Патрубок 3-4 это либо танчик смотрит не туда (прикрутили на снятой голове в сторону вакуума, а надо на печку -не сняв головы не перевернёшь), либо охлаждение масла как на иномарках. На зиму кран не ставь, помпу ставь на выходе- от 1 до помпы-на длинный шланг на переднем плане, печке без разницы, а помпе легче-дольше проживёт и ставить проще. У меня универсал греет норма, электропомпа запитана с катушки зажигания. Почисти саму печку от грязи и листвы. Не сняв с машины очень трудно и почти невыполнимо.Под радиатором есть ДЫРА-регулировке не поддаётся поэтому я тупо её глушу изолоном. Если корпус пластиковый выкидывай и не думай-нет соосности крыльчатки и выходного отверстия, ищи старый коричневый карболитовый корпус, крыльчатку поднимай как можно ближе к выходу, лишь бы не задевала. Все стыки я проклеивал оконным липким жёлтым уплотнителем «ш», многие заливают силиконом или скотчем.
какой мост- разрезной под 14 диски или неразрезной под 15 диски? В Бирске 2 разрезных плюс 2 рессоры плюс диски, плюс передние крепления рессор к лонжеронам.Доки на прицеп имеются? При адекватной цене купил бы прицеп.
Щас на улице холодно, темно и СТРАШНО......
Вота и завтра наступило, как смог так подлез…
двигатель 402, голова 421… как оказалось
tominoker