Про фому и ерёму. Алексей!
«Ни один производитель иномарок не вкрячит гбо в сток — (СТАНДАРТНЫЙ) движок.»
И потому ДВС под газ на заводах Европы и Азии тюнят от СТАНДАРТА уже до конвеера, а у нас просто ИМЕННО ВКРЯЧИВАЮТ ГБО в то что есть, в этом весь деббилизм и состоит. И не надо ёрничать.
Дабудет вам извесно примного уважаемый Георгий на импортное авто уже давно гбо ставят, а в европе с завода его устонавливают. а в двс мэрса и масло подсолнечное льют и он работает.
непросветвлёность.
Ни один производитель иномарок не вкрячит гбо в сток движок. Только у нас в калхозе такое мутят. ДВС инки настолько точен-отточен под бензин, что ставить на него ГБО сродни деббилизму.
Давайте и на Джезет его вкрячим. Вот будет умора — японцы умрут не от атома...
Поистине под газ нужно специально тюнит движок, а не зажигание ему ранить.
Почему спорите про 80 или 92? Здесь тоже пораньше зажигание и вперёд, только клапана бывает горят.
А ГБО у нас вне критики. Без-гра-мот-ность...
да пускай летит, может чел машину покрасить хотел. а так как вы Володя поступать нельзя! ЖЭУ тоже пишет на стене ближе 10м. а.м. не ставить, а люди ставят.
Alekcei, из всего того, что ты здесь описал, к двигателю имеет отношение только ремень ГРМ! Свечи и провода- расходники, глушак и резонаторы, тоже из той области! А зачем покупал машину с пробегом в 40 000 000 км? Да еще и продал при пробеге 140 000 000 км! А насчет реле зарядки, с трудом верится, что 29 т.рублей стоит! На целый ряд не дешевых иномарок, генератор в сборе стоит 20т.р., а на крайслер одна релюшка 29 000 руб.? У меня в доставке работают парни на газелях с крайслером, так они тоже от цен не в восторге, но не такие как ты пишешь!
Nikita3102