Единый аккаунт
|
Прямой эфир
0
Блин я уже к бортовику и ноуту с диагн. прогами привык, так врядли скажу. У самого датчик ПКВ навернулся, да всё руки не доходят поменят.
0
на счет сгореть меня уже предупредили, тот "экспериментальный провод" был лишь для того чтобы доехать до двора, сегодня купил полностью новый блок предохранителей все подцепил, питание работает нормально. Завелся погрел машину, кратковременно давал ей 2000-3000, холостые держала нормально, прогрел до 60С, даю 2000, тачку начинает покачивать причем не как то переодично, а странными незакономерными рывками. Решил дать больше оборотов, даю 4000-5000, загорается чекинжэн и вот ближе к 5т. раздается кратковременный стук, бросаю газ и раздается еще один типа стук типа скрежет, ну и дальше как по сценарию, на холостых захлебывается и глохнет, завтра попробую процедуру с ХХ, посмотрим что даст. Ну вот если кто догадывается что за покачивание и стук, комментируйте, очень надеюсь на помощь.
0
eLSasha, я написал выше от чего может быть плохой ХХ и странные рывки при движении педали газа. С предохранителями не эксперементируй, купи номинальные, а то не дай бог машина от короткого замыкания сгорит (бывает и такое).
0
Там силовые предохранители, а на её крышечке есть запасные предохранительные пластины., но не на всех.
0
Кароче, заменили на БЦ эту пробку, то что было там это нечто, жаль забыл забрать с сервиса, так бы сфоткал показал )))) Ладно, вновь к сути. РАзворачивался я тут в ограниченном, пришлось заехать на бортик, и как тока я заскачил на него, у меня зверь заглох все приборы потухли.Открыл капот, давай анализировать. Смотрю на акум, горит лампочка зеленая, значит с ним все ок, питания в тачке нет ваще, даже лампочка подкапотная не горит, и тут случайно с правой стороны задеваю какие то провода, увидел искры, сработала сигналка, давай смотреть туда где искрило, дак вот там по правой стороне под капотом (лицом к зверю) такая пластина на 4 болтах, к 1 из них идет клемма от акумма плюсовая, к болту ниже идет еще 3 провода, между этими 2мя болтами под гайками идет предохранительная пластина, вот она перегорела. Мы с Батей на скоряк туда намотали проводок диаметром 3-4мм где то, продох был 1мм ))), я проехал метров 300, у меня на холостых начала глохнуть тачка и не гаснет чекинжен =\. Вопрос, как называется та пластина на 4 болтах и как обозвать правильно ту предохр. пластину? Ну и у кого какие мысли по поводу чекинжен и холостых ?
0
Да Друзья-одноклубники вы много пропустили!!!!
0
Напишу и я про недавно произошедший со мной случай.
Дело было около 10:00 вроде 28.10.2008.
Еду по Кирова со стороны Цюрупы к перекрестку с Ленина. Останавливаюсь на светофоре, крассный цвет. Впереди еще несколько машин. Зеленый загорается, трогаемся. Пока дошла очередь до меня и впереди идущей машины включился желный. Фактически я выезжаю на перекресток уже при желтом....И опа-а, айда сюда
Дело было около 10:00 вроде 28.10.2008.
Еду по Кирова со стороны Цюрупы к перекрестку с Ленина. Останавливаюсь на светофоре, крассный цвет. Впереди еще несколько машин. Зеленый загорается, трогаемся. Пока дошла очередь до меня и впереди идущей машины включился желный. Фактически я выезжаю на перекресток уже при желтом....И опа-а, айда сюда
0
Подергивание и завышенные обороты в купе с горящем "желтом глазе" похоже на ДПДЗ (Датчик Положения Дросельной Заслонки). Если бы ЖГ не горел бы, то РХХ (Регулятор Холостого Хода).
Если ДПДЗ, то заменить на новый (либо подменить для диагностики).
Если РХХ, то снять его, напшикать внутрь WD-40 побултыхать и слить. Процедуру повторять пока сливаемая жидкость не станет чистой и при осивом покачивании РХХ конусообразный затвор не будет свободно покачиваться внутри.
Если ДПДЗ, то заменить на новый (либо подменить для диагностики).
Если РХХ, то снять его, напшикать внутрь WD-40 побултыхать и слить. Процедуру повторять пока сливаемая жидкость не станет чистой и при осивом покачивании РХХ конусообразный затвор не будет свободно покачиваться внутри.
0
Есть канеш, просто может человеку тут тоже нравится
0
Ремонт за тащку как ву сказке ля!полцарства за коня !!!!!!!!!!!!!!111
0
Типа такой ерунды постояно на почту приходит
0
Ну чекэнжин может помаргивать из-за глюкавой прошивки, у меня также было)))
0
Харош меня смущать уже После того как я починил генер и мне отрегулировали инж, стала часто загораться лампочка движка на приборах, очень смущает.. в основном такое происходит когда меняю передачу.. Еще отслеживается изредка подергивание машины при наборе оборотов, кстати еще после оборотов как только заведу машину, минут 10 еще при езде обороты по дефолту на 3000, можно на 2 газом не пользоваться ))))). Мне посоветовали ботовик поставить который отражает коды ошибок, но это думаю будет не скоро, опять же понадеюсь на совету знатоков и т.д. Еще завтра если машину заберу с сервиса то сфоткаю одну деталь под генером, там вертикально крепится шланг обтянутый металической гофрой, как сверху на топливном шланге, крепится он на какую то также вертикальню железную деталь типа стержня какого то, вот с него чтото подтекает, пахнет впринципе бензом, что это за шланг ?!
0
Бедные уведешнеги
![[Dexter-Volga]](http://www.volga-gaz.ru/images/baner.gif){kind=small}
Kasmanaft