нееееее… во 1 настройщик мне счас не по карману, во 2-х я уже скоро на принцип пойду)
PS Но от номера и адреса настройщика не откажусь, про запас пусть будет)
у меня сборная солянка — двигло от 24 71г.в., кузов только от 029… А насчёт ускорительного — дело в том, что неважна скорость открытия дросселей… даже если оооооочень плавно, результат один и тот же — провал оборотов или в лучшем случае небольшое проседание и затем медленный рост… но, блин, тоже бывает набирает обороты — но я склонен предполагать что исключительно за счёт первичной камеры.
Двигатель 24д изначально под 92 бенз.Высота ГБЦ 94.4мм.Под 80й бенз двигатель 2401, высота ГБЦ 98мм.Возьми обыкновенную линейку и замерь.По поводу провалов оборотов -может ускорительный насос чудить в карбе.Не надо сразу в двигатель лезть-начни от меньшего к большему.Кстати, у тебя ведь 31029? откуда там двиг 24д?
ну у меня компресометра нет этим не могу помочь, да и в авто сервисы никогда не обращался ни по какой причине, просто потому что всегда есть руки и всегда сами все делаем.Мне вот например самому кольца менять надо на волге причины: тянет не так как раньше, маленько кушает масло, чуть синий дым, до этого небыло ни одного из перечисленного, поршневая отходила 7 лет службы ну и сейчас продолжает ходить.Не думаю что замер компресии в автосервисе дорогой там надо то снять свечи лишь и замерить, может руб 100 будет стоить.
а я сталкивался в армии когда открываешь вторую камеру и тут движок тупо тормозит на ваз 2109, разобрав увидел что кольцам капут, движок поменяли был запасной бодрый.
а шут её знает… нетути компрессометра) у меня раньше было что дергалось — лечилось подпиливанием контактов прерывателя (контактное зажигание — неубиваемо неломаемо но порой геморройно )… Но что бы так провал оборотов был — честно говоря никогда не сталкивался с таким
Буду на встрече, могу отрегулировать, лишь бы погодка дола поковырять! А можешь вобще подъехать ко мне отрегулирую около дома своего.На слух выставляют оборотики.свой карб тоже хочу по новой отрегулировать.По поводу того что 80 или 92 могу лишь сказать что при голове под 80 бенз,92 бенз ничего тебе не сделает ездить спокойно можно, а вот при глове под 92 бенз,80 ощутимо снизит разгон и мощьность, на своей проверял(у меня сразу чувствуется плохой бенз или хороший)!
Машинка сегодня вообще отказалась ехать нормально: при нажатии педали газа до открытия 2-й дроссельной заслонки (я так примерно предполагаю, не проверял ибо некогда было снимать банку фильтра) машина набирает обороты, если нажать сильнее — появляется глухой «утробный» рокот и обороты падают… Да и ехать не более 2,5 тыс об. ка-то неайс… Карб? Зажигание? Всё вместе?
PS Но от номера и адреса настройщика не откажусь, про запас пусть будет)
MblXT