
+
0
все ясно!
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 17:54
  • ↑
+
0
Строю 2410 с аналогичным двигателем. Для меня — это моя давняя мечта — построить мощную Волгу и именно 24ку. Это машина выходного дня, не на каждый день — поэтому расход и т.д. мало волнуют.
Последний раз редактировалось пользователем Predator 14 декабря 2014, 20:07.
avatar

Predator

  • 14 декабря 2014, 20:06
  • ↑
+
0
а мне про хардкор нравится…
avatar

RAVEN1989

  • 15 декабря 2014, 19:27
  • ↑
+
0
А сколько в нем лошадок? ведь и налог и осаго от мощи зависят, а так затея заеб-ь, приятно когда урчит как лев и прет как танк.
avatar

0057

  • 14 декабря 2014, 16:38
+
0
265 лошадей 361 ньютон метр 4 литра 8 цилиндров  По документам он не проходит так что ничего страшного
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 16:45
  • ↑
+
0
Класс!!! главно в доках 136 лошадей, поздравляю!
avatar

0057

  • 14 декабря 2014, 16:48
+
0
Спасибо
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 16:59
  • ↑
+
0
Класс! Проводку полностью менял?
avatar

Andruha_231

  • 14 декабря 2014, 18:22
+
0
Коса от тойоты, срастили с косою волги. Дыр дыр дыр и поехали…
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 18:25
  • ↑
+
0
И ещё, чем обмотал выхлопной коллектор? Я так понял термоизоляция?
avatar

Andruha_231

  • 14 декабря 2014, 18:25
+
0
Асбестовая термолента. Многие узлы были переделаны, например тормоза. ВУТ с ГТЦ от БМВ Е39, томозные машинки 4 поршневые с Митсубиши ГТО (Диаметр диска 305 мм). Если что интересует, расскажу. О тормозах чиркану позже…
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 18:30
  • ↑
+
0
ну ты как бы давай мини интервью что ли! хоть что то я помещу твою машинку в новостную ленту клуба в ВК!
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 18:39
  • ↑
+
0
Ну спросите, я всё поясню и фотографиями подкреплю. Забыл что сзади у меня уже дисковые тормоза пока что на основе суппортов ВАЗ 2112 16 клапанной, но вскоре установлю тормозилки передние с Волги назад
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 18:44
  • ↑
+
0
ну так давай мне в ВК личным сообщением, с чего все началось? почему? на какой стадии сейчас? что еще было доработано? и какие планы ближайшие? и фотки обязательно все какие есть скинь выберем и добавим в историю!
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 18:51
  • ↑
+
0
про дисковые тормаза мне самому охото узнать! барабаны надоели точнеее не они а колодки все время примерзают зимой, а дисковые проблем нет! что там надо купить, доработать, с чем сталкнусь?
avatar

nitroaxpress

  • 14 декабря 2014, 18:52
  • ↑
+
0
Я в ВК не зарегестрирован, установить ЗДТ можно. Там только нужны скобы (кронштейны), ну и диск волговский до 270 мм сточить…
Последний раз редактировалось пользователем Nikita3102 14 декабря 2014, 18:57.
avatar

Nikita3102

  • 14 декабря 2014, 18:56
  • ↑
+
0
Как так? Как это примерзают? Странно как то… У меня ниразу не примерзали. Даже посмотле мойки…
avatar

Dexx

  • 15 декабря 2014, 14:26
  • ↑
+
0
… и дисковые тоже примерзают, но чаще это трос ручника к рубашке примерзает…
avatar

Georg

  • 15 декабря 2014, 18:56
  • ↑
+
0
Прибока клевая! Много колхоза с установкой? И про ЗДТ можно поподробнее. Какие кронштейны, суппорта, диски. Как ручник реализован. Как мост с коробкой соединен? Какой кардан использован? Что по кузову переделано для установки двигателя? Как движка крепится, как коробка? Выхлоп тоже интересен… Охлаждение как- на родном радиаторе или установил большим объемом?
avatar

