409 двигатель стоял. 128 лошадей, работает точно также как и на волге. На низах практически не тянет, т.е. на почти холостых оборотах, при 2500 набирает свои 270 Н.м. и тогда достигается его максимальная тяга. После 3000 двигатель просто бесполезен. Максимальная скорость по паспорту 135 км\ч хотя разгоняли его до 160. Да и забыл, не включайте полный привод — раздатка воет как будто самолет садится рядом
убогий двигатель??? не сказал бы так однозначно… Свои ощущения я выше описал… А ты какой двигатель имеешь в виду? Может еще старый добрый карбюратор???
ужасный автомобиль, ломается также как и волга, а зап.части в трое дороже волговских. постоянно требует сервисного обслуживания, жрет бензин больше чем волга и также как и шевроле нива, убогий двигатель, убогая хрустящая, гудящая и неудобная коробка, система подвески устаревшая, двигатель тракторного типа тянет на низах, а на верхах он бесполезен. Скрепучий салон, сверчки появляются через 30-50 тысяч.
Ну можно меня поздравить-решил я эту проблему.1)Отцепил мозги и на «маме» контакты подпружинил. 2)Взял (с содроганием)СУД, предварительно одев на руку антистатический браслет. 3)зажал в пинцете наждачку, которая используется дла полировки а/м эмалей и прочистил контакты на «папе».Примерно тоже самое проделал с колодкой РХХ, промывоть не стал-всё блестит и поворачивается, как и должно быть при использовании 100% синтетики. Всем, огромное спасибо, за советы!!!
много букв не осилил. но зарплату сравнивали? нашу в 200-400$ и ктомуже цены на бензин в странах добывающих нефть в разы ниже наших, и в одной уфе только за 2-3 года дор строем было украдено 18 миллиардов рубле
11-лопастной бентилятор -металлический, а значит чижолый, а значит помпу, падшибники разбивать будет, к тому же они почти не балансированные! Разобъют помпу, к бабке не ходи! А вот 10тилопастной-он пластмассовый, весит меньше, стоит дешевле, даже если не балансированный, то при любом раскладе ходимость помпы будет дольше, чем с железным!
jan6atist