Ну вот, после долгих раздумий был установлен термостат на 80с и врезана электро помпа.
Теперь после прогрева дрыгателя и включение помпы в салоне тепло и сухо.
Отключаю помпу и опять холодом дует… я так понял что основная помпа кидык?
Судя по указанному 406-му двигателю, там электровентилятор стоит. Если у машины все в порядке с системой охлажденя, то нет смысла закрывать морду, 406 двигатель сам по себе «горячий». По описанным симптомам вероятнее всего термостат. Менять его проблем особых нет, достаточно отвертки и ключа на «10», ну и соответственно самого термостата и прокладки под его крышку. Сам термостат в магазине рублей 150-200 стоит российский. Прокладка 20-30 рублей. Если что, ближе к среде отпишись, я в ср-чт выходной, помогу поменять, всеравно в гараже буду.
А нечего на термостат грешить, он у тебя умер. Меняй родного недумая. Кстати у тебя мясорубка или карлсон? Мясорубка-Вентилятор на помпе-всегда крутится. Карлсон-электровентилятор от термодатчика.
не уж то поможет? Я конечно обязательно так попробую, спасибо за совет, просто по Уфе много ездит волг без «намордника» и Я бы тоже не хотел прятать Свою решеточку она красивая, но видимо за зиму придется. Я уж на печку или термостат грешил, но если «намордник» спасет от холода на ходу, то буду пробовать!
Andruha_231