Прямой эфир


0
всем левое надо…
avatar

Roman07

  • 03 марта 2013, 19:14
0
Лучше с рессорами замутить www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/599832/#post
на разборе пошукать, листы прикупить. А серьги нежелательно, но можно, только усилить надо h.a.d-cd.net/62b6288s-960.jpg
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:52
0
Да! Оба варианта верны! Твой дублирует и реле сток, и датчик! Я предлагаю тока датчик!
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:31
0
Георгий а что за ноухао с рессорами на фотках? я просто хочу серьги от газели поствить.
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 17:29
0
Правельный минус от кнопки подать на минус катушки реле, таким образом вы дублируете датчик на радиаторе, кнопка включает эл.магнит, потребление 0,08А, какой пожар, о какой глупости идёт речь? Как здесь установить схему не знаю, но vk.com/id50899324?z=photo50899324_299957743%2Fphotos50899324.
Ваш вариант я не исключаю, просто добавляю альтернативу
У вас соединение плюсов релюхи самое правильное, так её нужно соединять на стоке, рекомендую. На стоке 3110, на 85й плюс идёт от замка
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 17:09
0
Георгий если бы я без реле на кнопку всё замкнул то пожар мог возникнуть т.к. плюс на реле карлосона постояный от предохронителя на кузове (я плюс перенес от зажигания на предохронитель) и тупо замыкать высоковолтные провода корлосона с кнопки без реле глупо и не безопасно. Вот и пришел к такому решению за одно дублирующее реле получилось. СОПЛЕЙ под капотом нет! доп. один провод в салон на кнопку и релюшка и всё это окуратно сделано даже не заметно.
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 16:33
0
Прально! Смысла нет! Давно уже всё сам разжевал и съел!
А умным себя позиционируете вы Алексей. Я тоже могу ошибаться, но доп реле для основного-это Ваша ошибка и найдите в себе смелость это признать.
А так как за свою жизнь не мало ошибался, приобрёл опыт, и потому даю поправки, на исключение повтора ошибок. Всего то дельный совет.
Я в своё время сделал разгрузку ЦПС по образу www.volga-gaz.ru/tunung/?url=62 затем сократил до двух реле, потом подумав-покумекав сварганил на одном, внёс это всё на схемы реле www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/288230376151963872/#post, и рад до опы за избавления машины от соплей.
И так, Алексей, я всю жизнь, ошибаюсь и исправляюсь. Ничего в этом страшного нет!
avatar

Georg

  • 03 марта 2013, 16:06
0
туту такая ерунда получилось мы не охраняем эти гонки сответсвенно я не смогу не кому помочь с просмотром
avatar

akbuldin8633

  • 03 марта 2013, 09:36
0
Вы Георгий себя самым умным позиционируете, но и вы ошибаться можете. Что то вам разжовывоть и носом тыкать показывать нет желания и смысла. Я предложил выложил может кому и понадобится. С уважением к вам спорить не буду.
avatar

Alekcei

  • 03 марта 2013, 08:50
0
Владельцы 105-х, ни кому не нуно?
avatar

volga424

  • 03 марта 2013, 00:24
0
Вот на этом!
В отечественной истории эти боевые машины запомнились нам прежде всего как один из символов смутного революционного времени. Палящий по Зимнему крейсер «Аврора», стремительно летящая по степи тачанка — и броневик, c которого воспламенял народ речью Ульянов (Ленин).
Действительно, среднее и старшее поколение хорошо помнит эту официальную легенду, обязательную к изучению в советские времена. В ночь с 3 на 4 апреля в Россию из Финляндии вернулся из эмиграции Владимир Ленин, и прямо у вокзала, где его встречали товарищи по партии, решил продвинуть в массы свои «Апрельские тезисы». Но подходящей трибуны не нашлось, и тогда Ильич влез на башню оказавшегося поблизости броневика. Чем и положил начало оригинальной традиции: призывать к революции, стоя на какой-нибудь бронетехнике…


Вот непосредственно броневик

А теперь по системе образно-логического мышления, поставь Ленина на броневик и переверни картинку, мысленно! Вот и силуэт гриба! Про теорию о Ленин -гриб, я писал выше! Теорию заговора Луначарского -Ленина о введении БЕСА в русский язык ты выше написал! И то и другое БРЕД!
avatar

volga424

  • 02 марта 2013, 23:41
+1
Ну со страховкой от поломки основного реле — я думаю спасет только установка НОРМАЛЬНОГО (лучше силового реле от импортной сигналки в герметичном корпусе) А так… Герг прав!!! Лишние контакты надежности не добавляют.
avatar

Dmitriy

  • 02 марта 2013, 23:22
0
Хех, а мона еще штук пяток реле, пару рубильников, шоб с едектроникой не заморачиваться
avatar

Dmitriy

  • 02 марта 2013, 23:19
+1
Долго думал, сочиняя эту кнопку?
Многчисленные схемы уже давно работают. Ищ-щи в инете
А к доп реле ещё доп реле1, а к доп реле1 ещё доп реле2 чтобы те по цепи не сгорели и всё покрытое соплями из проводов  — ЭТО УТОПИЯ!!!
Кнопка не будет гореть, потому как кнопка включает в цепь катушку реле,
а катушка реле потребляет 0,08А
Надеюсь ненужно пояснять, что потреблении в 0,08А не вызовет пожара.
Учите физику! В наверно троешник Товарищчъ!
Обращайтесь www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/georg1965/journal/ Помогу в познании!!!
avatar

Georg

  • 02 марта 2013, 22:49
0
Георгий вы хоть знаете что такое утопия?! или что это слово означает.  Доп. реле нужно: 1. разгрузить основное. 2. страховк от поломки основного. 3. страховка от поломки датчика. 4. реле нужно для кнопки чтобы контакты не горели. п.с. тупо замкнуть провода пожар может возникнуть! надеюсь не нужно пояснять почему.
avatar

Alekcei

  • 02 марта 2013, 21:14
0
Ну что завтра будет Шоу???
avatar

Nikita3102

  • 02 марта 2013, 20:57
0
… от кнопки сразу на штатное реле(на контакт который идёт от датчика), и не надо дополнительного, к чему лишние сопли, шо за утопия...
avatar

Georg

  • 02 марта 2013, 19:11