не 3 а 4гб, подскажи а где он использует с какой прогой, мне под шоп и корел и много другого хватает и этого, а если тока для игр, тут нужен www.eldorado.ru/cat/detail/71069031/
походу не в карбе дело то, посмотрев сегодня и на скорую руку сделав регулировку но она так себе, малые обороты держит хорошо чуть слышно проскакивание одного из целиндров, даешь больше газу и держишь на одном уровне, как вдруг двигатель как будто проскакивая цилинд дергается и у меня уже впечатление идет, что дело не только в карбе, но в распределителе прерывателе.Ну так как у меня есть карб дааз то отдам человеку пусть пользуется пока свой не переберет ну и заодно высовольтные провода так как током отдало на палец пару раз. кто что думает есче?, чтобы не грешить на карб и провода поменяем на рабочие, но боюсь дело в распределителе.
Говорить о лицензионном соглашении я думаю бесполезно, в принципе поставить Убунту или кубунту. а так поставить семерку, 8-ка пока не доконца доработана со всем софтом особенном с ODM моделями как DNS, а так вот посмотри хорошая сборка piratbit.net/topic/93009/, да ставь 32 от 64 не получишь все равно 100% загруженности, оно тебе не надо честно, даже оффис советует производитель ставить 32, потому как 64 не стабильная местами. Удачи
Не забудь разбить диск. Ты как разбивал систему, там после 7-ки систменый остаеться, т.е. после 7,8, и установки по новой скорее поменяет имена дисков твоих= и поставит оба загрузочным, (хотя изменить легко потом.)
вынес вердикт победитель битвы экстрасенсов . Алексей, мне тогда тоже скажи, раз ты диагностируешь только в путь заочно — почему у меня на холодную плохо заводится? Может я не в том направлении думаю, может проблема тоже в проводах?
Установить-то, можно, все что хочешь! Если подходит по установочным отверстиям и габариты подошвы не имеют больших отличий- тогда не вопрос! Был у меня опыт установки карбюратора «солекс» от жипа GMC, так пришлось шпильки на которые садится карбюр, заказывать токарю, ибо надо было раздвинуть их на 2 см. от стоковых! А при установке ТАЗовского 9го переделывать кронштейн троса дросселя, при установке ТАЗовского классического, шпильки менял на шпильки меньшего наружного диаметра!
А как зарегать позывной на АРКе, с регистрацией на сайте АРК разобрался, а вот как позывной зарегать не совсем понял! Я конечно, отписался, такой-то такой, ник такой-то, позывной СИГМА! Этого достаточно? Или как это должно быть?
kgb338