Dexx

  • 15 декабря 2014, 14:31
+
0
Колхозца хватает, по ЗДТ могу дать ссылку на Драйв 2, там все описано. Мост с АКПП соединен карданом, который мне делали в Кардан балансе. Кузов в принципе не трогался. Двс на кронштейнах самопальных сидит и на волго подушках, при желании можно тойота подушки сделать. Выхлоп на основе банок от Тойоты Соарер (С нее же и мотор), соединение Х-пайп есть. Поставил Радиатор от тойоты. Там есть теплообменник АКПП. А вообще японский мотор не ЗМЗ. ЗМЗ греется даже на Радиаторе 3102, а у тойоты Алюминиевый радиатор широкий и тонкий, темпер не скачет. Вот такая теплотехника…
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 14:42
  • ↑
+
0
если в японец лить всякое, тож загнётся.
Сначала всячески измываются(«Teh» описывал, как это происходит) — ставят на 406й самую дешёвую помпу, чина термостат, заливают -авнойл тосол — масло, потом винят двигатель — при таком раскладе и от газ 53 радиатор вам не поможет.
Простите за критику, коробит когда танцору… а он…
Помпа ПЕКАР, термостат 87, датчики карлсона 92, радиатор заводской(2000г.в.) был забит глиной(т.е. эфективность его едва до 80% дотягивала), перегрева не наблюдалось с 2008года
А 3 ньютона и 3 литра люди с четырёх цилиндров вытягивают и на 402м…
Не в обиду Никита, поставить готовый — это всего лишь — замена агрегата,
а доработать имеющийся, не обижаясь — это очень трудный путь ...
avatar

Georg

  • 15 декабря 2014, 19:55
  • ↑
+
0
Ну я ничего никому не доказываю. Кому охото пусть с 406 возятся, я не хочу с ним возиться. Сравнивая работу ЗМЗ и этого 1UZ FE, к ЗМЗ вообще не хочу подходить…
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 19:58
  • ↑
+
0
из анекдота:… вы не любите собак??? — Нет — Да вы просто готовить их не умеете!!!
Просто не надо хаить то, что не подвластно…
Не красит мужчину…
avatar

Georg

  • 15 декабря 2014, 21:49
  • ↑
+
0
я канеш никого не хочу обидеть! но зачем покупать готовую машину когда можно собрать её самому? из чермета например, из новых купленных запчастей итп
avatar

RAVEN1989

  • 15 декабря 2014, 21:57
  • ↑
+
0
вот например булат не долго думая собрал рено дастержжешь!
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 22:26
  • ↑
+
0
Собрал бабок в пакет и вот тебе Дастер  За то чумазый под ним не валяется
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 22:30
  • ↑
+
0
однозначно! взял рено в кредит и щас потихому выплачивает! представляешь что ты бы мог купить не потратив деньги на свою волгу?? наверно тоже инку!
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 22:35
  • ↑
+
0
Веришь нет, я один раз сел задумался над этим. Посчитал и понял, что не рентабельно это!!! Волга станет быстрой, но ее все же надо постоянно дорабатывать. Это колхоз самый натуральный. Я много туда потратил, хоть это и моё хобби. Я решил для себя, что доделаю ее до конца. Будет машина на выходной. А для дальнейшего тюнинга я возьму либо тот же Соарер, либо Марчок. Как ты х*й не тюнингуй, все равно получишь…
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 22:39
  • ↑
+
0
эхехе ты завелся уже а я тут распинаюсь перед тобой! я тебя полностью поддерживаю! дорабатывать это твой вкус авто ты дорабатываешь под себя! и я бы не сказал что корч напрмер это колхоз! яб не сказал что на выходной такую машинку оставлять на ней ездить надо ибо зачем такие перделки! так что дерзайте дальше! а вот на вопросы на мои и васены ответить бы надо хочется в новости забабахать твою волжану и труд который ты проделал!
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 22:55
  • ↑
+
0
а у меня у товарища уазик есть, ещё соболь есть)))так что когда ломка начинается, я прикатываю, в спецовку залезу и нырк под уазик) и давай там чего нибудь крутить)
avatar

RAVEN1989

  • 15 декабря 2014, 22:44
  • ↑
+
0
Вы сейчас не правы. Хотя чего вам докажешь. Пихайте в свой мотор что угодно. Тратьте деньги. Лучше тойоты машина все равно не поедет… И не надо мне говорить что я не умею готовить собаку.
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 22:05
  • ↑
+
0
ты не так понял! я думаю что егор хотел тебе сказать что типа ты пошол легким путем купив уже все готовое.
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 22:31
  • ↑
+
0
Да даже если и так. Всё равно это правильно. Вот ты в 406 выпалишь денег, а как 2JZ GTE он не поедет. Нету смысла так извращаться. Это всё равно что с ТАЗодрочером говорить, который мне говорил всё время про турбомотор с приоры. Я ему говорю что не вывезет твой мотор, он развалится. Тот всё равно свято верит в приору. Тут такая же ситуация. Оказывается взять готовый агрегат и закинуть его в чужеродное тело, срастить проводку и другие узлы удел слабаков…
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 22:36
  • ↑
+
0
поддерживаю! потому как знаю такие пути!
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 20:37
  • ↑
+
0
чумааааа.....
avatar

