А где мой ящик пива нахаляву? Я думаю навстрече этот вопрос обсудим, а пока мое ИМХО надо скинутся всем миром рублей по 100-200, ибо у нашего батьки с финансами туго.
Ну в общем начну рассказ от себя, тоесть образование клуба в моём понимании. Волгарём стал я ещё лет в 15-16, когда дяди купили волги 3110 2шт и один 29ку, вот на них я и катался, но до этого учили меня водить на КАМАЗе и жигулях разных моделей, а потом ещё и на КОЛУНе, тоесть ЗИЛ-157. Вот это была тема, колёса ёлочка, гура нету, но прёт, аки танк. И вот я решил что большие авто как раз мой размерчик, всяки жиги и переднеприводники отклонил ваще как автомобили. 2003 год Знач для меня из нашепрома ВОЛГА самое то, вначале хотел 2410, так как нравилась, но отговорили и решили искать экземпляры посвежее. По бабосом было негусто, так как я только пару месяцев как устроился на работу токарем на УМПО. Родители помогли. И что то так сложилось что много машин несмотрели, и просто по обьяве купили одну 29ку за 43 тыра, чёрная, с люком, 4х ступка и 4021 двиг. В последующем были доработки авто до ума на протяжении 2х лет, поняв что бабла можно ещё немеренно угрохать решил продавать, но неушла, потом была покраска неудачная, да ещё и со второго раза, тож бабло угрохалось немерянно, потом ГБО, 2005 год Капиталка с тюнингом железа, валик средний ОКБ Динамика и ГПГ ЗМЗ410, тоесть обьём увеличен до 2,9 с копейками литров, новые колёсики на литье. А кпп сменил аж 2ве штуки, так как то что стояло было треснуто, вторую както клинануло, а щас стоит 3я кпп, и все 4х ступки))) Ну и музачку уже более или менее прикупил уже на 1м месяце работы в ТехноАрте, студии автозвука, дёшего и сердито. Сделал тонировку с переходом в зеркалку, которая была золотого цвета, хотел под хром, но неучли что стёкла коричневые и поэтому получилось золото. 2006 год Сделал фанерный бампер, но смотрелся прикольно, буквально с месяц таким поездил и в деревне разье...сломал))) Но за этот месяц меня приметили парни, любители волжанок, в лице Лёхи КАСМАНАФТА, Яна БлакРавена, Вани ВАНО, Дена. Тоесть с ними и разговорились пообщались, ну и понял что мой круг друзей резко увеличился))) Тоесть есть общий интерес. Но и в тоже время парни тож хороши по своему, тоесть с разным стилем жизни и отношением к ней. Вопщем парням респек и уважуха))) Ну вот такой кучкой мы и периодически встречались, созванивались. Потом узнал Сашу Малькова, Тагира, который щас в армии, Андрея, который щас Спектровод. Ну вот как то так и встречались. Решив что нас мало я решил организовывать встречи на верталётке, и где только смог размещал обьявы на уфимских форумах. И нас стало больше ещё на человек 5ть. Подтянулись Андрей Газ439, Рустам ПРЕДАТОР, Слава УАТЧЕР, который щас Террановод, Один человек на Трофиме, если кто помнит, и моторист с Уршака на 02, и ещё пару человек, но точно уже непомню как зовут, так как щас они эти встречи игнорят. Но было интересно пообщаться всётаки. Распечатал даже небольшие анкетки для участников))) И тогда уже были замыслы своять форум и сайт, помнится Мальков вроде даже зарегил бесплатный форум на уфанете, но все както это невосприняли, и поэтому подвижки небыло. 2007 год И вот както раз обьявился Артур с заявлением что они первый волго клуб уфы и предложил встречу, тоесть буквально с чуть больше полутаро года назад. Ну наши както нахухлились, дескать чё за первый волго клуб, который неслышно и невидно было несколько лет, типа надо поговорить по душам с дёмскими волгарями. Но встреча прошла со счётом 1:0 в пользу добра))) И вот таким чуть пополнившимся составом мы встречались прошлый год. Тогда я же обновил себе авто, тоесть в феврале, а в апреле делал себе операцию на глаза, да-да я вот был очкариком с детства))), и продал тачку двоюродному брату отца, хотя как могли отговаривали и говорили все косяки по тачку, но он непобоялся и взял, тоесть за 28 тыров, только требовалось подшаманить кузов и порог. Но я нежелею что продал её, так как эти деньги пошли мне на лечение, за что я и благодарен до сих пор своей бывшей машинке, да и ушла она недалеко))) И расход у него стал как волговский, паспортные 13,5 литров, а газа на 2 литра больше, так как он был не гонщиком, а просто передвигался. А у меня же был расход в 22-23 литров 92го и 25 литров газа. Ну вот и с помощью совместных усилий был создан сначала халявный форум, но потом люди из аквилона чтото мутили и под их натиском мы зарегили свой собственный сайт. Ну вот основным составом мы и встречаемся по сей день, конечно есть и новенькие, но их прибавление раз в месяц по человеку((( Ну всёравно "ВОЛГА жива и помолодела в руках МОЛОДЫХ"
Пожалуйста. Во-первых нужен текст истории клуба, немного максимум 1 страница в ворде 14 шрифтом, но можно больше. Также думаю состряпать страничку "Актив клуба" где будет участник его фотка с машиной и текст написаный о себе + текст о том какой он хороший человек от кого-нить другого участника. Как вам такая идея?
Ну уопщем по просьбам трудящихся, ВСТРЕЧА БУДЕТ 12 июля, в 15-16-00, на верталётной площадке, а там решим куда рвануть. Канеш хотелось бы опять стайкой проехать по проспекту, эххх
MIG-29