RAVEN1989

  • 15 декабря 2014, 19:29
+
0
Вы оба не правы! Ну или не совсем правы! Вы парни, рассуждаете как то ограниченно- либо черное! Либо белое! Я согласен, что нормально сделаный 406, тоже совсем-совсем неплох. И перегревы у него 100% из-за прокладки между рулем и седенькой. Исправный 406-й и работает достойно и тянет отлично и нифига не греется. Но! Помоему неправильно сравнивать тойотамотор и наш ЗМЗ собраный рукозадыми работягами. И я уверен, что все со мной согласятся, что вкорячить другой мотор в волгу, да и в любую машину, это Подвиг! Именно с большой буквы. Потому что замена агрегата, это если б эта движка воткнулась без всяких переделок, тогда да… даже внимания не достойно. А тут человек РУКАМИ собирает такую машину, какую он хочет. И причем не в сервисе-чужими руками, а именно своими! И это вызывает уважение. И не надо ребят мыслить так категорично. Есть не только черное и белое, есть еще много оттенков серого. Извините если кого задел или обидел, я не для этого высказался, а просто изложил свое мнение!
avatar

Dexx

  • 15 декабря 2014, 22:39
+
0
Василий, я всё лето (кроме вахт на севере по 15 дней в месяц) с нею возился. И всё что я зарабатывал (ну почти всё) я вложил в нее. Некоторые скажут: Ну и дибил!!! Да, повозившись с нею сам я понял, что Волгу тюнить оченама тяжело. Потому что там каждый день колхоз и колхоз, а у Японцев всё болт он встает. Я всё таки не разочарован в своем рукоделии. После того, как я на ней прокачусь у меня внутри бабочки летают
avatar

Nikita3102

  • 15 декабря 2014, 22:43
  • ↑
+
0
рукоделие оно везде, как только ты начал этим заниматься!402 я собирал с отцом много чего сделали, карб я ему тоже переделеал, в итоге немного огорчен 406, зараза такой думает долго мне кажется, у японцев все готово под установку ну и все продается на тот или иной движок или авто! а вот на волгу у нас то хоть чтото продается нормально, правильно ничего, и сколько этому змз лет много! а за бугром прогрес за прогресом идет вот и получается хочешь лучше чем было придется поставить другой агрегат, что ты и сделал, тем самым проделал тоже тернистый путь по сочлинению агрегатов и скоро получишь результат!

ну я например не имеею возможности купить все то что купил ты не та ситуацыя не те желания сейчас у меня.Поэтому мы идем более трудным путем пытаемся ковырять то что имеем хотим приблизить комфорт за малые затраты!
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 23:05
  • ↑
+
0
не парься мне например так уже надоело выслушивать что типа поставь в победу 406 движок! и сколько бы я раз не объяснял что не имею возможности, все время одно и тоже! там и так столько всего сделано своими руками, столько денег потрачено на восстановление что последняя цыфра замерла на отметке 250! а так я приобрел себе 402 не без помощи и потихоньку его собрал с новыми запчастями приложив сумму в 15 тысяч! так что конца я еще пока не увидел из за обстоятельств своих жизненых! только поэтому я победу еще не собрал, хоть и желания огромное было! поэтому ты хозяинчто хочешь то и делаешь, ты подстаиваешь авто под себя! ну может ты хоть щас меня понимаешь! так что не ругаться
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 23:13
+
0
avatar

nitroaxpress

  • 15 декабря 2014, 23:13
  • ↑
+
0
никит ты как в уфе? или стр? а то может на огонек заглянешь?
avatar

nitroaxpress

  • 16 декабря 2014, 16:51
+
0
Я в Офо учусь, а так прописан в СТР. Насчет огонька, в принципе могу  Раз ты меня приглашаешь
avatar

Nikita3102

  • 16 декабря 2014, 16:54
  • ↑
+
0
ахах вот ты шутканул! ну на счет того где ты живешь и где учишься я в курсе.забыл чтоли яж приезжал в стр за деталями!!! так а в чем дело то давай давай вперед.там то я тебя вопросами про твою волгу замучаю.давай скидывайся и приезжай!
avatar

nitroaxpress

  • 16 декабря 2014, 17:15
  • ↑
+
0
Я безлошадный, если только с кем то приеду
avatar

Nikita3102

  • 16 декабря 2014, 18:35
  • ↑
+
0
так блин людей много в тему кинь что тоже хочешь дрес нахождения и ждать только кто подберет кто ближе к тебе будет!
avatar

nitroaxpress

  • 16 декабря 2014, 18:58
  • ↑
+
0
Ладно там разберемся
avatar

Nikita3102

  • 16 декабря 2014, 18:59
  • ↑
+
0
Я тож тебя Никита не хочу обидеть! Делаешь своё — делай! Ну зачем осирать деяния других???
Мне тоже поначалу говорили: -Всё равно мерседес не получиться — ответил — ну и что, а я хотя бы попытаюсь!-
Сейчас эти люди совсем по другому со мной разговаривают
Ты хотя бы под мощь джезета подготовил ходовую: рессоры, пружины, амортизаторы, стаб? Наверно нет!
Ну тада только понты на светофорах, да на песочных лужайках остаётся крутить! Да и то летом!
Тут даже хороший 402й заставляет скакать-колыхаться стоковую волгу в ненужных направлениях, а что с ней могут сделать 300 кобыл? Вот хотя бы это посмотри:
www.youtube.com/watch?v=8vA4D1eWkwM
Посему делай! Но других не ОСИРАЙ! Всегда найдется тот, кто сильнее тебя!
Наступит тот день, когда у тебя «бабочки полетят», а тебя лада-приора, как стоячего обязательно сделает! И бабочки сдохнут! А ты не в силах ничего сделать! И такие лады в природе уже давно есть!
В Уфе при СССР был НИИ, там сток-карбёр УМЗ для 412х москвичей до 180л/с раскручивали…
Последний раз редактировалось пользователем Georg 17 декабря 2014, 20:47.
avatar

Georg

  • 17 декабря 2014, 20:33
+
0
Георгий, мне ровно на то что делают другие. Я никому ничего не говорю плохого. Насчет узлов, у меня всё постепенно дорабатывается. У меня даже тормоза 4 поршня с Митсубы ГТО, хухры мухры? Стабы стоят, аморты газовые. Задний мост в планах независимый с тойоты, пока что побалуюсь другим конфигом: блок плюс рессоры усиленные… Наверно нет??? Да???
avatar

Nikita3102

  • 17 декабря 2014, 20:39
  • ↑
+
0
вау вау с усиленными ресорами не торопись я ставил жопа прыгать с колии в колею тобишь мотать так будет что только успевай ловить ее в прямом смысле!!! если усиливать то только думаю газелевским листом, стабом от 31105 или альтернативным, и аморты газо масло, думаю при газовых будет трамвай! или амотрты с двойным действием!
avatar

nitroaxpress

  • 17 декабря 2014, 20:49
  • ↑
+
0
Я на основе ГАЗелевских буду мутить
avatar

Nikita3102

  • 17 декабря 2014, 20:51
  • ↑
+
0
а ну тогда гуд!
avatar

nitroaxpress

  • 17 декабря 2014, 20:57
  • ↑
+
0
Ровности в твоём бахвальстве, и принижении владельцев 406х и лад-приор, чо то не заметил
avatar

Georg

  • 17 декабря 2014, 21:26
  • ↑
+
0
Я просто хочу сказать, что не хочу иметь дело не с приорой, не с 406. Считаю тему пора уже закрыть…
avatar

Nikita3102

  • 17 декабря 2014, 21:31
  • ↑
+
0
ооооооо как я хочу эту волгу 31013!!!
avatar

nitroaxpress

  • 17 декабря 2014, 20:49
+
0
Тормоза рабочие передние на волге даже более чем неплохие — это мнение экспертов.
Предлагают не менять на brembo, а покрасить свои суппорта в красный цвет и выгравировать заслуженный бренд на нём, и ты не почувствуешь разницу.
А вот то что ВУТ от 39й бэхи идеален дла волго суппорта и ЗРЦТ, и тебе бы стоило пересмотреть на ВУТ с ГТЦ от мисуписи, потому как соотношение объемов ГТЦ и РЦТ должно быть подобрано с помощью физики ... 
Торможение должно быть предсказуемо
Последний раз редактировалось пользователем Georg 17 декабря 2014, 21:17.
avatar

Georg

  • 17 декабря 2014, 21:16
  • ↑
+
0
В процессе эксплуатации всё учтется, если что поставлю от митсубиси  Тормоза всё же я захотел помощнее
avatar

Nikita3102

  • 17 декабря 2014, 21:29
  • ↑
+
0
Мощнее тормоза должны быть на БЕЛАЗЕ, а на легковой прогнозируемы и предсказуемы. На ВУТ Е39 объём перемещения жидкости маленький, этого объёма может нехватить даже для притормаживания. На японцах все ГТЦ с большим чем (ГТЦ БМВ) объёмом жидкости.
Господи! Кому я это пишу???
Просто срисовал, а в суть не вник. Читай внимательней мои коменты и рекомендации на драйве
www.drive2.ru/l/910474/ Там уже ты бывал…
Последний раз редактировалось пользователем Georg 17 декабря 2014, 22:30.
avatar

Georg

  • 17 декабря 2014, 22:29
  • ↑
+
0
Возможно вы и правы. На деле и посмотрим, хватит мне или не хватит…
avatar

Nikita3102

  • 17 декабря 2014, 23:22
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Блоги, Про Волгу, Волга, или как засунуть мамонта под капот.